Beiträge von <c3>

Danke!

Keine neuen Erkenntnisse aktuell. Mopete steht beim Händler, ich bin im Urlaub und will momentan eigentlich gar nix hören. Im doppelten Wortsinne.

Schon geprüft. I.O. aber danke für den Tip.

Bis dato nichts neues zu vermelden.

Aahh, jetzt, ja. Verstehe. Bezogen auf den Gebrauchtkauf.

Was meinst du jetzt mit "Finger weg" genau?

Nix zum selber Schrauben und auf dem schnellsten Weg ab zum freundlichen?

RAM ProMaster mit 3,6 Liter 6-Zylinder Benziner mit 286 PS bei 6400 rpm. Das klingt doch gut.

Aah, da gibts ne schöne Übersicht über die Motoren:

Wikipedia

Ich hab jetzt seit 8 jahren und 120000 km einen Peugeot Boxer. Ausser Kleinigkeiten nix Problem. Allerdings den mit dem dicken 3-Liter Motor, Der ist von Iveco, soweit ich weiß. Bei den neueren kleineren 2,2 und 2,3 L Motoren soll es bei manchen Probleme geben. Das ist aber unübersichtlich wann und wo welcher Motor eingebaut worden ist. Mal einer von Ford, mal von PSA, mal von....

Zitat von gasgasec125

...Ein Freund hat mir Ducato empfohlen.

Ein Franzose kommt mir nicht wieder ins Haus. Mein Jumpy hat mich verrückt gemacht mit blöden elektronischen Fehlern....

Fiat Ducato, Citroen Jumpy, Jumper und Peugeot Boxer etc. fallen aber mW alle vom gleichen Band. Und zwar bei Sevel in Italien.

Okinal-KTM-HQV-GG Motorhalter zum Selberkonfigurieren

In welchem Video? In meinem oder in dem von Matt?

Zitat von M@tt

Schau mal hier bei Minute 17:35

Ist jedoch eine KTM 2017 250 EXC

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Grüße

M@tt

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Hat wohl auch etwas Spiel. Hm...

Dowatek. Bin zufrieden damit.

Klick

Zitat von friedrich renner

Hat sich Dein Händler schon mal geäussert, als Du sie gebracht hast?

Zurückhaltend. "Schaumermal". Eher so "jetzt kommt der schon wieder daher und jammert rum wegen seiner angeblich klappernden Kiste".

Minimal.

Sorry, bin ned so der Youtuber... Jetzt dürfte es sichtbar sein.

Jahaha, so hab ich mir das auch versucht schönzureden. Läuft sogar wie die Sau. Springt auf die erste Umdrehung an, hat Leistung, braucht kein Öl.... Alles super...eigentlich.

Steuertrieb wurde im Rahmen des 30-h-Services und auf Hinweis meinerseits gecheckt. Dabei wurde vorsorglich auch ein neuer Steuerkettenspanner verbaut. Keine Änderung.

Ja, steht grad beim Händler.

Hier noch ein "Soundfile":

Liebe Freunde,

ich hab eine EXC-F 250 SD Mj 2021.

Schönes Moped, geht gut....aber macht Geräusche, die ich (und andere) nicht als normal empfinden.

Ich weiß ja aus einiger Erfahrung mit dieser Baureihe, dass die EXC-Motoren nicht als Wunder der mechanischen Laufruhe gelten,

Die aktuelle macht mir aber echt Sorgen:

Im Leerlauf gehts noch, aber es klappert und rappelt schon ziemlich. Unter Last, also beim Beschleunigen oder auch auf der Motorbremse, klingt sie (meistens) halbwegs normal bis erträglich. Schlimm wirds im Teillastbetrieb. Da meinst echt, gleich fällt irgendein wichtiges Bauteil irgendwo raus.

Hatte auch schon die Steuerkette bzw. deren Spanner in Verdacht. Geprüft, i.O.

Eine Zeitlang hab ich mir das schöngeredet a la "na ja, die Wandstärken der Motoren werden immer dünner, da kommt einfach mehr mechanisches durch...." bis ich halt jetzt kürzlich eine aktuelle und vom Motor her weitgehend baugleiche GasGas- 250er Viertakt laufen gehört hab und auch fahren durfte (Danke, Fritz!)

Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Daraufhin hab ich mal den rechten Deckel vom Motorgehäuse abgemacht, weil ich dort die Geräuschquelle via Stethoskop verortet hab, und geschaut, ob da was locker o.ä. ist. Augen- bzw. ohrenfällig war zunächst nichts, bis ich mal am Kupplungskorb gewackelt hab. Da stellte ich schon ziemlich ausgeprägtes Spiel zwischen den Zahnflanken des Korbes und des Zwischenrads zum Primätrieb hin fest. Das wäre für mich auch angesichts des Geräuschbildes plausibel. Teillast, ständiger Wechsel zwischen Schub- und Zugbetrieb...

Gibts denn ähnliche Erfahrungen oder gar Lösungsansätze? Die Mopete macht -grundsätzlich- echt Laune, aber ich hab grad überhaupt keinen Spaß mehr daran, weil ich nur noch auf die Geräusche achte.

Ach ja: Knapp 40 Bh, 1000 km hat sie drauf. Bei 30 Bh war sie beim Service wo eben auch der Steuertrieb gecheckt worden ist.

Hoffnungsvoller Gruß,

Christian

Ohne Röntgen-Diagnose oder wenigstens Raster-Mikroskopaufnahme möchte ich mich da nicht festlegen.

Zitat von dom

Öi Christian.
Nö die eite hamma eingestellt. Es haben sich auch alle irgendwie die letzten Jahre a bissl verzogen.
Mei die Interessen ändern sich, die Knochen sind nimmer so willig und so der ein oder andere hat auch kein Mopped mehr.

Ich bin eigentlich immer dabei geblieben, aber die letzten Jahre nimmer soviel gefahren,, was sich aber langsam wieder erholt.
Nimmer soviel Offroad und auch keine Rennen mehr. evtl. pack ich mal wieder an, aber dazu muß ich erstmal wieder trainieren. Je nachdem was die Zeit so erlaubt.

Die LC4s stehen noch in der Grasch, a 500er kam dazu und a Duc.

Wie gehts dir? Man hat sich ja lang nimmer gesehen.

Serwas
Marco

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Öi Marco,

hast PN.

LG,

Christian

Musst aufpassen. Manche haben Linksgewinde. Das wird dann Marmelade.