Beiträge von El Geissel

Zitat von crossfreak

Den Rüdi von Mototech mit dem Pinko auf eine Stufe zu stellen ist

ziemlich daneben.

Der Rüdi weiß was er macht und seine Fahrwerke funktionieren richtig gut.

Für Infos muss man ihn halt anrufen, da wird dann geholfen.

Und ja, ich bin vorbelastet weil ich seit es Mototech gibt meine Fahrwerke

da machen lasse. Und ich bin sehr zufrieden.

Alles anzeigen

Das war ja auch sehr überspitzt formuliert.

Aber im Internet Zeitalter möchte ich auch auf der Seite schon etwas mehr Infos haben über die so überlegene Technik. 👍

Anrufen kann man zwar immer aber Bilder sagen mehr als 1000 Worte.

Service

Dein SPV Fahrwerk startet bei 1990 €.😬

Ein Foto oder Skizze dazu wäre auch mal gut wie das ganze aussieht.

So bleibt es nur Hokuspokus alla Pinko. 🤡😁

Ein grundlegende Sache dieses Forums ist leider das die Vielposter eher über 45 Jahre alt sind.😊

Die meisten werden einen Old School Metal Beruf erlernt haben,

haben mit einer Mofa angefangen und sind dann irgendwann auf Geländemotorräder hängen geblieben.🤗

Ist ja auch erstmal nicht so schlecht.

Des Weiteren kommen sie meistens aus dem ländlichen Bereich ,konnten lange Zeit günstig wohnen und haben auch den Platz eine Fläche zum Basteln und Lagern von Mopeds zu nutzen.😘

Alle die dem nicht entsprechen sind halt selten in diesem Forum. 😔

Also wird man anderweitige Meinungen hier nur schwer finden.

Jeder wird also in erster Linie das Hören was seiner Meinung entsprechen wird.😎

🤔die Front 4 MM abgesenkt?

Danach war sie weniger Kopflastig verstehe ich nicht.

Du meinst das Heck,oder.

Da wird es nächstes Jahr auch wieder verbesserte und weiterentwickelte Fe Enduro Modelle geben, denke ich.

Für die 23 Crossmodelle gibt es auch eine neue Slip on von Akrapovic

https://www.schruf.at/de

Feldjäger

Musst du halt mal zu den Spartengesprächen zum ADAC in Bielefeld kommen .Da gibt es Aufkleber immer gratis vom Team Chef. 🤗

Zitat von Feldjäger

Interessant die neuen Klasseneinteilung . Was ich nicht so richtig verstehe ist das mit der Stickerpflicht Auf den Startnummerntafeln ist ja eh schon recht wenig Platz . Wo soll da noch ein 8 x 3 cm großer Aufkleber hin

Bei dir ist da so wenig Platz wegen der vielen anderen Sponsoren Sticker

Alle anderen kriegen das hin.

Wegen den Scheinwerfer habe ich auch immer etwas muffe wenn es mal etwas brenzliger geworden war beim Fahren.

Aber ich habe ja Teilkasko.

Die Versicherung wird aber garantiert nicht begeistert sein bei Glasbruch von so einem teuren Scheinwerfer.

🙈Typisch für MX 24.😥

Bei Honda original bestimmt sehr teuer die Plaste Teile.😱

24mx

Alles komplett zum kleinen Preis. 🤗

Zitat von drehwurm68

Nach der 1.Probefahrt mit der TBI kann ich dir sagen ob eine sehr schöne, fast neue 22 250EXC-F, die mit Schruf Mapping und Akrapovic jede Serien 350er alt aussehen läßt, auf dem Markt ist

Michael

Was ist ein Schruf Mapping?

Wo gibt es das?

Akra Anlage Slip on oder komplett mit Krümmer?

Was macht die 250 zur 350er?

Zitat von rumag

Geht auch flott mit der GS....

https://www.offroad-journey.de…oad-Journey-Spot-16_9.mp4

Darf man da auch mit Sportenduros fahren ohne Lehrgang?

