Ich werde mit niemandem beim WSC um die Wette fahren. Ich fahre nur für mich im Kreis, und ich habe zudem genug Selbstbewusstsein niemand etwas beweisen zu müssen.
Ich darf überholt werden 
.
Ich freue mich darauf, einige Leute aus dem Forum persönlichen Kennenlernen zu können.
Grundsätzlich kann ich zu dem Termin auch.
31.07. - 01.08.
Wohnmobil steht bereit!
Wenn jetzt noch die Strecke bereit steht und Wetter mitspielt, dann geht's los.
Angemeldet !! 
Grundsätzlich kann ich zu dem Termin auch.
31.07. - 01.08.
Wohnmobil steht bereit!
Wenn jetzt noch die Strecke bereit steht und Wetter mitspielt, dann geht's los.
Um mal etwas Bewegung in die Sache zu bringen, fange ich mal mit einer Liste an, wo jeder verbindlich sein kommen eintragen kann.
1. Oehrken (aus Bielefeld)
2. KTMcharly aus Crailsheim
Wie geschrieben, ich komme.!
Wenn beruflich etwas dazwischen kommt, was sehr unwahrscheinlich ist, bin ich dabei!!
Die bisherigen Termine wären alle okay für mich.
Sontra klingt gut. Kenne ich nicht und bin heiss drauf.
Neunheim wäre bei mir vor der Haustür , bin im Club.
Ich kenne genug Leute, die über ihren Besuch dort einen Bericht schreiben könnten, der Garantiert nicht so launig ausfallen würde.
Wir haben den Bericht auch gelesen und haben uns gefragt ob wir woanders waren.
so ging es mir und meinen Freunden auch. 
Jack ich verstehe dich jetzt nicht ganz 🤔🤔🤔
Wot du ju mien?
Er, der NIX- Jäcker, versteht's sicher auch nicht was er meint. 
Momentan wie überall. Only members. Aber sobald wieder was geht geb ich dir Bescheid 😉
Ich bin schon seit über 25 Jahren im MC Windsberg Mitglied und wohne auch nicht weit weg.
Aber den ersten Table traue ich mich immer noch nicht ganz zu springen. Vielleicht „ziehst“ du mich mal 449. 😉
Genausowenig trau ich mir den Heckentable. Früher mit dem Gespann alles kein Thema aber heute.... da hab ich irgendwie Zuviel Respekt vor dem worst case.
Da würde ich gerne mitkommen 
Evtl dürfen ja bald wieder Gast-Fahrer usw ....
Alles anzeigenich hab ja auch erst mit 53 jahren angefangen.
ich bin motocrosser und wollte auch das springen können.
20 meter tables sind mittlerweile kein problem mehr für mich.
und ich weiss dass ich demnächst auch 25 oder 30meter
springen werde. ergo, selbst das springen kann man im höheren
alter noch lernen.
der beste und einfachste grosse(anfänger) table ist am windsberg.
gleich wenn man in die strecke reinfährt der erste sprung.
man springt mit den 4 gang ab. der absprungwinkel ist relativ flach
und die landeschräge ist sehr lang. besser kann man einen
grossen (anfänger)sprung nicht schieben.
dieser table springt sich quasi von selbst.
also, wer ein sprungproblem hat, ab zum mc windsberg.
Genial, so eine Strecke.
Ich haben meinen Verein vor kurzem gewechselt, weil die eine (Trainings)-Strecke hingeschoben haben die
a) keine Fehler verzeiht
b) keine Entwicklung für. Fortgeschrittene zulässt wegen a)
c) Anfänger völlig überfordert und Sau gefährlich ist wegen a)
Jetzt, bei meinem neuen Club hat es genau so ein Table. 
Alles anzeigenSoviel ich weiss, ist TM die einzige Marke, die werksmässig eine solche Individualisierung anbietet. Wer sagt "KTM ist Massenware" hat damit
a) vollkommen recht
b) sind das aber alle anderen käuflichen Enduros vom Werk erstmal genauso. TM ist die Ausnahme von der Regel.
"Individualisierung ist für den Händler aufwändig": natürlich ist es das und eben kostenintensiv. Die ausgetauschten Federn hat er nämlich erstmal auf Lager liegen und weiss nicht, ob er sie je wieder losbekommt. Sind ja nur ca. 100€. Und in 5 Minuten ist ein Federwechsel auch nicht getan. Lege das entsprechende Geld hin und er wird es machen. Auch eine Abstimmung auf Dein Gewicht. Aber für lau bestimmt nicht. Er lebt nämlich davon, was viele gerne vergessen.
