Schweren Herzens gestehe ich, dass sich NACH dem Einziehen des neuen Kabelbaums herausgestellt hat, dass es doch der Schalter war.
Jedenfalls läuft wieder alles, wie es soll und die Exc hat eine neue Kabelbaum, für den KTM mittlerweile 76 Euro sehen möchte, und einen neuen Schalter
Gut zu wissen!
Hi mrhorsepower ->das gleiche Problem hatte ich an meiner beriets laneg verkauften EXC 350 F MY 2018 auch.
Erst das Rücklicht, dann der Killswitch und das Hauptlicht
Ein paar mal geflickt , aber am Ende habe ich einen neunen LICHT Kabelbaum eingezogen.
Der Kostet nicht die Welt,
War igenwas so um die 50,-€,
Es ist tatsächlich ein Kabelbruch, der langsam immer weiiter voranschreitet, verursacht durch die engen Lenkbewegungen um das Lenkkopflager.
Den Kabelbruchwird auch duch die Tatsache,gefördert dass der Licht- Kabelbaum ab Werk sehr schlecht verlegt wurde,
bei den Modeljahren bis 2019
Ab 2020 habe ich eine bessere Führung und Zugentasltung beim Lichtkabelbaum gesehen. Da hat KTM an der Seite ien Kunststoffführung angebracht.
Ich habe den X-Grip,
Vorteil ist bei 2T, dass es dir den Auspuff nicht in den Kühler drücken kann, da der X Grip Schutz unter den Kühler geht.
Das ist duchaus mal schnell passiert und ich habe da auch schon Abdrücke im Kühler von der Birne, als ich den X Grip noch nicht montiert hatte.
Der seitliche Schutz vom X Grip ist gut und aussreichend, da der X-Grip Schutz in sich sehr formstabil ist.
Wenig gefummel beim montieren und relativ leicht.
Was mir allerdings auffällt ist das ich mehr als 50% im schnitt
vom Federweg nicht nütze ... bis auf 2/3 komm ich so gut wie nie.
Was kann ich denn jetzt noch besser einstellen ... den Luftdruck
von 8.8 Bar noch weiter senken und / oder die Klicks aktuell Standart 17+1 noch mehr nach Komfort verstellen ?
Evtl mal über schneller "Fahren" und weiter "Springen" nach gedacht. Dann ist das Problem sicher gelöst.
Das ist ja eine Motocross Gabel und auch für MOTOCROSS ausgelegt.
..............das konnte ich mir einfach nicht verkneifen bei dem ganzen gelabere hier,... oh mann.. 
.
Bei selbiger Km -Fahrstrecke , wäre ich am Gardasee : -) Ist für mich aus Süd- D zu weit.
Mit dem neuen Sensor lief sie deutlich höher, so dass ich sie um zwei Umdrehungen korrigiert habe.
Beim Angasen ist der Unterschied auch spürbar, also wesentlich feiner.
Könnte mir vorstellen, dass die Sensoren altern, nicht umsonst hat man da versucht eine weiche Aufhängung zu finden.
Mein Drucksensor hat jetzt 230BH.
Ich denke, da "altert" nichts. Übrigens, meine Ölpumpe ist auch noch die Erste. nur der Kolben ist jetzt schon der dritte.
Der Drucksensor ist doch ein Massen - und Standard - Bauteil der Automobilindustrie, in hunderttausenden von Autos verbaut.
Bernd K aus H , hat sich die Mühe gemacht und Recherche betrieben. Wir haben erst letztes Wuchernde darüber gesprochen.
mrhorsepower & ich sind beim letzten IGE Lauf in Schrecksbach gemeldet.
Wir sind zur Streckenbesichtigung im Lauf 99 Jedermann am Samstag; und dann am Sonntag in unserem jeweiligen Klasse am Start.
Vielleicht gesellt sich noch der "ein oder andere" / die "eine oder die andere" , dazu.
für meinen Liebling den Bridgestone E50 Extreme
o.g. Reifen 
Für mich auch der absolute Geheimtipp.
hat beim IGE lauf diesen Sa / So (insg. 6h) , bei unetrschiedichsten Bedinungen sein können gezeigt.
Und dabei hatte schon min 3h drauf ( eher mehr). Bin den auch beim WSC schon gefahren.
Sa trocken 0.8 bar mit Tubliss
So nass und schmierig. 0,6 bar mit Tubliss
Bei mir kommt nicht mehr andres hinten, drauf beim Enduro.
So, ich bin schon Zuhause, Habe das Womo ausgeräumt. Die Klamotten in der Waschmaschine und liege platt auf dem Sofa.
Gut wars. Gestern haben wir alle richtig viel Staub gefressen. Die Sicht war auf einigen Abschnitten sehr schlecht.
Heute haben wir genau das Gegenteil von gestern gehabt. Feuchter , nasser Boden der aber so was von rutschig ist! Die anspruchsvollen Auffahrten und auch die Steilabfahrt wurden daher vom Veranstalter sicherheitshalber aus der Runde herausgenommen.
Und ein Forumstreffen light.
Wenn man nur für sich fahren will , muss man gar nix.
Wenn die Griffe kürzer sind kannst du den Hebel durchziehen ohne an dem andren Fingen anzustoßen.
Macht also schon Sinn , für den Erbauer.
Außerdem bricht ein kurzer Hebel weniger schnell.
Mir gefällt das..
Hier Impressionen vom Stoppelcross MX Freunde Innenried. Ich starte mit einer Suzuki 400 2Takt Modelljahr 1979. Ich habe mehr mit dem Motorrad zu kämpfen als mit der Strecke.
ktmcharly: Klasse ich habe mich eben noch bei den Senioren genannt. Das dann derselbe Lauf. Einfach laut Brüllen vorm Überholen.
