PS: Ich sehe gerade, die Dinger sind ja original.
ja, hatte einer bei mir in der berufsschule. aber in wirklich original und als 2sitzer KKR.
auch wenn das gerät heut recht skuril rüber kommt, es gab sonst keine wirklichen chopper für jugendliche und wenn man schaut wie viele es noch gibt hat sich das teil recht gut verkauft.
Kann sein das für den Notaus die Spannung runter geregelt wird, damit nicht bspw. 50V am Schalter anliegen.
nein, den aufwand betreibt keiner, da liegen wesendlich mehr als 50v an. über den killschalter wird einfach der strom der von der CDI zur zündspule geht auf masse gelegt.
hier mal n handbuch zum motor, da sind hinten auch schaltpläne drinne.
ach, nach dem tommy searle sich 2 alte CR250 hat aufbauen lassen braucht er nun auch was olles. 
| 2000 | YZ125M1 | 5HD-00 E109E-00XXXX |
so kurze 8 bis 10 meter steil hat man ja öfter.
aber so lang, so steil, wie in reutlingen ist schon was besonderes.
30 meter ?, 40 meter ?
eher 20-25m.
Alles anzeigenIronie?
Ich frage nur, weil in bestimmten Kreisen 24mx nicht gern gesehen wird, wenn ich das richtig iterpretiere.
Ich zu meinem Teil, schaue d eigentlich fast tgl rein.
Ich glaube doch schon, wenn dort erbse 4.5 mit der ean drauf steht, ist das auch drin. Nur teils deutlich günstiger, als in anderen shops
nö, die haben halt noch restposten davon rumliegen.
leatt ist einer der führenden hersteller für protektoren und stellen gutes zeug her.
hab die jacke selber und damals als die raus kam hab ich gut das doppelte bezahlt.
und die zeiten wo alle marken die MX/enduro klamotten in finland (bei YOKO) oder italien fertigen liessen ist schon lange vorbei.
mit den eigenmarken bei discountern ist das aber immer ein glücksspiel, mal erwischt man was gutes, mal bekommt man schrott.
das zelt z.b. würde ich mir nicht mehr kaufen weil die qualität uber die jahre stark nachgelassen hat. die erste serie, wie ich eins habe, war top.
haste schleifpapier?
dein bild sieht man nicht.
Was nun zurück geht, ist die Protektorenjacke.
dann kauf die hier. top quali zum günstigen preis.
Für den nächsten WSC brauchst Du die Ware aber eigentlich schon.
beim reifen klein schneiden? 
dann passt da was mit dem setup nicht zusammen.
den fehler mit ner anderen kerze zu überdecken ist der falsche weg.
Du brauchst den passenden boysen Membranblock zu den Membranen.
nein, die passen auf die 2001er.
sein moped ist aber keine 2001er sondern älter.
am besten mal das modelljahr verifizieren, sonst gibt es bei anderen teilen auch probleme.
hab an meinem kocher ne campinggaz R904 pulle dran. gibt es auch kleiner/grösser als R901/R907.
die kann ich hier beim campingheini, einigen gasfutzzis und OBI gegen ne volle tauschen.
bei meinem kocher wird die direkt unter den kocher geschraubt, ich hab aber auch nen passenden druckminderer um andere gerätschaften zu betreiben die ich normalerweise an der grösseren 11kg pulle anschliesse.
So Hirschen mit Reifen kommen ja öfter......
ja, irgendwo her müssen die reifen ja kommen.
der muss wohl bei einer reifenhirsch farm entlaufen sein. "geerntet" werden die reifen immer durch das entfernen des geweihs.
reifen und geweih wachsen schnell nach. durch genmanipulationen kann man grösse und profil des reifens bestimmen. 
gibt es da nix von sölva oder öhlins?
Naja, aber eine Rallye ist meist länger als die Halbwertszeit eines Zabel Motors.
hab letztens gelesen, etienne bax wechselt den kolben nach jedem renntag oder 3h training.
Der Deckel in neuester Version mit Nadellager kostet 20 Euro....
da gab es den leider noch nicht. 
Den Nadelgelagerten bendix hab ich schon gesehen. Werd ich vielleicht auch mal versuchen so zu bauen.
Die Gleitgelagerte Geschichte bei den alten will mir nicht so recht gefallen.
beim bekannten hab ich DU buchsen in deckel #13 gesetzt. der deckel ist recht blöde aufzuspannen um die bohrungen vernünftig aufzuspindeln.
Wenn man eine Entlüftung einbaut, weil man meint da soll Öl rein, dann so weit oberhalb vom Deckel wie möglich.
und so das kein wasser oder dreck reinkommt.
am besten einen kleinen schlauchstutzen einschrauben und einen schlauch verwenden der irgendwo endet wo es wasser- und staubarm ist.