"Gekauft wird da, wo das Motorrad am billigsten ist": Volle Zustimmung.
Wenns dann aber an die Behebung von Problemen/Reparaturen/Service usw. geht, soll der Händler vor Ort vollen Einsatz zeigen.
So stellen es sich viele vor.
Ich halte meinem Händler seit 21 Jahren die Treue und bin nicht wegen 150 € zu einem anderen gegangen.
Inzwischen habe ich genau deswegen bei ihm einen Status wie sonst kaum ein anderer.(Übrigens werde ich genau dafür manchmal von anderen Leuten fast angefeindet, wenn sie Probleme irgendwelcher Art mit diesem Händler haben.)
Soll jeder handhaben wie er meint.
Stimme dir zu. Meine drei neu KTM habe ich bei ein und dem selben Händler gekauft.
Ich denke genau so wie du.
Wollte mit meinem Post nur aufzeigen was usus ist.
ich kann allem hier nur zustimmen...
Da gibt es aber auch noch ein weiteren Aspekt, der nicht mit dem Alter zu tun hat:
Die Beschäftigung mit der Technik einer Rennmaschine, der Geruch nach Benzin und Öl. Der Sound ob 2T /4T, das Gefühl des Abendteuers , die Vorfreude auf einen Trainingstag oder Endurourlaub, das Treffen von Gleichgesinnten und das vergessen des Alltags.
Das alles gewinne ich auch dazu, unabhängig von meine fahrerischen Level.
Ich habe noch nie erlebt, das jemand belacht wurde nur weil er langsam fährt.
Ich ziehe meinem Hut vor einem meiner Freunde, der im 62 ten Lebensjahr noch MX Lehrgänge besucht,, weil er besser werden will.
Und für ihn zählt das oben geschriebe mehr wie der 20m Table den er vermutlich nie mehr springen wird aus Respekt vor seiner Gesundheit
find ich gut
Das ist schon besser als bei KTM /HQ.
Ich habe schon drei neue Enduros gekauft und ich wurde noch nie gefragt, ob das Motorrad bei / vor / während der Abholung auf mein Gewicht eingestellg werden soll?
Ich wurde auch noch nie nach meine Gewicht gefragt.
Die Mattighofer Produkte sind mittlerweile schon Massenartikel. Individualisierung auf den Fahrer ist für die Händler aufwendig. Die verkaufen lieber die Hochpreissingen Strassenboliden für 15k€ aufwärts + Koffersets evt.
Dazu kommt der Preisdruck auf die Händler vom Käufer über Internetrecherche und überregionales Kaufverhalten.
So war es zumindest noch bis vor 2Jahren. Oft ists doch so , gekauft wird dann da wo das Motorrad am billigsten ist. Egal was der Händler bietet. Muss sich jeder an die eige Nase greifen.
Ich denke man kann alles, unabhängig vom Alter anfangen.
Das Alter ist doch nur eine Zahl.
Viel wichtiger ist das biologische "Alter".
Wenn ich mein Geburtsjahr nicht wüsste...
Wie würde es euch gehen? Ich fühle mich viel jünger als mein Alter vorgibt ,welches im Ausweis steht!
Ich sehe das auch so....
Es gab doch schon immer diese (nicht falsch verstehen) Bewegungdeppen in der Schule die waren meist gut in Mathe und Physik. Dann gab es immer auch schon diese Ehrenurkunde-bei-Bundessjugenspiele Typen....
Und jede Menge Menschen die in einer Schnittmengen zwischen den beiden Extremen liegen.
Wichtig ist , du musst es dir zutrauen und "wollen"wollen.
Dann kannst du alles Anfangen.
Klar ist auch, du solltest realistische Zielvorstellungen haben. Und Zwischenziele abhaken können.
Also nicht mit "ich will den 20m Table"springen, sonder ich will die Strecke sauber und geschmeidig 1/2 Stunde fahren können.
Ich schildere mal meinen Werdegang als Späteinsteiger auf 2 !!! Stollenbereiften Rädern:
Dieses Jahr werde ich 53 und hoffe ich kann noch sehr lange fahren weils einfach geil ist !!!