Bernd K aus H: Nichtnennungen werden nur nach Vorlage eines amtsärztlichen Attests akzeptiert.
Geb dir einen Ruck. Ist ebenfalls besser als die Karibik, versprochen
Mega, dann sehen wir uns 
Alles anzeigenIch mache direkt den Anfang:
Ich habe vor, am 21.08. in der Klasse 99 / Jedermann und evtl am 22.08. in der Klasse "Senioren" zu starten.
Vielleicht sieht man sich ja.
VG
Hi mrhorsepower ,
du hast mich inspiriert. Wir sehen uns.
Habe für den IGC Lauf am Sonntag gemeldet. SuperSenioren 3h und Einzelstarter. Nur die "Harten" kommen in den Gartnen 
Bernd K aus H , geb dir nen Ruck ...
Samstag unsere 1h anreise und Sonntag
Die ganze Anmeldung mit Registrieung auf dem IGC Portal mit Nennung und bezahlen mit PayPal, dauert 15 min. Fertig ! So liebe ich das.
Alles anzeigenHab mich jetzt nochmal damit beschäftigt auf die schnelle für das Rennen in Waldkappel zu nennen . Was ein Aufriss ....
Erst mal bei Race System anmelden was eine Irrfahrt durch deren Dschungel war . Was die alles wissen wollen .
Das Startgeld kostet ja nun schon 85 Flocken .
Haftverzicht ausfüllen und sogar nen Corona Zettel .
Einen Transponder brauchts ja auch noch ... hab ich natürlich nicht .
Oder halt für 15 Taken mieten .
Die Mopete hab ich heut schon mal zerlegt und ein wenig gewartet bzw brauchts ein paar vorhandene Neuteile und FIM Reifen aufgezogen .
Da muß ich wohl nochmal drüber schlafen ob ich mir das echt " antue " .
ich schrieb ja schon mal hier irgendwo: IST MIR ZU DOOF !
Tip von mir:
Wenn ich bei sowas unschlüssig war und es auch mal nicht gemacht hab hats mir danach immer gestunken wie die Sau !!!
Das glaube, das kann mir bei den BÜROKRATEN -Events nicht passieren.
Jede Hobby Veranstallung macht da sicher mehr fun.
wenn alles klappt bin ich am kommenden Wochende dabei -> MX Freunde Immenried beim Ende-Gelände-Cup mit einem geliehen Motorrad Bj1978 in der TwinShock klasse.
twinshock , bis du ach dabei?
Die anderen Klassen waren alle ausgebucht....
Haupsache; Fahren , Rennwurst und Bier...und wenns ne alte Kiste ist, Spaß machts drotzdem
Du kannst nicht sicher sein, dass die Blinker und Hupe nicht geprüft werden. Was los? falscher Kabelbaum?
Gar keine Hupe , Blinker und Kabelbaum sowie Relay in meine Mopet verbaut
Liegt alles noch original verpackt in der Schachtel.
Habe das noch niemals auf einer Veransatltung ausserhalb von D benötigt.
Also ist mir zu doof.
Vorsicht Erhard
7.1 Das Befahren von nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassenen Streckenteilen und/oder das Trainieren auf Sonderprüfungsstrecken außerhalb des Wettbewerbs ist untersagt. Ebenso ist das Befahren und Trainieren von/auf, für Sonderprüfungen vorgesehenen Geländeabschnitten und/oder Teilen davon, 4 Wochen vor dem Tag einer Veranstaltung untersagt. Dies gilt auch für permanente Motocross- oder Trainings-Strecken, wenn diese Teil einer Sonderprüfung werden sollen. Bei gemeldeten Verstößen wird/ werden der/die Fahrer mit einem Startverbot für die betreffende Veranstaltung belegt.
hi, ich hatte mir ernsthaft überlegt, da auch mal mitzumachen.
Nachdem ich die Ausschreibung gelesen hatte, ist mir die Lust an solchen bürokratischen Events vergange
Nur für diese Veranstaltung auch noch meine Blinker zu montieren, aber mit Sportkennzeichen...
Ist mir alles a bissle zu doof. Ach so und trainiert hatte ich auch schon verbotener weise.
Ich wünsche allen Teilnehmern viel Spaß.
Ach so, kontrolliert jemand , ob die Blinker vorne auch blinken oder kann man die einfach so hinschreiben?
Dann überlege ich es mir noch Mal 
Ich liefere das passende Bild dazu:IMG_20210803_163532.jpg
Zu u8nserer Entlastung muss ich sagen daß oerken, Fritz, ich und vielleicht noch der eine oder andere auch noch Bier dabei hatte
Ja, und mein Kühlschrank war voll bis oben mit Bier 🍻 meines und das vom Erhard. Und Erhard hat das meiste wieder mitgenommen.
Also im trinken waren wir deutlich schlechter als beim Fahren.
Ich hatte mich wirklich sehr geärgert, hätte ich am Freitag und Samstag zu tief ins Glas geschaut und hätte dann nicht gut fahren können.
Ich glaube ich hatte sicher 3h oder sogar 4 h MX in den 2 Tagen.
Danke auch noch mal an Bernd, dass er mir seine neue 300 TM anvertraut hat. Die bin ich bestimmt auch noch 1/2 h gefahren.
Super Motorrad, ich hatte das Gefühl dass das Vorderrad mega Spustabil ist und die TM hängt so direkt am Gas ...
Ja und heute morgen hatte ich schon so meine "Anlaufschwierigkeiten" ....die alten Gräten.
