bone Profi Mitglied
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Beiträge von bone

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    Ja das mit dem TPS kenne ich, hatte mich nur gewundert wozu die versiegelte Einstellschraube noch da ist ...
    Der Bock spuckt schon gut Öl im Vergleich zur 2023er KTM und im Vergleich zur 21er GasGas ist das eine Ölvernichtungsmaschine! :D

    Aber das geht dann wahrscheinlich nur übers Mapping...


    Bzgl. TPS Sensor Einstellung gibt's hier ne gute Erklärung:


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    ...


    Wie gesagt, an meinem Motorrad haben die Mechaniker irgendwas am Drosselklappenkörper eingestellt, danach habe ich 90km geschafft, allerdings deutlich magerer Motorlauf verglichen mit vorher (was allerdings auch merklich zu fett war)

    Weißt du was dort eingestellt wurde, oder kannst du das nachfragen?

    Vermute mal es wurde an der versiegelten Schraube (neben der Leerlaufeinstellschraube) justiert.

    Evtl. bekommst du ja Infos zur Einstellung/Anpassung (Umdrehungen)

    Alles klar, vielen Dank für deine Antwort

    Der Unterschied zwischen dem Standard Kettenrad mit 45 Zähnen und dem mit 52 Zähnen ist schon immens.

    Nach deiner Empfehlung könnte 14:52 als auch funktionieren.

    Was mich etwas wundert, ist, dass wir hier über ähnliche Übersetzungsverhältnisse wie bei den Vorgänger Modellen sprechen, obwohl sich die Ausgangsübersetzung doch schon von den Vorgängern unterscheidet.

    Ist deine Empfehlung für normales Enduro gedacht oder eher für klein-klein?

    Ich habe bei der 24er die Übersetzung der 23er übernommen. 13/52 (Übersetzung 1 zu 4) und habe mal die ersten 5h drauf gefahren.

    Für Hindernisse und so macht das Spaß, aber bei steilen Auffahrten ist dann der 2. zu kurz.

    Werde mal auf 14/52 wechseln und ausprobieren.

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    aus gegebenen Anlass ... :D :D :love: :thumbup: :thumbup: :thumbup:


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    Das neue Video von AA 8)


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