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    MX zu gefährlich?

    <c3> - - Moto-Cross

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    Zusammenfassend lässt sich sagen: Es sind immer die anderen schuld. Wenn die anderen dann zufälligerweise auch noch in der Minderheit sind, wird's gefährlich.

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    Schlauch flicken?

    <c3> - - Technik allgemein

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    Also ich hab es noch nicht erlebt, dass ein vernünftig aufgebrachter Fahrradflicken von normaler Qualität (Tiptop o.ä.) aufgegeben hätte. Und ich flicke oft.... Fahrrad und Enduro. A und O ist mE das Aufrauhen des Schlauches und Geduld beim Warten, bis die Vulkanisierlösung angetrocknet ist. In der Tat kann ich mir vorstellen, das der Flicken reisst, wenn man den Schlauch auf das doppelte seines normalen Umfangs aufbläst. Das sollte aber zu vermeiden sein, wenn er sich zum Zeitpunkt des Aufblase…

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    Erzberg 2018

    <c3> - - Enduro und Rallye

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    Zitat von Stefan16: „Hier mal das Video vom Letti. Also ich finde das ihm der Vater eigentlich nicht so viele Linien gezeigt hat. Im Carls Dinner (Einfahrt ab Minute 55) ist z.B. sowieso alles markiert. https://www.redbull.tv/video/AP-1VEUBAFH52111/3rd-place-run“ Geiles Video. Allerdings fehlt der Großteil der grünen Hölle. Erst als Letti wieder zurückläuft, um Billy Bolt zu helfen, gehts weiter. Da ist doch Platz für Verschwörungstheorien!

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    Zitat von Mankra: „Also ich fahr mit einer Abstimmung vom HardEnduro bis zu schnellen Geschichten alles mit einer Abstimmung und niemand hinter mir mußte kotzen.“ Weil niemand hinter dir war? Sorry, der musste einfach sein.

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    Zitat von Tankxx: „... Wenns keinen Sinn machen würde, würds gerade in der Klasse keiner ranspaxen.. ...“ Wenn du einem Profi 1000 € in die Hand drückst und er dafür ne Klorolle mit deinem Firmenaufdruck auf den Heckfender spaxen soll, wird er das tun. Warum? Weils Sinn macht. Und es wird sich jemand finden, der einen Text dazu schreibt, warum grad dieses Feature so wichtig für den Sieg bei x oder y war. Und vier Wochen später wird es erbitterte Diskussionen in den Foren geben, ob zwei- oder vie…

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    Erzberg 2018

    <c3> - - Enduro und Rallye

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    Danke!

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    Erzberg 2018

    <c3> - - Enduro und Rallye

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    Hat schon jemand eine Ergebnisliste gefunden?

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    Einfach länger liegen lassen. Wenns lange nicht an war, weiss der Gerät nicht, wo er ist und macht einen Kaltstart. Das kann dauern. Evtl. hilfts was, wenn du auf der Satellitenseite im Menü eingibst, wo du ungefähr bist. Aber da er in den Fällen auch keine Zeit- Info mehr hat, bringt das auch nicht viel. Einfach liegen lassen, wo grds guter Empfang ist und warten.

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    Erzberg 2018

    <c3> - - Enduro und Rallye

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    Da hat bestimmt wieder der Katoch die Finger im Spiel. Stellt euch vor, da gewinnt ein Strom-Moped und dann auch noch keins von KTM!

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    KTM Freeride 350

    <c3> - - Motorräder und Zubehör

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    Die Bremsen sind wohl im Laufe der Zeit etwas besser/zuverlässiger geworden, aber man hört/liest halt immer wieder mal, dass es vereinzelt Probleme gibt. Solange das Formula-Fahhradbremsenzeug verbaut wird, wird das wohl auch so bleiben.

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    KTM Freeride 350

    <c3> - - Motorräder und Zubehör

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    Hi Chris, Freeride-Bremse, the never ending story. Thermoschalter gibts bei ebay wie Sand am Ijsselmeer. M14x1,5 und es muss ein Schließer sein. Temperaturbereich hab ich jetzt nicht parat, aber 95 Grad plus/minus müsste passen. Gruß, Christian

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    Zitat von DanyMC: „... Die 401/390er Enduro wurde bereits gebaut und getestet und ein Hacken am Thema gemacht, ist derzeit absolut nicht in Planung. “ *schnief* Zitat von DanyMC: „Würde einer der hier anwesenden wirklich ein ~40 PS Moped mit 130kg und billigem Fahrwerk sowie billigem Motor (nix anderes wäre ein ~5k€ Dualmoped) kaufen? “ *meld* Ich glaub, ich kauf mir ne 390er Duke und bastel mir selbst was schönes draus.

