Beiträge von humanVTEC

Leute, ich hab nen klappbaren Ständer, aber ich hab keine Ahnung wie ich die WR darauf kriegen könnte. Nun ja, hab bei MX24 dann den Tragegurt von jenen gekauft, aber den kriegt man nicht angeschraubt, weil die Metallführungen den den Enden des Straps einfach zu groß sind und an die Sitzbank dran kommen. Es sind zwar Distanzhülsen dabei, aber keine Möglichkeit es passend zu bekommen. Damit kann man ja sehr gut hinten hochheben, sonstig lässt sich ja nichts machen wegen den Plastics alleine.

Hoffe ihr kennt euch aus oder habt selbst ne WR mit Tragegurt, dann müsste ich wissen welcher es ist.

kawamaha ja stimmt, bin letztens eben mit der Endurobereifung mal 140 km/h gebrettert, also nur hoch beschleunigt ein bissl länger und merkte, dass es schon sehr instabil ist. Bis 80-90 km/h ist es aber echt gut fahrbar finde ich.

crawlers Ja mach gern mal ein Bild. Sofern du aus oder ihr beide aus NRW kommt, lasst uns mal treffen. Ach du hast aber echt damit ein Juwel, die würde ich nicht hergeben, sonst park sie im Haus sofern möglich. Allein immer im sauberen gepflegten Zustand lässt doch immer die geilen Erinnerungen zu. Außerdem wie nen Billiardtisch, klar den kann man nutzen, der aber den Raum extrem aufwertet macht das mit Sicherheit auch die Enduro. Na das mit dem Ölwechsel mache ich demnächst auch, sind gut 250km die ich dieses Jahr gefahren bin und ist älteres Öl drin gewesen was aber auch nicht so viel runter hatte, aber jetzt gut 1,5 Jahre.

Schade, dass die WR's ab 2020 keinen Kickstarter mehr haben, wobei meine stand auch nun drei Wochen und es gab keine Startschwierigkeiten.

crawlers: Kann ich verstehen, aber nicht hergeben. Ist doch einer der ersten, wenn ich mich nicht irre, oder?

Habt ihr eure Bikes mal gewogen? Werde ich demnächst mal machen.

kawamaha: Schön, dass du das sagst. aber ist die WR echt Supermototauglich? Ich fahre mal hin und wieder auf der Landstraße, aber ob der Motor dafür geeignet ist...Also hinsichtlich der Haltbarkeit meine ich damit.

Mal sehen wer alles so hier ne WR hat. Hab im Urlaub in Italien recht viele gesehen. Die scheinen zu wissen was rockt. Nein Spaß, ist ja meine erste Enduro aber bin sau zufrieden.

Gibt gerne und bitte an, welches Baujahr, seit wann ihr sie habt, welche Vor- und Nachteile ihr seht.

Kennt ihr diese Scheibe?

Tsuboss Bremsscheibe WR

Also ich denke ich werde dann eben auf die 300er Scheibe, Dot 5.1 und Stahlflex umrüsten. Doch wo bekommt man so einen Adapter?

Zitat von Stolle1989

Und wie schaffen es Supermotos ohne Verwindung bei 320er Scheibe und 4Kolben Zange?

Verwindung in dem Sinne gibt es heute nicht mehr.

Ich würde auf 270er Scheibe gehen und aufn TÜV scheißen. Zur Not halt alle 2 Jahre umrüsten.

Die Offroad Bremsen können auf der Straße schnell an ihre Grenze kommen.

Doch welche Maße muss die 270er Scheibe bei meiner WR denn haben? Glaube nämlich auch, dass es bei sportlichem fahren etwas zu viel für die originale Bremse ist.

Hmm, dann vielleicht erstmal die Sache mit den Belegen und Stahlflex. Ist ja zulassungsfrei, sofern es eben zulassungsfreie Belege sind.

Wo kauft ihr solches Zeug? Also Ersatzteile für eure Bikes?

Das Fahrwerk ist nicht so soft eingestellt. Von daher wäre eine etwas bissigere Bremse klasse. Nur blöd, dass es anscheinend nicht mit Zulassung möglich ist. Wobei Micha#987 Bremsscheibendurchmesser wird doch beim Tüv nicht nachgemessen, oder?

Auch wenn ich erst drei Fahrten hatte merkte ich wie gut ein Enduroreifen auf Asphalt funktioniert und daher sich mind, 40% auf der Straße unterwegs sein werde. Für Landstraßentempo ist der Motor ja locker weit von seiner Maximalleistung entfernt. Den 5. Gang habe ich erst zwei mal eingelegt, weil die Geschwindigkeiten >100km/h nicht notwendig sind. Was mir aber klar wurde, was beim Endurofahren ja auch Sinn ergibt, die Bremse ist sehr soft. Da frage ich mich, ob man auf eine andere, größere, stärkere Bremse wechseln kann, ohne das es zu kompliziert würde? Wer weiß dazu mehr?

Achsooo, ja Mist nur das ich keine Abschließbaren mit Schlauch finde.

Hi Leute,

lieber wäre mir wegen Spinnern die man immer erwarten sollte, dass mein Tankdeckel abschließbar wäre. Es gibt ja solche Varianten, aber dann habe ich den Entlüftungsschlauch ja nicht mehr. Da ist aber die Frage, ist dieser zwingend notwendig?

Eben, eigentlich reicht der Klick auf das Bild. Bei mir funktioniert es jedenfalls.

Der Winkel passt einfach und ist auch legal. Sieht einfach passender aus, als alles was ich sonst gesehen habe.

Hi Leute,

da ich ja auch fotografisch viel mache und meiner 13' WR450F und allen WR Besitzern ein Thread gönnen wollte, dachte ich ich fange mal an.

Am besten in voller Auflösung, mit richtiger Kamera gemacht.

Heute mit der Pentax K-1;-)

Welche Kastenwagen o.ä. sind günstig, zuverlässig, haben keine Rostprobleme und es passt eine Enduro stehend gut rein? Also kein riesiges Gefährt sondern nur für Fahrer, Beifahrer und dem Mopped.

So ein Caddy geht zwar zum Transport, ist aber eben etwas zu klein.

Maße der Passenden wären besser, weil ich dann versuchen würde welche bei ebaykleinanzeigen zu ergattern.

Hi Leute,

ich frage mich, ob es SuMo-Räder für die WR450F gibt, die problemlos passen, ohne anpassen der Kettenführung und Bremsscheibenprobleme? Wenn ihr mehr dazu wisst, gebt gerne Bescheid.

Das KOSO klappt bei mir nicht wie in der original Beschreibung des kodierens...

Was ist nun sicher und klein und in welcher Stärke bei eben 1W/Blinker x 4?

Zitat von TheBlackOne

Bau dir Sperrdioden ein, das ist nicht so schwierig.

Ja muss jemanden finden der nen Lötkolben hat.

Klappt das dann mit dem originalen Relais oder ist das Koso dann das Richtige?

Leute ich habe jedenfalls gleiche LED Blinker verbaut mit 12V/1W. Hilft das beim herausfinden welche Widerstände ich bräuchte?