Gute 180.- in D sind schon ziemlich happig.
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Und dann noch nicht mal aufs Tausendstel bar genau. Also wirklich. So a Glump.
<c3>
Profi Mitglied
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Beiträge von <c3>
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Dummheit?
Nein, stimmt so nicht. Ein PHDS macht optisch einfach viel mehr an als ein popliger Gummi in der Gabelbrücke, den keiner sieht.
und wie allseits bekannt ist, macht Optik schneller.
Fritz, du weisst, ich widersprech dir nur ungern, aber diesmal muss ich, so schwer es mir fällt.
Das PHDS lässt nur kleine, eindimensionale Bewegungen zu, nämlich vor und zurück. Ein verdrehen, wie bei den popligen Gummis in der Gabelbrücke, findet damit nicht statt.
Ob es einem das wert ist, mag ich nicht beurteilen. Ich brauch es nicht, die zFLAG hat damit deutlich weniger Handgelenk.
Grüßla!
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die Hinterradfederung halte ich wiederrum für wesentlich bedeutender
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ich werde immer noch Letzter in Veranstaltungen
ich wünsche mir eine Gabel die das auch kann
Ich denke, das ist machbar.
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ja, für ne 2-Takt-Birne wärs mir jetzt auch zu wenig Schutz. Aber für nen 4-Takt-Krümmer, der ja per se nicht so exponiert ist, könnte das reichen.
Danke schon mal soweit fürs Feedback!
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Bin mal gespannt wann die Tochter hier mit eigenem Account anfängt Papis Fragen zu beantworten
Unter dem Titel "Wie Gepetto-Erziehungsstil abtrainieren?"
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Ich habe meine Meinung viel zu aggressiv und voreilig geäußert, hab dafür viel Feedback bekommen, hab mich dafür entschuldigt und meine Meinung auch geändert.
Wie bist du denn drauf?!?
Sowas geht ja hier mal gar nicht! Das muss sauber eskalieren, einhergehend mit üblen Beschimpfungen, saftigen Beleidigungen bis hin zum Androhen von körperlicher Gewalt!
Entschuldigt er sich. Und ändert auch noch seine Meinung. Gibts ja ned....
Edith meint, meh wär ne "sie". Dann ist mir alles klar. Da fehlts einfach am Testosteron.
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Was ist eine weibliche Rabaconda?
Ich wollte damit sagen, dass es "die Rabaconda" heisst. Zumindest bei mir.
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Ist die Rabaconda immer noch das non plus ultra?
Ich denke schon.
Beim Africa Eco Race 2020 hat das Rallye Team Kaiser die (weibl.) Rabaconda eingesetzt und während der Rallye ca. 75 Reifen mit Mousse gewechselt. Ich glaub nicht, dass die a Glump oder nur das zweitbeste Produkt mitnehmen....
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Hi,
auf der T7 ist die originale Sitzbank drauf. Zum Vergleich kann ich dir nur wenig sagen, weil ich ja so gut wie immer auf der 1090er fahre und die T7 nur mal eben around the houses. Die zFLAG hat jedenfalls während unserer 3-Wochen-Tour über 4400 km nicht gejammert, dass ihr das Sitzfleisch weh tät.
VG,
Christian
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Contenance, Fritz!
Ausdrück ham die jungen Leut heutzutag.....
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Wir fassen zusammen:
Scheibenbremsen;
Wasserkühlung;
Monoshock-Federbeine;
Upside-Down-Gabeln;
Auslass-Steuerung bei Zweitaktern;
Leichte hochdrehende Viertakter;
PDS;
E-Start bei Viertaktern;
Einspritzung bei Viertaktern;
E-Start bei Zweitaktern;
Einspritzung bei Zweitaktern;
Map-Control/Traction-Control etc.
und dazwischen diverse Evolutionsstufen bei Gabeln und Federbeinen.
