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    Moin zusammen,

    bevor ich den ganzen Kram ins eBay-Kleinanzeigen stell, hier vorab für die Foren-Nutzer:
    Meine "Sammlung" von Honda Teilen soll kleiner werden:

    1x Federbein Honda CR250 BJ2002 (oder 2003) 100,-- €
    1x Federbein Honda CRF450 2005-2008 (ist eigentlich aus einer CRF450X) 120,-- €
    1x Felgenring 19" 32 Speichen 1,85" breit (also 125er bzw 250 4t) neu (nur ein paar kleine Macken vom Reifen runtermontieren) 80,-- €
    1x Auspuffkrümmer CRF250R BJ2010 bis 2013 neu (allerdings ist das Wärmeschutzblech angerostet) 20,-- €
    1x Original Honda (Renthal) Fatbar Lenker von einer 2020er CRF250 incl. Lenkeraufnahmen 100,-- €
    1x original Honda Bremsscheibe vorne (240mm) neuwertig 35,-- €
    usw usw (muss ich raussuchen; hab z.B. noch Gabelbrücken um CR/CRF so um 2005, ne komplette Bremse für hinten, neue Bremsleitungen für vorne...

    Bilder kann ich auf Anfrage schicken. Preise sind nicht in Stein gemeißelt.
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    Hier mal die Zusammenfassung bzw. die Highlights aus Polen:




    Ich hab mir die Finals der Junioren, prestige und Europa angeschaut und ich finde es erstaunlich welche fahrerischen Unterschiede man trotzdem noch erkennen kann ... das sind alles echt starke Endurofahrer aber trotzdem liegen zwischen prestige und europa klasse Welten ... WAHNSINN ! :thumbsup:
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    Hallo,
    welche Betriebsstundenzahl wäre für euch beim Gebrauchtkauf einer 4t Enduro, im konkreten Fall einer 350 exc, die Obergrenze, wenn am Motor nichts gemacht wurde, dh kein Kolben, keine Revision?
    Ich frage nicht als Käufer, sondern hypothetisch als Verkäufer. Hintergrund:
    - ich fahre im Jahr ca 130 bh. Habe im November 2018 eine 18er 350 exc für 7500 gekauft, jetzt mit 130 bh für 5600 verkauft. Ich hätte vollstes Vertrauen, das Motorrad noch bis 200 bh weiterfahren zu können ohne Revision, an dem Ding war nie was Wildes dran, es lief bei Verkauf 1A. Ich persönlich hätte bei 200 bh eine Revision gemacht, das wäre aber wahrscheinlich mitten in der Saison und das scheidet zeitlich für mich aus, daher der Verkauf jetzt. Eine 19er 350 kostet aktuell knapp 8k, dh ich würde 2400 drauflegen. Faktisch ist ein Wechsel aber deutlich teurer als das, weil man ja evtl noch das Fahrwerk machen lässt und dann doch neues Plastik kauft, Abmeldung, Anmeldung, Anfahrt zum entlegenen Händler, etc.

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