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    Suzuki lt 50 Zylinder Probleme

    surf_jack - - Offroadkids

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    Hatte vor 10 Jahren auch eine JR50. Der eingefräste Kanal ist definitiv für die Ölversorgung. Ich habe diesen am Eingang zum Motorblock (ri. Einlass) mittels eingeschnittenem Gewinde und einer Madenschraube verschlossen.

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    @Zocker07 Kleiner Hinweis zu TT600R und A2-Führerschein (weil ich die TT besitze und mein Sohn demnächst A2 hat): das Gewichts-/Leistungsverhältnis ist gerade so nicht mehr legal (glaube 0,19 statt erlaubten 0,2). Bei der E (also der letzten gebauten Version mit E-Starter könnte es passen. Also Augen auf auch bei den anderen Enduros. Gruß Franz

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    ADAC SX Cup / München ist raus

    surf_jack - - Moto-Cross

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    Zitat von Rennspritpapst: „was definitiv aufgefallen ist,das ist das bei dem Amerikanischen Finale und der Super Pole die Ränge leerer wurden.“ Ein genialer Schachzug, um den Andrang am Kiosk zu regulieren

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    ADAC SX Cup / München ist raus

    surf_jack - - Moto-Cross

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    Zitat von friedrich renner: „Was macht Dortmund dann anders? M. W. sind die immer ziemlich ausgebucht an allen 3 Tagen.“ zw. 29.000 in 3 Tagen (Dortmund) und 26.000 in 2 Tagen (München)? Aber evtl. ist auch das Ballungsgebiet Rhein/Ruhr (11Mio.) gg. München (3Mio.) ein Ansatz. Da helfen auch die treuen österreichischen Fans nicht viel.

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    ADAC SX Cup / München ist raus

    surf_jack - - Moto-Cross

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    Es ging nicht nur bergab in München. Oder möchte jemand wieder die Holzhügel haben, die Jagd durch die Katakomben und den Beiwagen-Speedway als Pausenfüller? Ja, das hat es alles schon gegeben. Spaßeshalber habe ich die Konzepte verglichen, kann aber keine wirklich entscheidenden Faktoren entdecken (bis auf den letzten): - Preise zw. 35,- und 50 Euro (sicher regional bedingt) - FMX bei allen Veranstaltungen - Renntage Fr. und Sa. (nur Dortmund noch So.) - Beginn erst am Abend (keine Zuschauer be…

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    ADAC SX Cup / München ist raus

    surf_jack - - Moto-Cross

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    Zitat von Rennspritpapst: „Mit schuld ist bestimmt auch die schlaue Idee 3 Rennen direkt hintereinander zu machen,das ist für viele Fans welche jedes SX besuchen nicht nur finanziell anstrengend Dass das Konzept nicht unbedingt jedem gefällt ist nichts unbekanntes,wurde auch im Fahrerlager schon oft angesprochen,hatte aber keinen interessiert“ Da habe ich aber auch andere Meinungen aus den Teams gehört: "Wir müssen den Fahrern auch die Reisekosten erstatten. Wenn diese zwischen den Rennen immer …

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    ADAC SX Cup / München ist raus

    surf_jack - - Moto-Cross

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    Zitat von Mxler: „Wer meint solche Eintrittspreise verlangen zu müssen ist selbst schuld. Auch kommt wohl das Münchner Konzept nicht wirklich so gut bei den Fans an....“ Du kannst uns sicher aufklären, bei welchem Höchstpreis du bereit wärst, zu dieser Veranstaltung zu gehen. Und sorry, wg. dem Konzept hatten wir vergessen, dich zu fragen. Aber im Ernst: ausschlaggebend war wohl erstens die enorme Hallenmiete und dazu die Aussicht, nächstes Jahr noch mehr drauf zu zahlen, weil eben genau eine Wo…

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    SX 85 Supermoto Radsatz

    surf_jack - - Offroadkids

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    Evtl. kann ich dir helfen. Ein Freund hat noch einen Radsatz in der Werkstatt. Braucht er seit diesem Jahr nicht mehr (Umstieg auf Hufo).