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    Die 690er Enduro ist ein geiles Moped, das der ELWMS schon sehr nahe kommt. Aber wenn ich die Wahl hätte zwischen dieser und einer "Dual-Sport-Enduro" auf Basis der 390er Duke würde ich letztere wohl vorziehen. Warum? Weil die 690er in der Tat fürs Gelände zuviel Dampf hat, und zwar in jeder Lebenslage, ausser im Rallyemodus. Sobald es in den Bereich Erster/Zweiter Gang geht, macht sich das sehr deutlich bemerkbar. Da muss man schon sehr gut mit der Kupplung umgehen können, um das in den Griff z…

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    Ich wage sogar zu sagen, dass das auch mit Endurorädern in der Stadt funktioniert.

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    Hoffentlich verkauft sich das Ding wie geschnitten Brot. Dann kommt vielleicht auch KTM auf die Idee, den 390er Duke-Motor in einen Dual-Sport-Enduro-Rahmen zu verpflanzen. Die 390er Duke kostet nur 5400,--, hat 44 legale PS, 2-Pers-Zulassung 150 kg Trockengewicht,, was man bestimmt für ne Enduro um 10 kg runter kriegen könnte.

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    Zitat von friedrich renner: „Was soll ich jetzt hier unter Düsenschutz verstehen???“ Zitat von Enduro66: „Das Teil reist nicht so schnell ab.“ Also Fritz, ganz genau weiß ich jetzt auch nicht Bescheid, aber es geht um Düsen und um Reisen. Vermutlich um eine Flugreise. Wohin kann ich allerdings noch nicht sagen. Vielleicht in ein Düsenschutzgebiet?

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    Dann kann ich jetzt schreiben, dass E-Start sowieso Mist ist und dass Zweitakter viel besser sind und dass KTM echt schlimm und eine arrogante Truppe ist?

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    Wenn ich das alles so lese von Millimeter mehr oder weniger Durchhang und platter Reifen und so weiter, trau ich mich gar nicht mehr, während der Enduro-Tour aus meinem Camelbag zu trinken. Da verlagere ich ja das Gewicht von hinten oben nach vorne unten. Und dann noch womöglich bieseln oder gar groß......

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    Zitat von leislauer: „Halten die denn auch ohne Strapse ? :whistling:“ Das war mit ein Grund, warum ich zur Funktionsunterwäsche gekommen bin: Der mitgelieferte "Strumpf" hat sich nach kurzer Zeit in der Kniekehle versammelt, statt da zu bleiben, wo er hingehört, und hat dort ordentlich geschubbert. Das passiert mit Longjohn nicht mehr.

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    Funktionsunterwäsche. Aber halt nicht die für den polaren Einsatz, sondern halt geeignete. Die Mär, dass lange Unterwäsche im Sommer zu warm ist, stammt noch aus der Baumwolle-BW-Unterhosenzeit. Deswegen ja auch der Ausdruck "Funktions-"unterwäsche. Ich hab damit ein viel angenehmeres Tragegefühl und die Oberklamotten pappen nicht so auf der Haut.

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    Wir sind aber doch hier im Offroadforum. Wäre dann nicht offroad-holding besser? Wobei natürlich off-road-holding wiederum eher das Gegenteil bedeutet. Ich beginne die Komplexität der Thematik zu erkennen.

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    Hi Steve, Zu wenig Druck definitiv nicht. War eher auf der sicheren Seite unterwegs mit ca. 1,0. Wenn der Metzeler nix richtig kann ist er ja genau der passende Reifen für mich. Ich hatte den Metzeler 360 hard drauf, der sah nach der Woche auch nicht mehr gut aus. Jetzt teste ich mal den Sixdays. M59 kommt auf die Merkliste. LG!

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    Wir hatten den GT 216 AA in 90/90-21 jetzt eine Woche in den Corbieres (Südwestfrankreich) auf der Freeride 350 montiert. Nach der Woche in sehr steinigem Gelände sind ca. 50% der seitlichen Stollen ein- oder gar abgerissen. Gefällt mir nicht. Ein Metzeler Sixdays Extreme (der normale, nicht die "hard" Version), der die gleiche Strecke auf einer EXC-F gefahren wurde, sah danach aus wie einst im Mai. Gruß, Christian

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    KTM 2019

    <c3> - - Technik für KTM, Husaberg und Beta

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    Zitat von Mankra: „...und die typischen, kleineren Optimierungen und neue Abstimmungen.“ Also quasi die Neuerfindung des Endurofahrens. Wusste ichs doch. Gruß ins Steirische, C.

