Weniger Leistung würde ich auch wie Mankra aufgrund der Mischung vermuten.
Evenfalls sind die Düsen etc. deutlich wärmer, also auch der Kraftstoff n bissl wärmer, was ebenfalls Abzüge bringt.
Sportliche auf Leistung getrimmte Viertakter haben deshalb oft Showerdüsen überhaupt der Trichter.
Meine Rennducati hat beide Düsen pro Zylinder über Trichter schweben.
Dies spricht für besser Vermischung und mehr Kühlung des Gemischs.
Ein Bekannter hat übrigens mal ne RD350 auf Saugrohrspritze umgebaut, läuft tadellos der Hirsch.
Was ist denn am TPI besser als ne Saugrohrspritze?
Effizienz? Abgas wegen der Norm?