Was ist "Durchhang" der Gabel bzw was soll man da einstellen können ?
Das Gleiche wie beim Dämpfer, nur schwieriger zu messen oder ein zu stellen. Nwben Sag gibt's bestimmt noch paar Synonyme...
Kürzer:
https://www.pepe-tuning.de/fahrwerk-setup.html
Länger
Hey, nur sehr bedingt eine Option, MCP pfungstadt (bei Darmstadt) hat tw. Mittwochs und Freitags auf - wenn sich jemand findet, auf zu machen.
Aber: Nur 3er-Karten pro Person.
Wenn wir hier Lufis und Nasen vergleichen, dann würd ich aber sagen, dass sich Jack zusätzlich zu den Löchern im Lufi-Deckel die Nase von innen rasieren sollte. Das erhöht auch den Luftfluss und damit die Leistung...
Mal unabhängig von der Haltung:
Unbedingt Haare zusammenmachen und so gut wie möglich unters Trikot stopfen.
Angeblicher Geheimtipp (Meine Haare müssten rund 10.000% wachsen zm Testen)
Den Zopf unters Brillenband.
Jack, Fahrwerk finde ich persönlich auch das wichtigste am Mopped neben den Kontaktpunkten (Griffe/Hebel, Sirt/Rasten).
Aber du hast doch kaum 20 Stunden selbst gefahren?
Das meine ich nicht böse - du hast viel zu wenig Stunden auf dem Mopped als dass du sagen kannst, was am Fahrwerk für dich besser sein müsste und das wird sich alle paar Stunden ändern, weil du schneller und sicherer wirst. Teuer Fahrwerk ist nur dann gut (aber dann richtig), wenn es wirklich richtig eingestellt ist.
Wenn du was verbessern willst - such dir jemand mit Ahnung, der dir hilft, das einzustellen.
(alles nur meine bescheidene Meinung, von jemand der auch Jahre gebraucht hat, ein Setup zu finden)
Das liebste wär mit n wärmeres Trikot ... gibts sowas, kenne nur die dünnen dinger ?
Wegen meinen Ellenbogenschoner zum reinschlüpfen ist was direkt
auf die Haut nicht möglich.
Evtl. im MTB Bereich.
Darf halt kaum wind durch - der zieht die Wärme raus.
Oder ein Fleece zwischen Protektoren und Shirt und/oder eine Softshell und/oder eine (Regen-) Jacke oder alle möglichen Kombinationen. Mein anerkannter Guru für bekleidungstechnische Fragen wäre ja der Q-Trotter - Kai, wo bist Du...?
Ich denke noch drüber nach, ob du mich aufziehen willst
Beim MX (oder Enduro-Rundstrecke) wird einem warm, viel braucht man da nicht. Am Besten ist Windstopper - dann zieht es nicht den kalten wind auf die nasse Haut. Am Besten nat. außen. MX-Jersey mit Windstopper sind aber super selten. Dann gehen die Fahrrad-Westen - ein Hauch von nix, aber kein Wind geht durch. Die vetragen sich aber nicht gut mit Neck-Braces (s.u.).
Ich hab ein Gore-WS-T-Shirt für drunter, das langt mir mit den ganzen Prots bis um 10Grad und hilft wirklich viel.
Noch kälter und ich nehm das oder andere bei Aldi gekaufte Radler-Windstoper shirt mit Langarm.
Bei Enduro-Touren braucht es mehr, weil man da nicht dauerhaft so intensiv arbeitet. . Heutzutage wohl ne Softshell. Wobei ich damit immer in Problem mit dem NeckBrace habe, weil das unter den Rückenprot muss.
Und ein Buff dazu.
Winterhandschuhe gibt es für MX/Enduro und MTB, die sind quasi gleich. Braucht man aber meist erst unter pi x Daumen 6°
Ach ja: Gegen Regenjacken. Entweder billig und atmet nicht oder teuer und zu schade zum kaputt fallen. (Außer es regnet wirklich)
Ist warmlaufen lassen verboten ?
Das nicht. Aber motorlärm (auch leise) ausserhalb der genehmigten Zeiten.
Ja, schon hundert x geschrieben von mehreren...
Goldbach, aschaffenburg: wunderschöne Natur strecke, ehemalige WM-Strecke. Nur 1x im Jahr genutzt, weil Anwohner erfolgreich geklagt hat.
Bauschheim: 3min vor training start leises Mopped angemacht zwecks warm laufen lassen, fast gelyncht worden aus Angst, daß Genehmigung entzogen wird. Usw usw...
Alzey/Nack hat auch ein paar Kleinigkeiten neben der Piste, aber auch nix dramatisches.
250 um FFM - da ist Bielstein fast mit drin.
Mit 2x AMA Redbud und 2x MXGP Faenza in ca. 4 Tagen bin ich jetzt ehrlich gesagt über meinem Limit an "Muss ich sehen".
Geht das noch jemand so?
