Beiträge von Collector

Zitat von ManuX

Hat hier jemand Erfahrung mit Hot-Stuff Racing aus Schefflenz oder kennt jemanden der dort schon mal einen Motor revidieren hat lassen?

Oder kann mir vielleicht jemanden im Großraum Stuttgart empfehlen? Irgendwer von euch war glaube ich aus Albstadt, aber ich weiß leider nicht mehr wer.

Ich bin momentan auf der Suche nach einem Motoreninstandsetzer für ne Revision meines CRF Motors, der jetzt 90h runter hat.

Hab keine Lust auf den Stress und das Risiko, den Motor zu verschicken und bin jetzt gerade am überlegen, wie ich da am besten jemanden finde.

👋 ich wäre aus Albstadt👍 was liegt an?

Zitat von Boxer Markus

Ich werde mir zwei neue kürzere Federn besorgen und so ein kleines Blech bauen. Dazu eine Schraube mit Stift versehen- bekomme ich hin

Den Rest schauen wir ......

schau mal hier (letzter Beitrag Seite 7)denke er hats ähnlich gemacht 2teilige Feder und denke Schraube vom Bolzen länger das es einen Knick gibt und Spannung und das dann so einklappt

Thema

Puch Frigerio F7

Habe nach jahrelangem suchen endlich eine F7 gefunden. Zudem noch in sehr gutem Zustand. Leichte Patina (der montierte Hinterreifen ist definitiv nicht der Erste) aber keinesfalls verbraucht. Bis zur ersten Youngtimer-Veranstaltung will ich sie am laufen haben. Soll keine besser-wie-neu Restauration werden, nur alles in Ordnung sein und funktionieren.
Erste Hürde wird Zulassung. Lenkradschloss gibt's keins, aber da wird ja normalerweise ein "Extraschloss muss mitgeführt werden" oder so…

2-Takter

24. Januar 2022

UPPS

HIER GIBTS auch welche aber nur 54,4mm und andere Maße aber komische 54,40 54,80 55,00 55,40 55,60 56,00, aber andere Größen auf Anfrage

MOTOR - GBMOTOSPORT

AUF DIE SCHNELLE der Martin hat ihn am Lager in 54,5 und 55mm

SWM Rotax 125 piston kit – Moto SWM

Wo genau nähe Münsingen? Ich bin aus Albstadt und muss immer durch Münsingen durchfahren wenn ich ab und an in den Betrieb nach Blaubeuren muss😉

Zitat von Elvis74

Ich muss mal Leichen fleddern und diesen alte Fred wieder raus holen.

Hat jemand von euch Infos wie Handbuch oder Rep Anleitung oder E-Teile Zeichnungen für die 1984er KTM GS600ED?

Ich habe alles Als PDF Manual vom Motor und Fahrwerk und die Bedienungsanleitung👍

Schick mir ne PN 😉

gestern beim surfen untergekommen, wer kennt die ist aus den späten 70iger?

Zitat von Fritz ü40

Gibt es schon einen Link wo man das Wetter vorbestellen kann?

Ha der war gut, Isny und das Wetter 😂🤣

Zitat von hardy72

Wasisn Technomoto?

https://www.ebay-kleinanzeigen…7000-/2360828662-305-7660

mit Praktischem Verbindungsschlauch Vergaser/Ansaugstutzen

gestern mal etwas den 11Liter Tank "gescheuert" damit er wieder etwas schöner wurde aber das 14Liter Faß benötigt etwas mehr Arbeit/Zeit

hat jemand einen Tip wo ich die Tankembleme dafür herbekomme der Andre hat keine im Angebot.

Jetzt ist gerade ein Aufkleber drauf die Maße dafür sind ca. 160mm lang und die höhe 55/40mm und der Lochabstand ca.145m.

oder wenn jemand einen Satz übrig hat?

wenn du es selber machen willst ich glaube ich habe noch ein gebrochenes von einer TL rum liegen muss mal schauen ob es auf den 125er GS Motor passt, wenn du willst kann ich dir eine Schablone schicken!?

hier beim Martin in UK, gibts aber hier in EUR auch war auch schon im EBAY zu verkaufen find den link aber nicht mehr.