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    SXS-Teile für KTM SX85

    surf_jack - - Offroadkids

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    SXS-Aufpuff und SXS-CDI für 2012er KTM SX85 (im Biete-Thread): für KTM SX85: SXS-Birne und -Schalldämpfer und SXS-CDI Gruß Franz

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    Habe hier noch aus Juniors 85er Zeiten liegen (war auf einer 2012er montiert): SXS-Auspuffbirne (hat 'ne Delle) (neu 185,-) SXS-Endschalldämpfer (neu 100,-) SXS-CDI (neu 140,-) Gebe alles für VB 220,- ab. Kontakt: 0170 / 56 elf 328 Gruß Franz

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    Dickschiff Beratung...

    surf_jack - - Reisen

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    Von mir mal ein ganz ketzerischer Beitrag: Pack nur das nötigste in einen Rucksack (Wäsche und höchstens einen winzigen Hüttenschlafsack), starte auf einer MZ oder JAWA gegen Osten (dafür sind die gebaut worden). Von dem gesparten Geld gehe gut Essen und übernachte immer privat. Du wirst eine tolle Reise erleben. Wenn was kaputt geht, kennt sich jeder Dorfälteste damit aus und es bleiben dir noch 8k auf der Kante. Gruß von Franz (aus CZ)

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    Startnummer Trial - wo bekommt man die?

    surf_jack - - Trialsektion

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    Zitat von Mikka: „Haha....na dannad nachad..........vieleicht Säng ma uns z Peissenberg beim ersten Lauf am 16. April.“ So, die Einschreibung ist erledigt. Muss man sich dann für jede Veranstaltung noch separat anmelden (bei den MX-Rennen ist i. d. R. Nennung bis 14 Tage vorab Pflicht)?

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    Startnummer Trial - wo bekommt man die?

    surf_jack - - Trialsektion

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    Zitat von Mikka: „Servus surf_jack, bei uns im http://www.trial-alpenpokal.de/ bekommt man bei der Nennung den Aufkleber mit der Startnummer auf dem der Klasse zugehörigen Untergrund zugeschickt.“ Danke Mikka Es geht tatsächlich um den Alpenpokal. Gruß Franz

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    Startnummer Trial - wo bekommt man die?

    surf_jack - - Trialsektion

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    Hallo zusammen, bei Trialwettbewerben werden ja Startnummer und -hintergrund in verschiedenen Farben, je nach Klasse, verwendet. Weiß jemand, wo man diese Aufkleber beziehen kann? Gruß Franz

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    Was ist teurer 2 oder 4 Takt

    surf_jack - - Moto-Cross

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    @Ktmoffroad Ich versuche mal, deine Rechnerei auf plausible Werte zu bringen (unter der Annahme, dass alles so richtig ist, was du schreibst): Du fährts 5 mal die Woche von Fünf bis Dunkel --> geschätzt also zwei Stunden Fahrzeit Dazu am Wochenende 8 Stunden --> mal großzügig geschätzt sechs Stunden Fahrzeit Macht in Summe 16 Sunden die Woche. Lt. KTM-Serviceplan kalkuliert man bei der SX 125 mit 7 Liter Sprit für jede Betriebsstunde. Mal 16 Stunden sind wir bei 112 Liter, mal 4 Wochen bei 448 L…

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    Trial-Kaufentscheidung!

    surf_jack - - Trialsektion

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    Hi M.C, ich stand vor gut einem Jahr vor den selben Fragen, nur dass ich die Kosten möglichst im erträglichen Rahmen halten musste (also kein Neukauf). Bin letztendlich bei der 125er Sherco gelandet. Absolut easy zu fahren. Bin aber nur im Verein unterwegs. Wenn Du wirklich auch zum Trialwandern möchtest, spricht doch einiges für eine 4T. Die Reichweite ist etwas besser dank geringerem Verbrauch. Die "unaufgeregte" Leistungsentfaltung ggü. einem 2-Takter kommt dem Wandern entgegen. Und nicht zul…

