nützt ja nix...ich hoffe der Christian hat noch eine "zündende Idee"
werde mir den Kopf nochmal genauer anschauen und mal neu abziehen
Schau dir nochmal die Membrane an.
Sollte original aus Federstahl sein. Wenn da so eine "Tuningmembrane" aus Kohlefaser eingebaut ist, kann es zu den Problemen führen, wenn diese zu stark gewählt wurde. (Werden oft als Sätze mit verschieden Stärken angeboten)
Scheiß Morini Motor (zumindest der Scootermotor kann nix)
Gerne 
Die fertigen auch nach Muster.
Auch Speichen usw.
Richtig schön geworden 
Wenn man bedenkt wie der den Ausgangszustand war 
Gruß
aus Friesland
natürlich den "Fischkopp" nicht zu vergessen
Bin nicht so der Honda Kenner,
passen die ?
Gerne Bernd
Die sind wirklich gut u. schnell mit Versand..
Die haben noch nie länger als1 Woche bis vor die Haustür benötigt.
Das findest nur, wenn man über Ebay.com sucht (zumindest bei mir so )
habe jetzt da gerade einen Sitzbezug gefunden für meine kleine CR 80 von 1986 wo ich schon ne Ewigkeit suche
2 Takt. Viel zu schnell fur meine Gehirn
Geil
Die Bilder sind nicht nur inhaltlich was fürs Auge. Ich finde die fotographische Leistung top!
Dankeschön
Hat mein Sohn zwischen seinen Turns gemacht.
Gebe ich so weiter
Gestern in Hoope beim RFF
Zumindest sind die Verkaufsideen scheinbar vom Tisch. Freut mich!
Ja, ein Glück.
Hatte schon einen tiefen Blick in die "Kriegskasse" getätigt, damit sie nicht wegkommt ( nicht das ich sie auch nur ansatzweise bewegen könnte, aber zum mitbringen 
)
Moin
Hier sind beide aufgeführt . ein wenig mehr Infos u. Bilder
Was ist/war denn der Unterschied zwischen dem 1985er und 1986er Modell? (weil so explizit danach gefragt wurde)
In den 3 (4) Jahren wo es die IT 200 gab, also '84-'86 (87), ist der einzige Unterschied, das Dekor u. wie schon erwähnt, die Scheibenbremse vorn.
Rahmen ,Motor, Getriebe, Identisch.
War das nicht so ? 
Wünsche Dir schnelle Genesung, Lutz 
Danke für die Bilder
Ja, da geht es recht steil runter. Das kann ich so bestätigen.
Sehr schöne Bilder. Schade, dass ich am Wochenende nicht zuhause war.
Das hätte ich mir gern mal angeschaut.
Ja, schade das Du nicht da warst.
Aber wir kommen wieder
Um es kurz zu machen,
Ich schließe mich den Worten von Jürgen an.
Hamma war wieder mal Hammer
Wetterbericht sieht gut aus die Strecke ist ziemlich hart und der Grubber kommt nicht mehr rein es staubt nur
Sind da, kann ich so bestätigen
Hatte mal ne 18er EXC bekommen wo die Naben u.Schwinge kpl. fleckig u. angelaufen war.
Ist ja nicht so mein Ding so ein Krad aus dem Bus zu schieben 
Habe das schon irgendwo hier schon mal gezeigt, glaube ich
Die Teile schnell ausgebaut, die ehemals polierten Naben u.die gefräßen blanken Stellen mit Scotch Schleifvlies aufgearbeitet, Naben wieder poliert, die polierten Flächen wieder abgedeckt, und die fleckigen Gussflächen gestrahlt.
Dann geht das wieder.