Ich will draußen sein, Leute treffen die ich mag, fahren und mich mit der Technik auseinander setzen. Thats my life.
Das war mein Wort zum Sonntag. ✌️
C U @ the track
Der Bernd in Action ...Filmchen (Eingestellt mit seiner Gehnemigung) habe ich letzte Woche von ihm gedreht, und das tempo fährt der Herr, mal so einfach 30 - 40 min am Stück durch. 
ich finde die Apico Flexhebel Set gut und preiswert.
Bei enduro4you.
Die Räder von XGrip, Zap und 24MX dürften alle in China vom gleichen Band laufen, würde ich nicht kaufen.
Kann ich leider bestätigen. Mein Kumpel sein XGrip VR ist schon ab Werk total Aussermittig eingespeicht.
Da schleift der dicke Hulkyboy am rechten Gabelschoner. Am linken Schöner ist noch viel Platz. Das würde mich an 
Alles anzeigenHi, kurze Frage zur Kupplung!
Habe die Kupplungsflüssigkeit gewechselt, laut Anleitung hat super geklappt. Jetzt hat sie auch einen viel besser definierten Druckpunkt.
Ich kupple immer nur mit einem Finger. Ich habe bemerkt, dass wenn der Motor noch kalt ist und ich nur mit einem Finger kupple, kann ich das Motorrad nicht, oder nur sehr schwer zurück schieben. Wenn der Motor und somit auch das Öl warm ist, gehts viel besser.
Wie kann ich den Druckpunkt weiter vor Stellen? Mit dem Einstellrädchen am Hebel kann man nur den Abstand einstellen.
Ist das bei Euch auch so? Habe bedenken, dass ich die Kupplung nicht richtig ziehe mit einem Finger.
Danke für Eure Tipps!!!!!
LG ROMAN
Das ist normal.
Stell dir den Kupplung Hebel für dich passen ein.
Im kalten Zustand kann ich keines meiner KTM / HQ je mit eingelegten Gang schieben.
Wenn das Öl richtig schön heiss ist, geht es besser , jedoch auch mit hohen Widerstand.
Rückwärts schieben oder Ziehen, ist schon sehr anstrengend und ich habe immer das Gefühl das noch keine 100% Trennung da ist.
Ist auch nicht so wichtig im normalen Endurofahrbetrieb und auch unschädlich.
Es gibt nur wenige Situationen wo das stört.
Vielleicht kann ktmcharly etwas über seine Impressionen schreiben wenn er Lust dazu hat.
By the way: Gemelli Suspension ..
gerne, ich bin nicht der Erfahrenste in Sachen Fahrwerke, aber der (positive) Unterschied zur "Standard WP Vorne / Hinten der HQ450 " ist deutlich spürbar.
Mein Eindruck beider FW (ich durfte die 350 F und die TPI300 von Bernd fahren und bin dann innerhalb von wenigen Sekunden auf meine gehüpft um einen frischen Eindruck zu bekommen.
Die Gemelli FW liegen vereinfacht gesagt satter auf der Strecke. Ich bekam deutlich weniger kleine Schläge auf die Handgelenke.
Auch hatte ich weniger "Lenkerflattern" beim beschleunigen auf der einen langen Geraden die leicht zerbomt ist. Dieses Entlasten des Vorderrad mit dem leichten Lenkerflattern, was jedoch kontrollierbar ist, wenn ihr wisst was ich meine.
Und beim beschleunigen nach dieser 180 Grad Kurve im Sitzen bergauf mit den großen Löchern , die du im Sitzen fahren musst weil das Aufstehen etwas schwer ist direkt nach dieser engen Spitzkehre bekomme ich mit dem Gimelli Dämpfer viel weniger schläge über den Sitz ab, und das beschleunigen ist viel besser weil der Dämpfer das Motorrad einfach irgendwie besser am Boden hält. Meine hat hier immer so eine Art Packing - Effekt ! danke Erhard habe ich von dir gelernt
Ich war jetzt nicht unbedingt schneller, aber auf jeden Fall hatte ich ein erhöhtes Sicherheitsgefühl und weniger gefühlte Ermüdung im Unterarm mit dem Gimelli Fahrwerk.
Und das obwohl ich mit 73 kg nackisch , sicher einig kg leichter als Bernd bin.
Ich würde das Fahrwerk so 1:1 für MX übernehmen.
