gestern abgeholt.
ich muss sagen: wow, tolles bike, sieht wirklich sensationell aus und fährt sich enorm gut.
soweit ich das beurteilen kann bei den paar metern die ich gefahren bin.
Ist es also das Cube geworden?
waldecker
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Beiträge von waldecker
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Aber die moderne Interpretation der Elefant kommt ja auch wieder:
Ducati DesertX
Laut einem insider soll das Teil ziemlich aehnlich der Norden/890/AF positioniert sein, darf also auch mal dreckig werden
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die mädels haben sich in ein cube verguckt.
reaction hybrid mit kleinem rahmen.
um ehrlich zu sein, bei dem preis bekomm ich schnappatmung.
mein letztes auto war billiger....
Willkommen im emtb Bereich-das Cube reaction hybrid gilt ja eigentlich als value for money Einsteigerbike....
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Haben wir schon ueber die Risiken vom Nasenabstrich fuer den PCR diskutiert?
Da sind Sachen publiziert das willst du gar nicht wissen....
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anwendung "trecking" also strasse, wald/feldweg.
kein downhill oder ähnliches.
dickere reifen/räder täte ich trotzdem bevorzugen,
unbefestigte wege werden sicher gefahren.
gerade nachgemessen, die "kurze" ist knapp 140cm, sprich ich würde
richtung 26" gehen. das aktuelle 24" ist schon grenzwertig.
Bei 26 gibts mehr auswahl, da kommt ja fast schon ein levo sl in frage ..
Bei kleinen Damengroessen im emtb bereich koennte es schon interessant werden nach was gebrauchtem Ausschau zu halten
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Nur Strasse/Radweg oder MTB?
Mit 130cm wahrscheinlich 24 zoll
IMHO Mittelmotor und nicht Nabenantrieb
Gedrosselter bosch/Yamaha werden oft verbaut, sind aber sackschwer
Der Fazua motor ist in dem Bereich sicher sehr schick, hab ihn persoenlich nicht gefahren, soll aber echt gut sein.
Gibts z.B. bei woom
woom™ children's bikes – for the love of cyclingwoom™ designs bikes to suit children's needs: ✓Ergonomic ✓Clever ✓Ultralight ➤ Find out more now!woom.comGebrauchte e bikes ist wie gebrauchte Sportenduro....
Wird jedenfalls nicht billig, wenn sie einmal angefixt ist gibts kein zurueck
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Nein, die hatte soviel ich weiß eine USD-Gabel.
jeanjean
Yep, hatte damals so eine shc, grade wegen der usd...
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Gratuliere, besser die Gas in der Hand als die ??? auf dem Dach oder so.
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Bin den Yamaha motor noch nicht gefahren, aber vielleicht von interesse dass Yamaha fuer 2022er Modelle den neuen PW-X3 bringt der vor allem kleiner und leichter ist....
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Das mit dem tieferlegen wuerde ich so nicht empfehlen, wenn du fuer den Rallyedampfer trainieren willst musst du dich eh an eine gewisse Hoehe gewoehnen-und die "normalen" Sportenduros werden von unzaehligen Menschen unter 1m70 problemlos bewegt.
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Moin,
Guter Ansatz den du da hast- vor vielen Jahren, als die luftgekuehlten BMW GS noch neu und im Rallyesport das Mass der Dinge waren, haben sich diverse erfahrene Gelaendesportler ne DR 350 zum trainieren geholt....
Denke du bist mit jedem deiner Vorschlaege gut bedient- ob es ein 2 Takter sein soll ware fuer mich die Frage-persoenlich hab ich bei einer aehnlichen Fragestellung ,als ich vor etlichen Jahren fuer das Rallyefahren etwas mehr trainiert habe mir die damals neue 350Freeride als Trainingsgeraet gegoennt und nie bereut. Hab sie mmer noch....Der Sprung zur 690 ist allerdings schon gross, da ware was in der Mitte schon nett- hab dafuer eine FE350..
Falls es nur ein "Zweitmoped" sein darf ist die 250er 4T jedweder Farbe sicher nicht verkehrt
Die WR250F bin ich ofters gefahren, ist zumindestens in den letzten Jahren so ab 2018 ein absolut geiles Geraet solange man die halbwegs offen fahren kann, die TUV drosselung ist ziemlich beschissen.
Viel Spass
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Hierzulande haben praktisch alle Anhaengerkupplungen eine standardisierte 50x50 mm Rohraufname-einfach Kugelkopfzunge raus und Traegerrohr rein, wird mit 2 Querbolzen gesichert .Ist fuer 3t+ Zuglast und 300kg Stuetzlast zugelassen
Bush mechanic Loesung sieht so aus:towball.jpg
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Weil heute der Mopedtraeger fuer den Amarok gekommen ist- ratz fatz aufgeladen und sitzt gefuehlt bombenfest. Extra Kennzeichen ist auf dem Weg....
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Laut seinem Vater ( der sein erster Trainer war) macht Jett einfach alles nach was ihm sein Bruder Hunter vorfaehrt-aber absolut angstfrei...
Ernsthaft, die Brueder sind von klein auf standig am mopedfahren, und haben auch ordentlich Trainingseinheiten von Heiko Klepka genossen.
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Marokko Rallye ist grade fertig, eigentlich alle Dakar Aspiranten am Start, und am Ende Quantanilla vor Walkner ( der danit Rallye Weltmeister ist)und Sanders ( mit der "Gas Gas" ) auf dem Podium. Keine der neuen KTM vorne, aber auch keine mit technischen Problemen.
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.... nennt sich das nicht Dodge RAM
Du siehst wohl ueberall Amischlitten, aber das ist ein echter Niedersachse, 2016 in Hannover zusammengeschraubt:
VW Amarok V6 TDI
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..... weil die 701 jetzt optisch fertig ist.
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Die Folie wirkt am Foto grau, ist aber weiß
Der Trick mit der Folie auf der Scheibe ist gut, macht diesen Teil optisch echt schlank
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Weil mir ich endlich das klassisch australische Familienauto zugelegt habe, entspricht in etwa einem Passat Variant in D (und ja, fahren mit offener Klappe ist hier legal):
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Na ja, ist Geschmackssache-soo fett sind die Aurora teile ja wirklich nicht, und kachieren die eher ausladenden RFR Maske etwas besser20210918_161230.jpg
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Was man so hoert hat sich die KTM /Huski /Gas Gas Truppe seit einigen Wochen nach USA zum Training verzogen, und faehrt die gleichen Sachen die Brabec mit seiner Honda Mannschaft seit Jahren nutzt, inklusive einiger Roadbooks.
