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    Hallo,

    meine EXC 250 TPI 2019 stottert seit kurzem. Und zwar läuft sie so ca eine halbe bis Stunde ganz normal und bekommt dann Aussetzer. Hört sich an als ob Benzin leer ist oder die Zündung unterbrochen wurde. Nur im untersten Drehzahlbereich scheint sie einigermaßen normal weiter zu laufen.
    Jetzt habe ich den kleinen Benzinfilter in der Tankverbindung und die Zündkerze getauscht. Ohne Erfolg.
    Was würdet ihr als nächstes tauschen oder kontrollieren?

    Gruß Tobi
  • Neu

    Servus
    Bräuchte mal euren Rat.
    Bin am überlegen ob ich meine Ktm Exc 350 bj. 13 Überholen lasse und nochmal Geld rein stecke oder sie so lasse und verkauf sie und hol mir ne Beta 200.

    Die Ktm hat jetzt 170 Stunden auf der Uhr und noch nichts größeres dran gemacht
    Würde jetzt den Motor überholen lassen mit Kolben usw.
    eventuell noch ein paar Lager,Kupplungsbeläge und paar Kleinigkeiten

    Hab gedacht die Ktm verkaufen für ca. 3500€ bis 3800€ ohne Überholung und mir ne Beta 200 Vorführer für so ca. 6500€ zu kaufen
    Was haltet ihr davon ??

    Gruss Jochen
  • Neu

    Hallo werte KTM Oldtimer Klassik EVO Gemeinde,

    ich möchte euch meinen Scheunenfund präsentieren und bin auf der Suche nach Meinungen, Ideen & Vorschläge.
    Das gute Stück soll wieder im neuen (alten) Glanz erstrahlen mit soviel originalen Teilen wie möglich bestückt werden !
    Also daher bin auch auf der Suche nach vielen originalen Teilen, vielleicht hat der ein oder andere noch welche liegen & kann diese anbieten.
    Danke schon mal im voraus.

    Motorrad : KTM GS 125
    Baujahr : 1976
    Motornummer : 5-51xxxxx
    Fahrgestellnummer : 51xxxxxx
    Brief ist vorhanden.
    Im Anhang die Bilder zur Maschine.

    Raustaurieren ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?(

    Einiges scheint nicht original zu sein:
    Tank ?
    Amaturen ?
    Blinker ?
    Fender ?
    Lampenmaske ?

    Ich freue mich auf eure Antworten
  • Neu

    Hallo zusammen,
    bin neu hier und stelle mich mal vor.
    Bin jetzt so um die 50, und liebe offroad-bikes. (mein Sohn - 18- übrigens auch :) )
    Vor meiner Mountainbikezeit bin ich Wettbewerbe in NL gefahren (Enduro, KTM EXC 400, incl holl. Meisterschaft). Das ist jetzt aber auch schon 15 Jahre her.
    Seit einiger Zeit geistert mir durch den Kopf, einen Oldtimer zu kaufen. KEIN Auto, KEIN normales Motorrad.
    Ein 2-Takter muss es ein!!!
    Hubraum ca. 250- 350ccm, eine alte Twin-Shock KTM, Maico o.ä. Wichtiger als die Marke ist die Ersatzteilverfügbarkeit. (das wär schonmal eine Frage: was kommt da in Frage?)

    Meine wichtigste Frage: welche Leistung ist möglich einzutragen bei den alten Fahrzeugen? (alles, was später kam hatte zuviele Emissionen (laut/Abgas) und wurde ja auf 9...12PS zugeschnürt um über die Zulassungshürde zu kommen). Offen fahrbar sind sie dann ja nur illegal.
    Sind die alten mit offener Leistung offiziell/legal fahrbar?

    Hab mal bei einer Annonce einer 1980(?)-er KTM GS250…

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