Oder geht das nur mit so einer Grabstein schweren 2 Zylinder Mühle mit SOS Knopf?🤡🙈

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Heute Testfahrt gemacht im Dunkeln.

Absolut top. Bei den Strassenstücken hat kein Auto aufgeblendet.

Obwohl der Scheinwerfer ja keine Abblendschaltung hat.

Auch die Hundegeher in den Waldstücken sind nicht vor Blendung in den Graben gesprungen.

Sonst gute Sicht im stockdunkelen Geläuf .Auch bei niedrigsten Drehzahlen keine Abschwächen der Helligkeit.

Zwar sehr teuer der Scheinwerfer aber gebraucht erschwinglich für den Nacht Raid Spass. 🤗

Zitat von 250

nein, HS1.

H4 ist die bezeichnung für eine bestimmte genormte und zugelassene bauform inkl. fassung und wattzahl.

O.k.

Ist ja den was besonderes.

Bis jetzt ist die mir ja noch nicht kaputt gegangen.Sollte man sich den eine als Eteil hinlegen .H4 würde dann gar nicht passen ,oder?

Wenn das Licht beim Enduro nämlich nicht geht darf man nicht mehr in die neue Runde starten bei offiziellen Veranstaltungen.

Also ich habe mir gerade mal den original Scheinwerfer von meiner Fe 250 Husky 2020 genauer angeschaut.

Erstmal die Fassung ist für ein 10000 € Mopede eine absolute Frechheit. 🙈😨

Billigstes Plastik und ohne das Handbuch hätte ich die Birne gar nicht mehr gerade eingebaut bekommen da keine vernünftige Markierung eingebracht wurde.

Da ist eine 35 Watt H4 drin.

Dafür ging das ausbauen des kompletten Scheinwerfers schnell ( 3 Holzgewinde Schrauben)und jetzt ist der powerpart LED Scheinwerfer verbaut.

Zitat von 250

woher weisst du das ohne anzeigen?

Einzige physikalische Erklärung für das Phänomen das Personen mit ungefähren gleichen Gewicht und ähnlichen Motorrädern schnell fahren können als ich auf der gleichen Strecke .

Das ist ja gerade das verwunderliche am Closed Course fahren also Cross Strecke.

Man denkt man fährt volle Pulle, alles was geht und dann wird man easy überholt von einem , der einfach das ganze einen Gang höher mit gleicher Drehzahl fährt und das alles ohne Drehzahlmesser und ganganzeige.

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Von dem Händler habe ich die bekommen.

Was mich verwundert das es in England viele Experten für die 200 Kmx und Kdx gibt. Gab es in England eine besondere Regelung warum gerade 200 ccm so beliebt waren?🤔

Zitat von Graf Zahl

Scheint besser als bei meiner 500er gelöst zu sein. Trotzdem würde ich da regelmäßig die Leichtgängigkeit der Walzen/Wellen prüfen und bei Anzeichen von Verschleiß an den Nehmerverzahnung die Walzen ausbauen und reinigen.

Die Walze verkokt in ihrer Führung, die Zahnstange reibt dann das weiche Zahnrad einfach weg.

Ich hatte das Glück, daß mir der Händler noch neue Walzen besorgen konnte. Allerdings für entsprechende Preise. Wenn das im Link Geschriebene stimmt, dürfte es schwer mit Nachschub werden.

Genau das selbe hat ich bei meiner Kmx 200 auch .Das Alu Zahnrad war komplett Zahnlos. 😨

Beim Fahren habe ich das gar nicht gemerkt. Nach Erneuerung der Teile sündhaftteuren Teile aus England ( die haben die Teile aus Stahl nachgefertigt)

Merkte man den ganz oben im Drehzahlbereich wie der Motor viel freier Ausdrehte .In dem Bereich war ich vorher gar nicht gefahren.