Zitat von Archeon

langen FMF (ich glaube Powercore 2.1?)

POWERCORE 2.1 EXTREME

ist der ganz lange.

Hab ich aber noch nicht angebaut.

"der Stecker passt" hat nichts "auslesen können" zu tun

Stecker und das OBD Protokoll sind genormt, der Rest ist Hersteller spezifisch

du kannst mit dem Honda Teil den

Fehlersprecher löschen und die langsame Drehzahl anschauen, das dürfte es gewesen sein

OBD ist Abgas und im Racemode sicher deaktiviert

Lambdasonde ist sicher auch nicht eingeschraubt

probiere es einfach

Wie schwierig es damals war einen Helmsponsor zu finden 😳.

😅😎, krasse Typen

Zitat von mike61

ist doch Drehstrommotor drin,,oder?

https://australianelectricmotorco.com/wp-content/uploads/2023/06/VARG-Owners-Manual-1.pdf

Motor type SPMAC machine

S? Permanent Magnet A C

Zitat von leislauer

Smartmeter ist meines Wissens ein reines Meßgerät welches rein garnix regelt

das "smartmeter der Solarregelung" ist "nur" ein Messgerät, richtig.
Aber mit den gewonnenen Erkentnissen aus der Messung kann der Wechselrichter die Abgabe nach aussen regeln.
Das Regeln macht immer der Wechselrichter (auch beim Rundsteueremfänger).

Zitat von leislauer

Dieser Rundsteuerempfänger wäre dann ja eigentlich das Richtige . Die Anlage macht weiter was ich brauche , gibt nur nix ans Netz weiter . Damit kann ich leben .

bezüglich "weitergeben"
das auf der Zeichnung sind Signalleitungen, KEINE Stromleitungen.
Der Rundsteuerempfänger empfängt nur Stufe 1,2,3,4 und gibt das als Signal aus.
Was der Wechselrichter draus machen/oder eben nicht habe ich oben beschrieben:

Zitat von Kupplungsqualm

Diese teilt er dem Wechselrichter mit.
Der Wechselrichter hat die Funktion: über sein "smartmeter der Solarregelung" die Gesetze einhalten: nach aussen nur so viel "erzeugen", dass nichts (30%, etc) rausgeht.

Wenn der Wechselrichter das kann.

Der Wechselrichter hat die Funktion nicht :, schaltet er sich selbt auf 30%/60%/0% Erzeugung und begrenzt damit auch die Leistung an das Hausnetz.

Das ist die technische Erklärung. Juristisch und netztechnisch mag das nochmal anders sein.

Ihr müsst unterscheiden zwischen

smartmeter= Stromzähler mit Datenübertragung alle 15 Minuten an den Netzbetreiber.

offiziell intelligente Messsysteme

Und smartmeter der Solarregelung

Der Rundsteuermpf. hat 4 Stufen.

Diese teilt er dem Wechselrichter mit.
Der Wechselrichter kann über sein "smartmeter der Solarregelung" die Gesetze einhalten: nach aussen nichts abgeben und Eigenverbrauch "erzeugen" (nur so viel "erzeugen", dass nichts (30%, etc) rausgeht).

Wenn der Wechselrichter das kann.

Kann er es nicht, schaltet er sich selbt auf 30%/60%/0% Erzeugung.

kostal.com

pasted-from-clipboard.png

Hier mal ein Beispiel für einen Netzbetreiber aus unserer Region:

Dieser will weiterhin FRSE. Wenn das dein (geplanter, hust) WR nicht unterstützt, dann ist es nicht anmeldefähig.
Das muss eh ein eingetragener Elektriker machen.

Das beste ist wohl unter 25kWp zu bleiben.

Zitat

Alle Anlagen > 25 kW beachten beim Ausstatten Ihrer Anlagen mit technischen Einrichtungen zur Regelung der Einspeiseleistung die Gerätebeschreibung zum FRSE.

Schritt für Schritt zum Netzanschluss für Klein-PV-Anlagen - Anschluss von Photovoltaik-Anlagen bis 30 kW auf dem eigenen Grundstück MITNETZ STROM

Zitat von leislauer

diese aus der Ferne abzuschalten wenn zu viel im örtlichen Netz ist . Vorausgesetzt natürlich es wurde entsprechende Technik verbaut das es denen möglich macht . Bei Anlagen bis 25 KW würde das wohl nicht passieren .

Umgedreht, damit man so eine Anlage überhaupt an Netz anschließen lassen darf, muss(te) eine Beeinflussung ermöglicht sein.
Offiziell reden wir natürlich über eine legale Anlage.
Früher war 70% Begrenzung oder Fernsteuerung. Das ist wohl entfallen.
Es gibt aber nunmehr andere Pflichen zu smartmeter etc.

Zitat

Zudem können sich die Betreiber von Anlagen zwischen 7 und 30 Kilowatt, für die die 70-Prozent-Begrenzung in der Vergangenheit griff, durch den Einbau eines Smart Meters von der Verpflichtung befreien

Die neue Grenze ist jetzt 30 kWp.

EnSiG-Novelle: Abschaffung der 70-Prozent-Regelung für neue Photovoltaik-Anlagen bis 25 Kilowatt vorgezogen – kleine Bestandsanlagen ab 1. Januar 2023 ebenfalls ohne Beschränkung – größere nur mit Smart Meter

Mit der Neuregelung des Energiesicherungsgesetzes gilt die Begrenzung der Einspeiseleistung am Netzanschlusspunkt nicht mehr für Anlagen, die seit dem 14.…

www.pv-magazine.de

Zitat von kawamaha

Tracker.

