...Tiefkühltruhe?
jeanjean
Jeanjean
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Beiträge von Jeanjean
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Habe den Film (noch) nicht gesehen.
Auf Klassik-Enduro Veranstaltungen hatten ich die Ehre, eine Frau namens Auda Haüsler kennen zu lernen, der ich außerordentlicher großen Respekt zolle.
https://www.fembike.de/lifesty…in-ue70-die-sports-kanone
Eine Begegnung, die man nie vergisst.
jeanjean
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Offensichtlich ist die Abstimmung der Gabel total daneben!
Ich weiß nicht, was für eine Kartusche eingebaut ist, 25 mm, 28 mm, oder 28/32 mm.
Ich bin aber überzeugt, das diese Gabel mit den richtigen settings gut funktionieren kann.
Flow suspension kann da bestimmt weiter helfen.
Ich bin die letzten 10-12 Jahren öfters in der Ardèche mit Yamaha WR125 -also 125YZ mit Zulassung- unterwegs gewesen. Die letzte YZ Generation mit dem Stahl-Rahmen. Da ist auch die 46er KYB verbaut.
Die Gabel habe ich immer sehr gemocht.
Ich finde das Ansprechverhalten sogar besser als das meiner 48er KYB-OC.
jeanjean
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Danke. Ich habe inzwischen das Maß bekommen.
Ist 40 mm x 1 mm
Gruß
Jeanjean
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macfly, oder ein anderen Yamaha-Besitzer,
könnte mich jemand das Gewindemaß des oberen Gabelstopfen durchgeben?
Es dürfte 40 mm x 1 mm oder 39 mm x 1 mm sein.
Das Maß dürfte bei allen 43er Kayaba-Gabeln gleich sein, egal ob YZ, IT, TT600, TTR 250
außer die YZ 125 Baujahr '83/'84, die anscheinend Gabelröhre mit dünneren Wandstärke hatten.
Danke in Voraus
jeanjean
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ich suche und suche und finde es nicht Da hatte jemandem vor ca. ein Jahr eine Video gepostet, ich denke un die Gabel-Verbiegung zu illustrieren, wo man ein Lettenbichler-artite Fahrer zu sehen war, an einem Baum hoch fährt und dann ein "pivot" in der Luft macht.
Als er in die Luft war könnte man gut das Nachschwingen der Gabel beobachten.
Weiß jemand, wo ich das Video finden kann?
Danke im Voraus
jeanjean
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Bei mir hat sie hinten mehr gekickt, nachdem ich den Klicker um 2-3 clicks herausgedreht hatte.
Ich habe es dann wieder zugedreht, auf die ursprüngliche Einstellung (18 clicks von ganz zu, glaube ich).
jeanjean
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Am zweiten Tag habe ich dann alle Klicker (ich weiß, nicht wirklich eine gute Taktik) um drei Klicks Richtung soft verstellt.
...
Beim Hinterrad wars genauso und auch das Kicken welches zuvor unangenehm war, war fast ganz weg.
Hatte ich genauso gemacht. Komischerweise hat sie hinten beim Überfahren von kleinen Baumstämme (ca. 20 cm im Durchmesser) hinten unangenehm gekickt, nachdem ich den Einsteller um 2 oder 3 klicks geöffnet hatte.
Ich habe es dann wieder zugedreht. Gut war's.jeanjean
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Ich tauche den filter nicht komplett ein, sondern gieße 1-2 cm Öl in ein Behälter und tunke den Filter nach und nach von alle Seiten das es sich wie ein Schwamm vollsaugt. Danach drücke ich den Filter zusammen um den Überschuss an Öl herauszupressen.
Das Behälter ist eine von diese große Haribo-Kunststoff-Dosen. So kann ich das Öl drinnen lassen und die Dose bis zur nächste Anwendung verschließen. Nachteil: man muss sie erst leer futtern...
Eignet sich auch gut zur Aufbewahrung vorgeölte Filter. Nachteil: man muss noch mehr von dem Zeug futtern...
jeanjean
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Hat denn schon jemand Erfahrungen mit den RockOil Factory Eco Foam Öl gemacht?
Das soll man nur mit Hilfe von warmen Wasser auswaschen können..
Siehe Posts #100, #102 und #123
jeanjean
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Ich nehme schon seit längerem Zeit schon das Rock Oil SWWAFF.
Gibt es u.a. bei 24MX.
Ich weiß nicht, was es als Öl taugt. Vermutlich weder besser noch schlechter als ein anderen.
Das Abwaschen des Luftfilters ist aber eine ware Freude!
jeanjean
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Ich teile die Meinung von pinklo voll und ganz und kann euch versichern, dass mein Fahrwerk deutlich ruhiger ist, seit ich meine Reifen mit Öldruck statt Gasdruck befülle
jeanjean
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sind mit dieser Konstruktion nur Vorteile, oder auch Nachteile verbunden ?
Umlenkhebeln haben nur Vorteile, die man sich mit einige Nachteile erkaufen muß.
jeanjean
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Hier noch ein Bild der N10Z Druckstufe-Ventil für OC Gabeln
WP 4CS, Umbauten, Kits und Alternativen
jeanjean
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Nach meiner Erfahrung braucht Martin manchmal ein bisschen Zeit, um Emails zu beantworten.
Schneller geht es am Telefon. Da hat es sich bei mir immer ausführlich Zeit genommen.
Ansonst wüsste ich nicht, was in der N10Z-Ventile mehr Wartung brauchen könnte, eh im Gegenteil.
Seit 2017 habe ich sie jetzt. Ich fahre zwar nicht viel, aber außer ein undichter O-ring an einem Einsteller (clicker) habe ich noch nichts machen müssen.
Gabel Service mache ich so 1-2 mal im Jahr.
jeanjean
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Ich kenne der Verkäufer nicht, aber vielleicht kann es hier jemandem intersession. Venlo ist schließlich näher zu Deutschland als Frankreich.
https://www.leguidevert.com/annonce.php?id=54543
https://www.leguidevert.com/annonce.php?id=54545
jeanjean
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Ich habe mir so einen Mal selbst gebastelt, hat top funktioniert, aber leider nicht lange gehalten.
Mit dem Smith bin ich sehr zufrieden. Die Batterie halten sehr lang (zwei Mal AAA).
Nur der Verschluß des Batterie-Halters hat sich mit der Zeit gelöst und musste mit einem Kabelbinder versichert werden.Aber wie gesagt, passt nicht zu jedem Helm.
...und man kann ihn nicht mehr kaufen...jeanjean
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Ich hatte früher ein HJC und bin vor einige Jahre zum Suomy Mr Jump übergegangen. Ich finde ihn zwar sehr bequem, aber die Öffnung ist kleiner als bein alten HJC.
Als Maske habe ich ein Smith OTG mit Ventilator, der mit dem Suomy natürlich nicht mehr so gut ventiliert weil er am Helm anliegt.
Mit den HJC konnte ich ein Finger zwischen Maske und Helm stecken, trotz XXL Bratwurstfinger
jeanjean