Front sprocket guard enduro – Moto SWM

den finde ich auch gut

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www.ebay.de

Meinst du sowas?

und gestern wieder ein Paket von Stein & Dinse bekommen mit der Nachlieferung mit den Restteilen für den Dellorto PHM 40 NS mit Beschleunigerpumpe, jetzt kann ich den auch wieder fertig machen, hoffe dass passt dann nochmals die hälfte investiert dann wärs ein Neuer Vergaser geworden.

Zitat von Oldifan

sieht für mich auf den ersten Blick aus als währen das Abdeckscheiben für die Schwingenlagerung. Was in der Kiste liegt muss ja nicht zwingend dazu gehören

habe ich auch schon gedacht das mit der Schwinge aber da stimmt der Lochdurchmesser nicht viel zu klein und Schwinge habe ich selber ausgebaut und lt. Manual gehört da nix rein, ja das mit so ner Kiste die beim zerlegten Motorrad mit dabei ist kann schon was übrig haben

Versuchs mal hier ist der ehemalige Chef von WP-Deutschland der Tipp kam von frezno hier, da habe ich mein Federbein von der KTM GS 600 Baujahr 1985 diese Woche wieder vom Service zurück bekommen.

Christian Meier

Gertrud von Le Fort Straße 7

93051 Regensburg

+491728484830

office@suspension-connection.de

Weiß jemand wo die 3Scheiben hinkommen die lagen in der Kiste wo die Teile für den Steuertrieb drin lagen konnte sie im Motormanual nirgends finden jetzt weiß ich nicht ob sie überhaupt in den Motor/Steuertrieb kommen?

Beim Ausbau des Vorderrad ist mir aufgefallen das die Scheibenbremse irgendwie Schmierig ist hab mir nichts weiteres dazu gedacht , und jetzt beim zerlegen der Grimeca Vierkolbenzange habe ich den Fehler denke mit Sicherheit gefunden . Einer der vorigen Restauratoren hat den O-Ring zum Abdichten der unteren Öl-Verbindung der beiden Zangenhälften in das Loch für die Zangenverschraubung gelegt statt in die Verbindungsbohrung daneben die obere Dichtung/Membrane war an der richtigen Stelle, wird wohl einigermaßen Dicht gewesen sein zum Fahren bei den Vorgängern und ist jetzt wohl in den 2Jahrzehneten die sie stand langsam auf die Scheibe gelaufen so dünn wie das Zeug ist. Bremsbeläge sind auch schon da, hab mich etwas schwer getan beim suchen/finden aber jetzt hier die Info wo die Grimeca 4Kolben Zange damals überall verbaut war        

Gestern ist das Federbein vom Service kommen , war Innen nichts kaputt hatte nur einen Überholung nötig Preis ist auch TOP . Dann noch einige Teile die Tage eingetrudelt Simmerringe für die 42er Marzocchi, Wellendichtringen für den Kupplungsdeckel, Nadelkäfige und Muttern für die Kupplung, Zahnriemen und neue Lager sind auch schon da für den Steuertrieb, jetzt fehlt nur noch der Dichtungssatz für den Motor dann kann ich den wieder zusammenbauen.

Zitat von skrohmer

weil seit heute offensichtlich die dunkle Jahreszeit vorbei ist und mir meine Solaranlage bei minus 8 Grad schon 45Grad Vorlauftemperatur gemacht hat, und das schon den ganzen Tag für die 150qm 22 Grad Raumtemperatur bedeutet.

so ähnlich geht's mir auch nur ists bei mir schon seit gestern Sonne PUR den ganzen Tag.

(gelöscht) also beginnt sich mein Balkonkraftwerk das ich Mitte Januar montiert habe schon zu amortisieren