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    @Rennspritpapst Danke. Ich selbst würde ja durch den Farbtafeltest durchfallen, obwohl ich beim Trial die rote und grüne Spur problemlos unterscheiden kann

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    Ich habe am Freitag (4.12.15) die C-Lizenz für meinen Sohn beantragt (er hat schon seit vier Jahren eine C-Lizenz), ohne vorher etwas von diesem Hickhack zu wissen. Hat ganz normal geklappt und ich kann auch den zu unterschreibenden Antrag problemlos ausdrucken. Ganz unten im Antrag ist nun aber neben dem ärztlichen Attest (der ja nur ab B-Lizenz aufwärts abgegeben werden muss) zusätzlich eine Augenuntersuchung gefordert. Ist das jetzt auch für die C-Lizenz nötig? Gruß Franz

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    Hi fab166, vllt. hilft dir das weiter: http://www.msc-eichenried.de/motocross-einstieger/ Es geht dort um das Drumherum des Motocross-Rennenfahrens. Ist zwar mehr an Kinder und Jugendliche (und deren Eltern) gedacht, aber die Formalismen sind die gleichen. Nur Mitglied kannst du beim MSC Eichenried nicht mehr werden. Ist nämlich ein Jugendverein. Gruß Franz

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    MX - einstieg für kleine leute

    surf_jack - - Fahrschule

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    Noch ein Wort zu Trial als Anfängermoped: bei den ersten Fahrversuchen sollte das Motorrad den Fahrer "mitnehmen". Bei einer Trial ist das nicht der Fall. Hier muss der Fahrer beim Anfahren aktiv aufsteigen. Das Gas und die Kupplung zu dosieren, das Gewicht von einem Bein (am Boden) auf das andere (auf der Raste) zu verlagern und dann auch noch im Stehen fahren, damit sind die meisten überfordert. Ein Long Range Kit (ein Sitz für die Trial) kann helfen. Das Stehendfahren fällt Mädchen oft etas s…

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    MX - einstieg für kleine leute

    surf_jack - - Fahrschule

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    In unserem Verein bieten wir Schnupperfahren für Kinder und Jugendliche an. Die Erfahrung zeigt, dass absolute Anfänger die ersten Fahrversuche mit einem (nach MX-Maßstäben) eigentlich zu kleinen Motorrad am schnellsten Erfolgserlebnise erzielen. Oft können wir schon nach einer Stunde auf die nächste Größe umsteigen. In dieser ersten Stunde geht es nur darum, die Scheu vor dem Motorrad zu verlieren, das sichere Anhalten zu üben und m. M. n. besonders wichtig, die Nervosität aus der Gashand zu be…

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    Hallo zusammen, hier möchte ich kurz und bündig die simple Lösung nachreichen: Ich habe einfach die einschraubbare Nietführung von zwei Seiten abgefeilt, damit diese in den Schlitz der Schiene passt. Die Tiefe selbst hat gereicht. Damit konnte ich alle Nieten problemlos setzen, hält bombenfest. Gruß Franz

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    Die Schienen sollen im Laderaum waagerecht zwischen den vorhandenen Seitenverkleidungen (aus Holz) auf die blanke innere Seitenwand angebracht werden. Sie liegen dort vollkommen plan auf, weshalb Nietmuttern wegfallen, denn dann hätte ich ja keine plane Fläche mehr. Und zwischen den Verkleidungen ist genau 20mm Platz, also nur diese Schiene geht, aber keine breitere. Ich habe nun ausprobiert, ob dieser geschraubte Nietzangenkopf umgedreht, also mit dem Gewinde voran in die Nut passt und es funkt…

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    Zitat von JanWu: „Wobei mir jetzt auffällt, dass 8mm doch extrem wenig sind...so dünn kann das Teil eigentlich nicht sein....“ Es handelt sich um ein Alu-Profil 11x20 mit einer Nut für 8mm Nutensteine. Die Schiene soll an der Seitenwand genietet werden, denn von hinten komme ich nicht mit einer Schraube hin. Die Nieten haben noch den Vorteil, dass sie recht flach sind und dadurch die Nut in der Schiene weiterhin nutzbar bleibt. Hier ist das Alu-Profil zu sehen: http://www.motedis.com/shop/Nutpro…

