BMW G450SP

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  • Ein paar Bilder von meinem Spezialumbau. - keine Ko-Axiale Schwingenlagerung - verbesserter Gesamtschwerpunkt - Gewichtsreduzierung auf vollgetankt 116,8kg (vorher121,9kg,mit Akra) - Motortuning, mehr Leistung bei besserer Dosierbarkeit - Retro-Design SUZUKI Kurz RM´1988 (mein erstes MX Bike)


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