Assel Mitglied
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Beiträge von Assel

  • Keihin an LC4?

    Hallo,


    hat jemand Erfahrung ob ich den aktuellen Keihin MX-Vergaser
    mit TPS-Sensor an einer 2000er 640 LC4 anschließen kann?
    Evtl. sogar welches Kabel\Eingang von der CDI?


    MfG Axel

  • Spiegler Scheibe

    Genau wegen dem Material frag ich nach Erfahrungen,
    des soll "deutlich verbesserte Eigenschaften gegenüber herkömmlichen Stahl- und Guss-Bremsscheiben" besitzen.:glotz:

  • Spiegler Scheibe

    Mahlzeit zusammen,


    möchte mir eine 320er Spieglerscheibe zulegen, die haben jetzt eine Edelstahlscheibe "Wave" im Programm,
    hat da jemand schon Erfahrungen gemacht? Soll ja besser gehen als die Gußteile....?
    Hat jemand die Maße des Innenringes zur Hand für eine 2000er LC4 Nabe?


    MfG Assel

  • Problem LC 4 640

    Mahlzeit,


    hatte ich auch mal, da waren so nach 25Tkm ein paar Steckkontakte rechts neben der Batterie unter der Verkleidung angegammelt. Saubermachen, evtl. ein bischen aufbiegen und WD40 drauf- fertich is.

  • Verbindungsrohr

    Mahlzeit,


    ich hab mir vor zweieinhalb Jahren ein Vorschalldämpferersatzrohr (orig.KTM) an meine LC4 geschraubt.
    Jetzt hab ich gerade festgestellt daß die Halterung an der das Verbindungsrohr mit dem Rahmen verschraubt ist (siehe Bild) komplett abgerissen ist. Wollte es erst schweißen, aber dann dachte ich mir daß der Befestigungspunkt doch eigentlich gar nicht nötig ist?!? Was denkt ihr?







    MfG Assel

  • Druckpunkt läßt nach

    Zitat

    Original erstellt von Vanquish:
    Hallo,


    Wenn ich den Hebel ganz langsam in Richtung Lenker ziehe ohne viel Druck auf ihn zu geben, also als ob ich ganz vorsichtig den Druckpunkt suchen wollte, dann läßt er sich nach ein paar Sekunden bis zum Lenker durchziehen und die Bremswirkung ist gleich null. Laß ich den Hebel dann los, und ziehe wieder richtig, ist der Druckpunkt wieder voll da und es bremst einwandfrei.
    Gruß Van...


    Mahlzeit,


    hatte vor einem halben Jahr genau dasselbe Problem, nach Unfall dumm und dämlich entlüftet, neue Bremsflüssigkeit rein, keine Schäden sichtbar! Hab dann als erstes den Kolben in der Handbremspumpe gewechselt (bei ktm ca.15Euronen) und schon gings wie neu!


    nu

  • "E" Kennzeichnung am Endtopf

    Mahlzeit,


    @Kunde
    hier in Sachsen Anhalt hatte ich auch noch keine Probleme,
    da ich aber im Sommer durch die Schweiz-über Italien-nach Frankreich fahren möchte mache ich mir schon sorgen. Wenn ich des hier so lese, muß ich schon in unserem vorbildlichen Bundesland Bayern mit einer Konfiskation der Tüte rechnen (hab auch kein Vorschalldämpfdingens mehr dran).
    Frag mich nur wie es bei der neuen 625 SXC gehandhabt wird.



    nu

  • "E" Kennzeichnung am Endtopf

    Mahlzeit,


    ich hab letztens irgendwo gelesen daß die grün-weiße Rennleitung einem das Möff direkt stillegen kann
    wenn kein E-Kennzeichen aufm Auspuff eingestanzt ist. Kann mich erinnern an meinem 640er original Topf soetwas gesehen zuhaben. Hab aber jetzt den SXC ohne Zeichen drauf - wat nu? Wie sieht daß im Ausland aus(Schweiz,Italien,Frankreich)?



    nu

  • Motorschaden Duke2, Problem bekannt?

    Mahlzeit,


    also KTM war bei mir damals bemerkenswert kulant.
    Der E-Starter hatte aus dem Zwischenzahnrad Zähne heraus gebrochen.
    Der Materialfehler wurde anerkannt und das Zahnrad (Wert ca. 40€) so gleich ersetzt.
    Jedoch der Folgeschaden den die herausgebrochenen Zähne verursacht hatten
    (Rotor und Stator im Eimer ca.300€ + Arbeit, habs selbst gerichtet) durfte ich selbst löhnen.



    nu

  • Richtiges Aktenzeichen?

    Mahlzeit!


    Ich hab da ein Urteil im Internet gefunden von dem ich die Aktennummer für meinen Anwalt brauch. Nun steht es aber auf verschiedenen Seiten mit einem Zahlendreher (312 bzw. 321). Weiß jemand welche die richtige Nummer ist?


    "Werden bei einem Verkehrsunfall ein dreieinhalb Jahre alter Helm und eine zwei Jahre alte Motorradjacke beschädigt, dann ist auf Grund des Alters kein Abzug „neu für alt“ vorzunehmen. Durch das Alter tritt kein kontinuierlicher Wertverlust ein, die Schutzfunktion wurde jedoch durch den Unfall beeinträchtigt. (AG Bad Schwartau 3 C 321/99)"


    nu

  • Speichen knacken bei neuen Felgen

    Mahlzeit,


    hab heut ma Probefahrt gemacht - geräusch ist weniger geworden (hört man nur bei ruckartigem Bremsen beim schieben)
    Bremsscheibe ist nicht schwimmend und -Sattel hat auch großzügig Platz


    Ich hab grad noch ma genau hin gehört:
    es kommt eher aus der Gabel;
    als ich letztens die Holme zum SiRi wexel draußen hatte klapperten die Federn *beunruhigendlockeranhör* von innen an die Holme. Kann daß nich ma jemand von euch bei sich testen?



    nu

  • Speichen knacken bei neuen Felgen

    Mahlzeit,


    hab heut neue HE-Felgen drangeschraubt. Nun knacken (wenn ich beim schieben vorn bremse- bin noch nicht gefahren) dem Geräusch nach bestimmt 5-10 Speichen!
    Ist daß normal? Ich hab mal alle abgeklopft- dabei ist keine stumpf gewesen.


    nu

  • Bremsbeläge

    Hallo,


    ich hab hinten den 2353er RX Belag --> vom Feinsten.
    Besorge mir nächste Woche noch vorn den 2352er A3 Belag in Verbindung mit ner neuen Spiegler Scheibe;
    ma sehn


    nu

  • HXC stopfen --> Wieviel "Wolle" ??

    Mahlzeit,


    hab meinen SXC auch gerade wieder zugenietet.
    Ich weis nicht wie es beim HXC ist, aber beim SXC stopft man
    normalerweise nur die vordere Hälfte nach
    (die Seite bei der Endkappe braucht man nur selten nachstopfen)
    Dafür müßte eine Packung reichen.


    nu