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    Hallo, ich möchte eine schmale Schiene (U-Profil) an die Seitenwand meines Sprinters nieten. Die Schiene (ein Alu-Profil Nut 8 ) hat eine Öffnung von nur 8 mm und da kriege ich zwar die Blindniete mit 7,8 mm Kopfdurchmesser rein, aber die Nietzange nicht. Gibt es da irgendeinen Trick, um das ordentlich zu machen? Oder sogar einen extra Aufsatz dafür? Die Idee, mit mehreren kleinen Beilagscheiben die Distanz zu überbrücken, habe ich wieder verworfen, wenn ich mir vorstelle, wie beim Nieten die Be…

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    Helmwahl ?

    surf_jack - - Kaufberatung

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    Der Terminator hat tatsächlich etwas wenig Platz für die Brille (fahre selbst einen), dafür passt er (mir) wie ein Hausschuh, ist mit 980g super leicht und die Wangenposter sind im Notfall herausziehbar, um ihn schonender abzunehmen. Mein Sohn fährt den Suomy Mr. Jump und ist auch sehr zufrieden. Solltest du evtl. in deine Überlegungen mit einbeziehen.

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    Zweitakter - Schmierung

    surf_jack - - Technik allgemein

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    Ich habe die Aussagen aus Ami-Land etwa so verstanden: Das Gemischverhältnis ist nicht starr, sondern kann je nach Bedarf variieren. Die Hersteller geben nur ein "sicheres" Gemischverhälnis vor. Und vor allem: das Gemischverhälnis stellt man nach dem Schmierungsbedarf im Kurbeltrieb (bottom end) ein. Niemals soll mit dem Gemischverhältnis der Bedarf bei der Verbrennung eingestellt werden, noch sollen damit irgendwelche Symptome (nasser Auspuff) behoben werden. Die fett / mager Abstimmung wird au…

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    Zweitakter - Schmierung

    surf_jack - - Technik allgemein

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    @twinshocker Das habe ich mir auch gedacht. Allerdings fand ich inzwischen heraus, dass es sich wohl um 1/8 Zoll handeln soll.

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    Zweitakter - Schmierung

    surf_jack - - Technik allgemein

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    Weitere Recherche scheint das oben beschrieben zu bestätigen. Es gibt sogar ein Patent, dass sich mit der Restölrückführung bei Zweitaktern befasst (Veröffentlichungsnummer DE4421132 A1). @mork Das würde ebenfalls für diese Theorie sprechen. Aber wenn das Restöl gerade beim Kaltstart von Bedeutung ist, warum hat Dein Bekannter es dann abgelassen? Nur zur Kontrolle? @AirfoX & @DerRaser Mit Eueren Antworten kann ich nicht viel anfangen, aber Ihr wohl auch nicht mit dem Eingangsthema.

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    Zweitakter - Schmierung

    surf_jack - - Technik allgemein

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    Hallo zusammen, aus Interesse lese ich gerne verschiedene Beiträge zu Motorentechnik. Dabei bin ich - mittlerweile öffter - auf eine Aussage bzgl. der Schmierung von Zweitaktmotoren gestoßen, die mich zuerst verwunderte, später aber logisch erschien: Das dem Gemisch beigefügte Öl trennt sich im Kurbelgehäuse weitgehend wieder. Bedingt ist dieser Vorgang durch das Verdampfen des Spritanteils beim Auftreffen auf die heiße Unterseite des Kolbens, des Motorgehäuses und der Kurbelwelle. Das abgetrenn…

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    Servus zusammen, vielen Dank für Eueren Rat. Nun habe ich das Teil probefahren können (ist bei mir um die Ecke). Sie ist etwas agiler als meine TT, aber dass die Sitzbank sooo hart ist, autsch. Ich muss wohl doch noch Mal in mich gehen. Auf jeden Fall werde ich mir die 690 noch ansehen, ohne Verkleidung gefällt mir das eh besser und angeblich gibt es für die auch eine tourentauglichere Sitzbank im Zubehör. Was die Geländegängigkeit angeht, vor drei Jahren auf der LGKS waren zwei 640er Adventure …