Kind will mxén um "Kopf frei zu bekommen" zudem auch wieder das coole kribbeln im Bauch
bevor es losgeht ....
Ist das nicht putzig ?
So schnell können kleine Mädchen MX-Süchtig werden ....
Oh, Gott, wie alt ist die denn??
Bei jedem im Berufsleben, von mir aus kurz vor ABI ok... aber Kids???
Bin absolut kein Metall-Experte. Aber meistens ist es doch so (Lenker, Hebelei,...): Einmal biegen geht, zurückbiegen brichtm, oder? Wenn schon geplant biegen, vorher heiß machen?
Ich würde es aber auch lassen, eine meiner Felgen hat locker auch so ne Delle - gebraucht gekauft, stört nur die Ästethik...
Was hatte ich ein Glück, dass ich nix von den tickenden Zeitbomben wusste... Meine erste EXC 450 '03 wurde das erste mal nach 1150 Stunden geöffnet ...
Alles anzeigenGrundsätzlich brauch ich noch ne shorts drunter, allein schon weils nun kälter wird
und es ribst unterhalb der A-Backen. Da hilft ein Polser an der Rosette (Steißbein) herzlich wenig.
Ein Fahrradsattel ist deutlich schmäler als ein MX Sattel.
https://foxracing.de/titan-rac…1SKAlnEAYYASABEgJtM_D_BwE
https://www.titus.de/tsg-crash…06lwCbEAQYBSABEgIIFPD_BwE
Die Fox könnte was sein ... und ansonsten mehr stehen ...
Das mit der Kälte versteh ich nicht - über 15 Grad ist mir immer zu warm beim Fahren.
Wenn du eine shorts under der Radlerhose hast - lass sie weg - und wenn es nur testweise ist.
Ich bin normal unempfimndlich - ich hatte das nur einmal, als ich nen Super-Gripper-Bezug hatte, da habe ich mir ne Orthema-Hose gekauft und dann war's gut.
Musste das Zeug zurückschicken ... denn da wo es wund ist ist längst kein gelpolster mehr.
Dies Radler Zeug ist glaub ich mehr für Fahrradsättel.
Gibt auch spezielles für MX ?
Ohne Details zur zurückgeschickten Hose, den restlichen Klamotten (Hose?, Unterhose?), wo es denn genau wund wird und zum Sitzhärte und -bezug wird es schwer, echte Tips zu geben.
Prinzipiell sehe ich keine Unterschiede zw MX und Rad bei den Polstern.
Alles anzeigenQ-Trotter, da du besser Bescheid weisst als ich, sollten man die hiesigen Leser
nicht mit alten Unfällen langweilen.
sehr interessant wäre sicher für diese Leser, wie auch für mich, wie deine
Theorie sich denn anhört.
lass mal was hören
gruß petboun
Danke, mehr braucht es eig. nicht. Wenn's konkret wird, deine eigenen Behauptungen zu untermauern, kommt - wie immer - nix.
Wenn du hier mitliest ... *ich* stelle gar keine Theorien auf. Ich hab von Fahrwerken weder Ahnung, noch behaupte ich es.
Aber ich kann ab und zu mitdenken, und wenn jemand behauptet, alle sind blöd außer ihm... braucht es halt nehr als warme Worte,
Alles anzeigender letzte schwer verletzte aus unserer Umgebung ist der super Nachwuchsfahrer
Rene Hofer. (Schulterbruch)
vor Monaten verunglückte der 18jährige 125cc Europameister Brian Moreau in einer
USA - Waschbrett - Sektion sehr schwer. (Rollstuhl)
und welche von den Elite - Piloten dazwischen noch verunglückten und für lange Zeit pausieren müssen, kannst du in der immer informativen Moto-Cross-Presse
ständig nachlesen.
petboun
Nein nein nein,
wir sagten eindeutige Beweise.
Einfach die Verletzten aufzählen spricht massiv für die Verschwörungstheorie.
Ach ja... Moreau hat sich in einer Rythm lane gecrasht. ... Nicht in Whoops.
Rene Hofer ... nicht in den Whoops (die gibts beim MXGP nämlich gar nicht).
Ich hab ja meine persönliche Theorie, warum sich hauptsächlich die "Elite" in den Whoops ablegt:
AUSSER DENEN FÄHRT DIE NIEMAND (aber hey, das ist natürlich nur ne Theorie)
Wie bekommt man es hin das mehr Dynamik und Bewegung rein kommt ?
Momentan schaut des bissl so aus als würd Pinocchio (=Holzpupe) seine Runden drehen ...
Ich hab Jahre daran gearbeitet, weniger "Dynamik" in meinen Fahrstil zu kriegen. Kostet dann weniger Kraft/Kondition und davon hat nicht jeder genug (= fast niemand)
die Elite-Fahrer-Unfallrate der letzten Zeit, spricht dazu eine deutliche Sprache.
Hierfür bitte eindeutige, unumstößliche Beweise, sonst bleibt es bei den Verschwörungstheorien.