Zitat von Kupplungsqualm

Ich könnte noch beitragen, dass der Michelin Tracker vielleicht so ähnlich aussieht.

Aber sonst nichts kann.
Getestet auf trocken Steinen, Schlamm, nasser Wald.

Harter Gummi, harte Karkasse.
Ein paar Lamellenatrappen machen noch keinen Reifen.

Bild:

Hab ihn jetzt als Alltagsreifen draufgelassen. Aber ich fahre nur noch Alltagsendurotouren. (=seeehr langsam)
Harte Karkasse, damit tubliss tauglich.
Unauffällig, Ist schwarz und rund.
Nuzt sich kaum ab, runde Kanten hat er im Neuzustand.

Zitat von <c3>

Radl-Bereich schon länger und ist wohl in der Tat sehr robust und widerstandsfähig.

z.B. Schwalbe Aerothan

sag ich doch, flat-track (asphaltiert)

Zitat

"Mit Tubes fahren oder nicht - das ist für uns Rennradfahrer oft eine Glaubensfrage. Wenn es Schläuche sein sollen, ist Aerothan in jedem Fall die erste Wahl. Im Vergleich zu herkömmlichen Tubes lassen sich über 100g pro Reifensatz einsparen - viel Gewichts-Tuning für verhältnismäßig wenig Geld also. Und auch beim Beschleunigen ist der Unterschied maximal spürbar; der geringere Rollwiderstand begeistert mich."

Fabian Cancellara

Radrennlegende

Zitat

Dabei entdeckten wir einen innovativen Schlauch, der bereits vormontiert war. Interessanterweise besteht dieser Schlauch nicht aus dem üblichen Gummi, sondern aus einem Kunststoffmaterial.

Startseite

Wir bieten schnelle News, Trainings und Technik-Tipps rund um Enduro / Offroadsport. Darüber hinaus testen wir ständig neue Modelle und Produkte.

www.enduro.de

Sieht extrem wertig aus.
Mit hohem Nutzwert - für flattrack.

?

aber du hast doch selbst geschrieben, dass der Motor dann schneller dreht und seine Zündspulendrehzahl erreicht. Oder die Drehzahl, bei der die CDI aufwacht/freigibt.

Würde auch zum Bendix passen. Zu viel Rutschen - zu wenig Start Drehzahl. Mein kaputter Bendix sah aus wie neu.

Da ich Bendix gebrannt bin: hast du nur die Leichtgängigkeit des Bendix überprüft, also 'nur', ob er ausrückt? Ebenso wichtig ist, dass die Rutschkupplung nicht zu stark rutscht. Früher konnte man die Schnurfeder sogar einzeln tauschen. Probiere mal einen Bendix von den Bekannten.

Zitat von twinshocker

Nur daß es halt mit Gewalt ein Einzylinder ist ?

Bei der orignal supermono war es so.

Wenn man ein Einzylinder Rennen fahren will, muss man Einzylinder bauen. Oder einen abschneiden.

The history of the Supermono engine - CuoreDesmo

The story of the Supermono engine, up to the final 550 cc version, close relative of the Desmoquattro designed for the 851.

www.cuoredesmo.com

Ducati Superquadro Mono: Der neue Maßstab unter den Einzylinder-Serienmotoren

84,5 PS und eine maximale Drehzahl von 10.250 U/min: Leistungswerte, die noch nie von einem Einzylinder-Serienmotor erreicht wurden!

www.motorradreporter.com

Zitat

Bohrung x Hub 116 x 62,4 mm

Panigale Kolben, is mehr so n Stück Papier
(ebay.com)

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Ja, das gabs schon oft, dass der Praktikant ein hochbelastetes Teil an den Sandguss konstruiert hat.

ktm.de

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honda.com

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starkfuture.com/

Tested: Stark Varg Electric MX Bike

After testing the Stark Varg, we answer the most FAQs about this landmark new electric-powered MX bike.

transmoto.com.au

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Nur Fliegen ist schöner.

Viel Spass allen Vorbestellern.

Ich hatte an der Vergaser KTM200 eine Gnarly und es machte klassisch "unten mehr/oben abschnüren"

Laut Signatur hast du eine KTM TPI. Da ist das alles ganz anders als "früher".

Ich habe an der 250TPI eine fatty und jetzt eine Gnarly.

fatty geht ganz gut, ist eh zu stark für mich. Ich hab sie wegen der mechanischen Stabilität genommen.

gnarly funzt überhaupt nicht.

lies auch hier:

Beitrag

RE: PS zu verschenken; 2 Takt schwächer machen; TPI de-tune

In der Zwischenzeit hab ich mir den Eimer gekauft. Als 22er.
Gleich die original Birne runter und fatty drauf.
Mittelgroße Probleme im leerlaufnahen Bereich stellten sich als Fehler beim Entdrosseln raus.
Ich hatte eine dieser Euro5-Abdeckkappen angeschlitzt -> Nebenluft tut selten gut.

Also erneuert, im leerlaufnahen Bereich lief es dann besser, aber war selbst mir zu schwach.
Mitte zu viel
Dann vom @drehwurm68 den TSP Kopf bekommen.
im leerlaufnahen Bereich besser, Mitte mehr, alles mehr. Viel zu…

Kupplungsqualm

29. August 2023

Ich habe X-Grip Kühler.

Artafon Schutz+Lüfter.

RG02 FAN SET – KÜHLERSCHUTZ + LÜFTER KTM/HUSQVARNA 2019-2017

RG02 FAN SET – KÜHLERSCHUTZ + LÜFTER KTM/HUSQVARNA 2019 2018 2017 2T TPI 4T

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