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    Moin.

    Habe mich vor kurzem angemeldet,lese aber schon länger mit.Stelle mich dann hier mal kurz vor.Komme aus dem Kreis Wesel,bin 38 Jahre und fahre seit meinem 16.Lebensjahr Moped auf der Straße.

    Mit 16 Jahre Vespa PX 125 (BJ 83)
    Dann den Motorradlappen gemacht und mit 22 Jahren das erste Motorrad gekauft.Eine Aprilia RS 250 2-Takt .
    2 Jahre später dann verkauft (bereue ich heute etwas) und eine Kawasaki Z 750 (BJ 04) gekauft.Komplett umgebaut zum Fighter (War auch im Fighters Magazin drin).
    Seit 2015 fahre ich eine Harley-Davidson Street Bob.

    Möchte mir demnächst meine erste MX Maschine kaufen.Bin noch nie auf der Strecke gefahren.Fahre zwar Downhill/Freeride,soll aber nicht vergleichbar sein.

    Es soll eine 250ccm 2-Takt werden.Ktm SX oder Yamaha YZ.
    Oder würde eine 125ccm 2-Takt auch reichen?
    Welche der beiden Marken ist eher zu empfehlen?
    Gibt's typische Probleme bei den SX und YZ Modellen.

    Würde gerne mal 125ccm/250ccm probefahren,wüsste aber nicht wo.Vielleicht meldet sich…
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    Hallo vieleicht kann mir jemand helfen,habe mir eine GasGas fse 450 bj 2007 inklusive Motor Überholung neu aufgebaut,selbst der Kabelbaum funktioniert jetzt wieder,mein Problem ist jetzt aber die Drosselung des Motors für die Tüv vorführung sie hat 10 kw wie üblich eingetragen ist aber offen weiss jemand wie dieser Motor gedrosselt wird ,habe hier etwas von gelben blauen Kabel trennen gelesen.
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    Hallo,

    die Leerlaufgemischschraube an meiner CRF war bei Kauf komplett angeknallt. Mit viel Geduld und Gripzange entfernt. Jetzt sind nicht mal 3 Gewindegänge zwischen 'komplett zu' und 'raus' übrig. Hat entsprechend kaum Halt bei 2/2.5 Umdrehungen offen. Wie viele Gänge sollten das etwa sein?

    Zweite Frage: in der Gehäusebohrung nebenan (Mittelkörper in den zB die Hauptdüse geschraubt ist) ist ein 'Plättchen'. Gehört das da rein?

    VG
    Marc

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