Und jedesmal die selben Kommentare: "Braucht kein Mensch, sinnlos, kostet nur, ist nur eine zusätzliche Fehlerquelle, hatten wir früher auch nicht, vor x Jahren kostete y nur die Hälfte von z."
Ich bin versucht zu glaubenn, das das so weitergeht.
Nein, Quatsch. Bestimmt endet das jetzt hier und jetzt. An der Endstufe der Evolution. Besser wie jetzt gehts nicht. Andererseits war früher ja alles besser.... Dilemma.
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Ketzermodus ON: Na ja, GasGas.....
Die holen jetzt mal eben 20... oder eher 30 Jahre auf ex nach. Da wirst spitzen!
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...Die MXer drehen aber bedeutend schneller und härter aus.
Ja, klar. Enduro möcht ich mit so einem giftigen Biest nicht fahren. Aber das ist schon beeindruckend, was so ein Gerät an reiner Spitzenleistung abliefert und wie.
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ja, die 250er 4T waren früher Luftpumpen.
Ich hatte letztens das Vergnügen, mal eine aktuelle 250er 4-Takt-Honda eine Runde auf der MX-Strecke probieren zu dürfen. Meine Fr...e, geht das Ding ab.
Ich denk ja immer, meine 2018er EXCF 250 geht ganz gut, aber das ist echt ne Luftpumpe gegen die Honda.
Ich hab mich noch nicht mal auf der Geraden getraut, das Ding auszudrehen. Da, wo die EXCF deutlich mitteilt, dass es doch nun mal gut ist mit der Dreherei, gehts bei der Honda erst los. Holla die Waldfee.
Wenn man da an die erste Generation der 250er RFS denkt.....
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....Seither widme ich mich nur noch dem Trinken des Bieres und überlasse die Herstellung den Profis..
In der Tat kommt einem der Gedanke schon, wenn du vier Stunden lang die Küche eingesaut hast und dann auch noch 4 Wochen warten musst, bis das Ergebnis da ist. Ganz zu schweigen von den Kosten/Liter. Da kannst dir schön gemütlich einen ansaufen und den Braumeister einen guten Mann sein lassen.
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mal hand aufs herz, wer hat denn schon mal bier selber gebraut?...
Hier! Zwar "nur" mit so einem Brauset, wo alles schon dabei ist was man braucht nebst guter Anleitung, aber immerhin mit echtem Malz und Hopfen. Keine Extrakte.
Hab schon 4x 20 Liter gebraut: Summer Ale, Weißbier, IPA und zuletzt Pale Ale. Mörder Aufwand aber das Gefühl, wenn nach 4-5 Wochen die erste Flasche geöffnet und tatsächlich was geworden ist....
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Wir Oberfranken leben in der Region mit der höchsten Brauereidichte auf der Welt.
Da brauchts keine Einwanderer von woanders her
Nun, das ist unbestritten. Der Franke legt durchaus bemerkenswerte Qualitäten an den Tag, was das Bierbrauen angeht. Danke und Respekt dafür.
Wenn ich mich aber nun auf die Suche nach weiteren herausragenden Fähigkeiten und positiven Charakereigenschaften des Homo Frankiensis begeben will, stelle ich fest, dass die mir verbleibende Rest-Lebenszeit nicht ausreichen dürfte, um fündig zu werden.
Deswegen begnüge ich mit der Erkenntnis, das es durchaus auch schlimmer kommen könnte und schweig fein still.
Gruß aus der Entwicklungshilfestation,
c3
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da ich ja über "bleifrei" und "halbfett" nix mehr schreiben darf...
Guter Mann. Einsichtig, klug, vorwärtsgerichtet und das Wesentliche erkennend. Das kann noch was werden.
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Also prinzipiell nur ein Job für echte braungebrannte muskulöse Australier, vermute ich?
Christian, das ist dann eh nix für Dich.
Nur weil ich kein Australier bin!
