Oh Mensch , lasst uns doch bei den tollen TMs bleiben. Inzwischen haben sie eigentlich alles was ich mir gewünscht habe bis auf den Stahlrahmen.
Wer hat eine und kann mehr erzählen.?
lowbudget kannst du ein bisschen ausführlicher erzählen was es zu dem Moped zu sagen gibt?
Sehr cool! Wo hast du den Heizstreifen her?
Killschalter, Kerzenstecker ect.
Ich glaube KTM hat einen Vertrag mit Kärcher und Kränzle. Kein Ding ist so gut fürs Ersatzteilgeschäft wie der Kärcher.
Mein gratis ProTipp: Gartenschlauch, wenn überhaupt.
Wer wäscht überhaupt sein Moped??? Und vor allem WARUM??
Löten finde ich gut. Aber man muss aufpassen wie viel Lot man verwendet. Das Lot sollte nicht ins Kabel reingesaugt werden.
Was wäre dann eine 2021iger 300 ec ranger?
Verstehe die Frage nicht. Das wäre dann eine 2021er Ranger?
Ich glaube Du bringst was durcheinander. Die alten GasGas sind jetzt bei Rieju erhältlich z.B. über GasGas äh Rieju Werl (TimTaylor)
Die neuen GasGas von KTM sind quasi rote KTMs mit ein paar kleinen Änderungen. deshalb gibts auch keine 200er.
Sehr hübsch!
Der Bell und der Airoh sind heute gekommen. Beide recht gut gemacht. Krass der Unterschied beim mitgelieferten Zubehör. Beim Bell ist nix dabei, nur der Helm und was halt dran gehört.
Beim Airoh: Ersatz Helmschild, GoPro halterung, andere Pins hier, irgendwelche Schrauben da, richtige Helmtasche nicht nur so ein Stoffbeutel und und und. Ich hab mir gar nicht alles angesehen, weil beide Helme eh nicht gepasst haben.
Ich habe beim Shoei eine L und beide anderen Helme nach Tabelle auch in L bestellt.
Beide sind aber deutlich zu klein.
Die Kopföffnung vom Airhoh ist super eng, aber wenn man mal drin ist gehts.
Beim Bell ist der Kinnschutz deutlich näher an der Nase als beim Airoh oder beim Shoei.
Die Magnetischen Polster vom Bell sehen praktisch aus. Wohingegen die Schrauben zur Befestigung des Helmschilds bei beiden nicht so dolle sind. Die vom Bell sind mega massiv aus Stahl, da bricht nix bei einem Einschlag. Die vom Airoh sind schon eher Ok, aber haben scharfe Ecken, nicht so angenehm.
Hab mal einen bestellt.
Stimmt !
Aber ab Standgas ist das schon wirklich jenseits der Skala.
Ja den will ich gerne Mal testen. Wo bekommst Du den her?
Die Dämmmatten sind doch nach einer halben Stunde flüssig.
Ich glaube das Ding wird einen guten und gar nicht so lauten klang haben.
So ne CCM mit dem Originalen "Dämpfer" am Schwingendrehpunkt ist ja absurd laut.
Castrol ist auch gut. Rozt etwas weniger. Ansonsten ab und zu abwischen un ignorieren.
Der steht bei mir auch noch auf der Liste.
Vorn fahr ich zur Zeit den Bridgestone X10. Zuvor hatte ich auch den C19 und den goldentyre 216. Hier im weichen Untergrund macht der X10 wirklich alles richtig. Wenn der durch ist bleib ich vorn auf jeden Fall bei einem Bridgestone, der Unterschied zum C19 war schon sehr deutlich.
Ich verändere während des Tages eigentlich nix am Luftdruck. Wenn ich bei uns auf der Hausstrecke bin (keine nennenswerten Auffahrten) dann geh ich mit dem Druck auf 0,6. Wenns ums Klettern geht, dann geht der Luftdruck auf 0,3 und wenns extrem wird lass ich alle Luft raus.
Ich bin bisher vom XT754 nur den grünen gefahren. Wald, Sand , Polen etwas gemischt, kein Karst
Bisher keine Probleme, immer mit Tubliss.
Seitenhalt ist bei dem jetzt auch nicht der Bringer, aber ansonsten einfach top. Halt ewig noch dazu, und gerade rauf und mit wenig Druck ist er wie ein Klettverschluss.
Interessant 
Total verschiedene Eindrücke. Ja ich fahre auch Tubliss mit gerne 0,3 oder sogar weniger.
Mehr Bürokratie hat schon immer geholfen bei der Elitenbildung. Vielleicht noch vor jeder Einfahrt auf die Strecke ein Formular ausfüllen? Ich glaube eine technische Abnahme wäre auch noch umsetzbar.
Mitas C18 in gelb oder rot
Bitte nicht in grün, da die Karkasse für Tubliss zu weich ist!
Gruß
Den fand ich gerade beim Seitenhalt unterirdisch.