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    Zitat von crawlers: „Fuhrpark reduzieren ist immer schlecht... “ Danke, endlich versteht mich jemand (meine Frau sieht das einfach falsch). Nun, meine Garage sieht so aus: BMW R 1150 GS: wird so ein, zwei Mal im Jahr für eine Tour mit Kumpels genutzt. Ist mir ans Herz gewachsen. Yam TT 600 R: wird so ein Mal im Jahr für eine Enduro-Reise genutzt: LGKS, Kroatien. Leider seit zwei Jahren immer weniger. Yam YZF 250: wird einige Stunden im Jahr auf MX-Strecke bewegt. KTM SX 125: Zweitakter-MX ist ni…

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    Hallo zusammen, ich bin gerade am überlegen, meinen Fuhrpark etwas zu reduzieren und evtl. meine BMW R1150 GS und meine TT600R durch nur ein Moped zu ersetzen. Dabei bin ich auf dieses Angebot gestoßen: KTM LC4 640 Adventure Was haltet Ihr den davon? Die übrigen Angebote sind preislich weit drüber oder vom Baujahr erheblich älter. Gruß Franz

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    Hier noch ein Angebot aus NL. Das ganze bringt nur 16 kg auf die Waage und sieht sehr ellegant aus. Aber der Preis

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    Im Bild 1 kann man deutlich die Gurte sehen, mit denen ich die Trial an dem großen Haltebügel festgezurrt habe. Dieser Bügel ist in der Neigung verstellbar und wird mit zwei Handrädern mittels Verzahnter Scheiben arretiert. Dazu habe ich, schon wg. der großen Hebelwirkung auf diese Arretierung, nicht das volle Vertrauen. Deshalb habe ich die rechte Fußraste noch zusätzlich direkt gegen den Grundträger abgespannt. Das sieht man im Bild 1, wenn man genau vor das Hinterrad unterhalb der Schwinge sc…

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    Zitat von MarkusG: „war das z'Minga am Flughafen?“ Kennst Di aus. Bin sonst nur MX gfahrn (mim Buam zam). Bin aba so longsam, do ko i glei am Trial-Huckl bleim.

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    Michelin AC 10 Reifen - Kurze Frage

    surf_jack - - Kaufberatung

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    Zum Glück habe ich noch einen zweiten Radsatz. Der hält ewig, wird nämlich nur alle zwei Jahre kurz benutzt

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    Auf Eueren Wunsch: Bild1 - die Aufnahme ist von recht nahe, deshalb sieht die Sherco viel größer aus (noch mit Plastikfolie statt Jeanstasche über dem Heckkotflügel IMG_0702.JPG Bild2 - von vorn verschwindet sie fast ganz (aus ca. 6m Entfernung) IMG_0704.JPG

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    Körpergröße 19/16zoll

    surf_jack - - Kaufberatung

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    Mein Sohn ist mit 1,70 von der 85er auf die 125er umgestiegen. War aber schon wirklich Zeit. Bis 1,65 und Anfänger (sicherer Bodenkontakt ist sehr vertrauenerweckend) sollte es noch gehen. Gruß Franz

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    Michelin AC 10 Reifen - Kurze Frage

    surf_jack - - Kaufberatung

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    Der AC 10 ist definitif zugelassen für Straße (s. Michelin) Aber: die Größenbezeichungen sind nach der neuen Messmethode vorgenommen (s. scrollen bis Reifenbreite - neue Bezeichnungen) Meine Erfahrung dazu (AC 10 auf der Yamaha TT600R): - Michelin antwortet auf Anfrage mit ...bla bla ... Papiere ... bla bla ... Eintragung ... bla bla... - der TÜV lässt nur gelten, was in den Papieren steht; "neue Bezeichnungen? - nie gehört" - Polizeikontrolle? K. A., bin aber noch nie angehalten worden