hitch Profi Mitglied
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Beiträge von hitch

    Kann ich nicht bestätigen, finde die Gabel extrem unkomfortabel auf kleinen Kanten und Stößen. Ich hab die geprügelt, also richtig, bis die Felge verbogen war. In 3 Tagen hatte ich nur 2 komplette Durchschläge...

    LG Doc

    Ernsthaft?? Ich war an einem Big Bike Fahrkurs (ja, lacht nur ) und dort war einer mit einer nigelnagelneuen T7. Die konnt ich kurz fahren; da war ein kurzer Drop, Auslauf ins Flache. Da schlug sie durch :/

    Vielleicht hat der Besitzer etwas verstellt..

    Anbei ein Foto von der Stelle. Man sieht, dass meine 990er auch recht eingesackt ist, aber nicht auf Bock ging..

    (Hab dann doch etwas zugedreht :D)


    Gruess

    hitch

    RMJ54095.jpg

    Ich denke, das original Fahrwerk der 790 R macht so ziemlich alles locker mit, was der TET abverlangt. Das mit dem Fahrwerkstuning kann man vielleicht nach so ein zwei Saison ins Auge fassen, wenn man auf einmal Lust auf mehr bekommt ;)


    Zu den Bedenken von wegen schwere Maschinen im Gelände kann ich sagen, dass sich die allermeisten genannten Maschinen wirklich easy bewegen lassen, eben wenn die Bereifung stimmt. Bei mir mit der 990er war es am Anfang auch so, dass ich grossen Respekt davor hatte, richtig ins Gelände damit zu gehen. Als ich jedoch erst einmal die ersten Strecken gefahren bin, merkte ich, dass das echt gut geht. Es ist halt ein anderes Fahren als mit einer leichten Enduro; man muss vorausschauender und defensiver fahren und auch mal umdrehen, wenn es "zu heiss" wird.


    Zur Yamaha T7 kann ich sagen, dass bei diesem Töff jedoch das Fahrwerk extrem weich ist, kommt schon bei moderatem Tempo an die Grenzen. Aber von wegen Kopflastigkeit finde ich sie nicht schlimm. Aber das ist nur meine Erfahrung.


    Ich würde halt wirklich den Schritt machen, die anderen Töff zu verkaufen, falls man es übers Herz bringen kann (ich kenne das, ist evtl gar nicht so einfach..), dann ergibt sich fürs Budget eine ganz andere Perspektive.


    Gruess

    hitch

    Ja, denn da gabs grad eine Heisszeit wegen dem vielen Metangas Ausstoss der Römer, die hatten doch so gerne Bohnen, deswegen.


    Da hatten sie die Idee, ihre Wege mit Eis zu überziehen, damit sie beim Reisen nicht mehr so schwitzten.

    So entstanden dann die berühmten Eiswege, die zeitweise fast ganz halb Europa überzogen.


    Dies belegen Studien des renommierten Dr. Nonstop Nonsens Institutes

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    Ich als 990er Fahrer empfehle natürlich ebendiese;


    + hat nicht soviel Firlefanz dran

    +Sehr durchdacht gebaut, stürzt gut (sprich es geht nicht viel kaputt)

    + macht sowohl auf als auch neben der Strasse spass

    +ist offroad echt gut (Schwerpunkt imho nicht hoch)

    +optisch unerreicht

    +geiler Sound


    -Spritverbrauch

    -Ölwechsel alle 7500km

    -Ersatzteile nicht mehr ohne weiteres erhältlich

    -Reifenfresser



    Ich muss aber auch ganz ehrlich sagen, dass die 790er im Gelände entspannter zu fahren sind.


    Wenn ich nicht 990er Freak wäre, würde ich an Deiner Stelle die 790er oder die 700er Tenere kaufen.


    Gruess

    hitch

    Also ich kann nicht explizit vom Apfeltelefon sprechen, aber ich kann anhand von verschiedenen CAD/CAM Softwaren sagen, dass die auch immer grösser werden, auch wenn die Performance nicht wirklich besser wird; im Hintergrund läuft einfach mehr Firlefanz (Verbesserungen..) die mehr Power saugen. Dann wird es nötig, die Hardware anzupassen, sprich ein neues Gerät zu kaufen, dass dann wieder genug Power hat. Das machen die Programmierer sprich: die Industrie bis zu einem gewissen Grad extra (denke ich), damit man genötigt wird, neue Hardware zu kaufen.


    Und das wird bei den Handys nicht anders sein.


    Auch hat imho der Wunsch der Kunden nach mehr Connectivity, mehr Foto / Videoleistung etc. auch seinen Speicher bzw. RAM - Preis. Da sind also auch wir selber schuld...


    Gruess

    hitch

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    Seit ich das mal in einer ordentlichen Autowerkstatt gesehen habe montiere ich keine Radbolzen oder Muttern mehr trocken. Genau wegen sowas.

    Also nach meinem Wissensstand sollte man Radschrauben NICHT fetten. Hat mir ein Automech mal gesagt. Obwohl: mein Vater war 30 Jahre Werkstattchef in einer Fiat Garage und die haben immer gefettet..


    Gruess

    hitch

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