Weil der Trafic aus PKW Teilen zusammengepfuscht ist. Motor, Vorderachse, Getriebe etc stammt aus dem Laguna Baukasten (zumindest bei meinem 2003er waren das erschreckend viele Gleichteile)
Der Master ist wohl mehr Transporter/ Lkw als Pkw.
Steve-o
Profi Mitglied
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Beiträge von Steve-o
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Beileid.
Kurzes Update bei mir:
Nach 150t T4 km bin ich jetzt bei etwa 150t gefahrenen T5 Kilometern, aktueller km Stand 315t.
Kleinere Reparaturen, außerplanmäßig nur Kupplung, Ladeluftkühler und Raildruckregler. Sonst nur Kleinkram.
Liegengeblieben in VW: 0
Liegengeblieben im Trafic bei 100t gefahrenen Km damals: 3
Augen auf bei der Fahrzeugwahl
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Ist aber auch mehr Hightech dahinter.
Die Kunden sind dümmer und zahlungswilliger. Hightech my ass...
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Interessant, die Info war mir neu.
Als ich Führerschein (B) gemacht habe hieß es, 750Kg oder das Gespann darf max 3,5t wiegen, aber nur wenn Einachser UND Leergewicht des Zugfahrzeugs größer ist als das zul. Gesamtgewicht des Anhängers.
Damals mit der Begründung, dass ein leichtes Zugfahrzeug den schwereren Anhänger ziehen dürfte und das eher unsicherer ist, als ein schweres Zugfahrzeug. -
Nur so zur Information, bezüglich Anhängerregelung in DE.
Ich habe B und mein Wagen hat ein Zulässiges Gesamtgewicht von 2200kg
Zulässiges Gesamtgewicht vom Anhänger - 1300kg = 3500kg, somit braucht man kein BE.
Da hast Du was falsch verstanden...
PS:
für den Wüstentrip hatte ich damals auch überlegt einen Kofferanhänger zu kaufen und dann wieder zu verkaufen.
Standard ist da einfach (Innenmaße) 2100x1250x1500 plus/minus ein paar cm. Die Dinger sind recht leicht und haben damit immerhin 350-400kg Zuladung. Und sowas gibts um 2000,-
Alles was nicht Standard ist, musst du selbst bauen oder teuer bezahlen. An sich kein Hexenwerk sowas selbst zu bauen mit Aluprofilen und Sandwichplatten, aber wer hat schon die Zeit für sowas..
Und noch ein ganz wichtiger Tipp an dich black50: Anhänger ziehen braucht beim T4 auf jeden Fall einen Tempomat
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Ich werd verrückt, ein Husky-Podium
Hat mich auch sehr gefreut für die drei Jungs!!
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finde es auch recht teuer für einen "unbekannten" Zustand.
Andererseits habe ich vor ein paar Tagen einen SXF 450 Zylinderkopf bei Ebay Kleinanzeigen innerhalb von 4 Minuten für 650,- Euro verkauft...
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Liegt halt daran daß es wirklich egal ist was man nimmt solange es Luftfilteröl ist
Dachte ich auch immer.
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Ist natürlich kein passender Vergleich, aber die 250F 2020 ist mir bei der ersten Fahrt nach einigen Jahren 2 Takt genau null mal ausgeploppt. Muss sagen, dass ich von dem Motor schon ziemlich begeistert bin.
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ist ja schön, dass es unser Hobby ist. Für die Hersteller ist es ein umkämpfter Markt und der Pierer muss (genau wie jeder andere Inhaber/ceo) passende Zahlen liefern.
Ich sehe da nichts verwerfliches. Und wenn der Deal nicht mehr passt und keine SD Modelle mehr verkauft werden, dann wird sich an der Modellpolitik etwas ändern müssen. War aber bisher kaum der Fall, oder?
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https://rau-gmbh.de/
Da gibt "B"-Ware zu ganz guten Preisen.Für die Wand würde ich OSB Platten nehmen, hat sich zumindest über die Jahre bewährt. Und ist auch schnell weiß gerollt, wenn man die Holzoptik nicht mehr sehen kann.
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Ich fand meine 2010er Sixdays Portugal echt hübsch.
Von den neueren war die Frankreich Edition ganz cool, komplett in den Nationalfarben und nicht nur ein paar Sticker.
Nach dem Klassiker des Jahrzehnts - könnte mal bitte jemand eine Abstimmung über die Sixdays Modelle machen?
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Normalerweise reicht es das Rahmenheck unten los zu machen und etwas hoch zu klappen, dann ist der Luftfilterkastengummi weit genug weg um alles weitere zu demontieren.
Den Fußbremshebel kann man noch aus dem Weg bauen, sonst fällt mir spontan nichts weiter ein.
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Denk bitte mal drüber nach. Und dann kannst dir ja auch mal überlegen, warum es im Vital-Forum für dir eigentlich fast genau so läuft, wie hier
Ist doch ganz klar. Alle anderen sind Idioten, hier und bei Vital...
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Alles anzeigen
250 EXC F 2020:
Mappingschalter mit tc geht plug&play dran? Da gibts zwei verschiedene Teilenummern. Wo ist der Unterschied?
Edit:
79039974144
und
79039074000
Der Unterschied scheint nur die Bestellnummer zu sein. Einmal Powerparts Bestellnummer und einmal Ersatzteilkatalog Nummer...
ohne Gewähr...
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In seiner Signatur steht alles übrige
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250 EXC F 2020:
Mappingschalter mit tc geht plug&play dran? Da gibts zwei verschiedene Teilenummern. Wo ist der Unterschied?
Edit:
79039974144
und
79039074000
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Man merkt auch, dass die Aktivität hier im Forum sehr stark nach gelassen hat.
ist tatsächlich echt auffällig...
Immerhin gibts jetzt schonmal eine Daumen-Hoch Reaktion -
Neben den ganzen Fehlern die schon angesprochen wurden:
Das Popup bei "mouseover" nervt ungemein.Wenn man sich nur kurz einen Überblick verschaffen will und die maus an der falschen Stelle hat, verdeckt das popup gerade die Info, die man gerade lesen wollte...
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Es ist eh schon ein Wunder, dass er überhaupt wieder auf diesem Niveau fahren kann!
Denke ich auch.
Klar, der Traum vom Titel ist ja irgendwie schon in greifbarer Nähe gewesen. Im "big picture" kann er aber tatsächlich auch über Vize oder den Dritten ziemlich glücklich sein. Und Team und Sponsoren genau so, denn weniger mediale Aufmerksamkeit bekommt er deswegen ja nicht.
Vielleicht passt es nächste Saison besser. Wenn sich einer der Top 3 verletzt, sieht der Titelkampf schon wieder ganz anders aus...