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    KTM 2019

    <c3> - - Technik für KTM, Husaberg und Beta

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    Was los? Wir haben Ende März 2018 und es gibt noch keinen Spekulationsfred über die demnächst im Showroom stehenden ultimativen und die Phase der unfahrbaren Vorjahresmodelle beendenden Mopeds?

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    KTM Freeride 250 F

    <c3> - - Motorräder und Zubehör

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    Am Drosselklappenkörper auf der linken Seite ist ein schwarzer, runder Zug-/Drehknopf. Rausziehen ist zur Drehzahlerhöhung beim Kaltstart, drehen bedeutet LL-Einstellung. Fummelige Geschichte, schwer zu ertasten und kaum zu sehen.

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    KTM Freeride 250 F

    <c3> - - Motorräder und Zubehör

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    Servus Günther, das Problem des signifikant öfteren Ausploppens hatte IMHO ein bestimmter früher Jahrgang der 350er. Zur FR 250 F wirds da auch noch kaum Erfahrungswerte geben. Meine EXC-F 250 ploppt jedenfalls nicht öfter und nicht seltener als vermutlich der Großteil aller Spocht-Viertakter. Das steht bzw. läuft und fällt auch mit der korrekten Leerlaufdrehzahl. Viel drehen die Leerlaufdrehzahl runter, weil sie bei diesen Motoren halt systembedingt deutlich höher ist als bei einer 250er BMW au…

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    Spanien und Portugal sind ja auch östlich von Utah.

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    Schuhwerk fürs Enduro e bike

    <c3> - - MTB - die Fahrradecke

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    Ich fahr mit ganz ordinären Laufschuhen mit wenig profilierter, relativ weicher Sohle auf Flat Pedals. Für das, was ich da fahr, kauf ich mir nicht noch ein paar Spezialschuhe.

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    Bestes E-MTB ?

    <c3> - - MTB - die Fahrradecke

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    Merci! Könnte man ja so ein schickes Einkaufskörbchen draufspaxen.

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    Bestes E-MTB ?

    <c3> - - MTB - die Fahrradecke

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    Zitat von GG71: „Wenn Dir ein Gepäckträger nicht zu blöd ist: Bestes E-MTB ? Ist in Null,nixx wieder weggebaut dank Schnellverschluss und leicht dennoch robust genug fürs Grobe. Habe es in Italien auf über 3000m ü.NN "abgekuckt" - wärend ich Schulterschmerzen vom Rucksack hatte ist eine ganze Truppe Italo-E-MTBler so ausgerüstet vorbei gekommen.“ Hoi GG, das Teil hab ich mir auch schon mal angesehen. Das ist der Thule Pack 'n' Pedal, oder? Ist das echt vertrauenswürdig? Also weniger das Teil sel…

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    Zitat von Pustefix1: „ ...Schliesslich muss das Wasser von den Polen ja irgendwo hin.“ Sind die Polen jetzt dafür auch verantwortlich? Da muss man mit denen doch mal reden!

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    WP Federbein

    <c3> - - Technik für KTM, Husaberg und Beta

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    Zitat von preload: „... als Fahrer am besten GAR NICHTS anfassen.“ Das kann ich am besten.

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    Öha. Schnäppchen. Ich hab um die 80 € bei Mefo bezahlt. Da kann man aber nicht als Endkunde bestellen.

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    Zitat von erhard: „Fährt hierzulande jemand Kenda? http://motorcycle.kendatire.com/en-us/find-a-tire/?type=Motorcycle&style=MX/Off-Road“ Ich. Zitat von erhard: „Irgend was herausragendes dabei?“ K787 Equilibrium. Mein absoluter Favorit. Aber quasi nicht zu bekommen. Hab ihn mal bei Mefo ordern können. Aber mühsam. Müsste ich hier auch schon mal irgendwo was drüber gepostet haben.... Ecco: http://www.offroadforen.de/index.php/Thread/116184-Kenda-Equilibrium-Lamellenreifen-f%C3%BCrs-Gel%C3%A4nde/

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    Zitat von hitch: „......und habe absolut nichts gemerkt vom Aufprall....“ Don't drink and drive!

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    Zitat von nowayray: „...Frage an @c3lich hast du an der Abstimmung auch was ändern müssen (Standard ESD)? Grüße, Mike “ Hi Mike, nein, nix geändert. Standard-ESD war und blieb dran. VG, Christian

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    Endurogelände in Italien?

    <c3> - - Enduro und Rallye

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    Hi Christoph, http://www.viamaggio.de bzw. http://www.viamaggio.com/ Gruß, Christian

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    Zitat von leislauer: „Heist der Tourguide zufällig Georg ?...“ Nein, Antonio. @Mankra: Entspann dich. Ist doch eh klar. Ich dachte, bei diesem Fred fällt ein weniger ernstzunehmender Beitrag nicht so sehr auf.