Online Mike Wiedemann startet auch 
prüfe mal die Kontakte an den Relais ganz genau. Sie sollten stramm sitzen. Die kann man auch mit dem Schraubenzieher wieder etwas zurechtbiegen. Wenn es die sind, funktioniert alles im anderen Motorrad natürlich tadelos.
Alle GasGas Fahrer in der DEM fahren vorne Brembo (A-Lizenz).
Hat jemand ne Einschätzung aus erster Hand zu Prüfungen und Etappen?
Das sieht dermaßen öde aus, staubig und einseitig, dass man sich ärgern würde den Sch*** fünf Tage zu fahren.
In Italien hätte ich mehr erwartet.
Mein Junior sagt das gleiche...#71
Ja...er war ja aus der Nordbayerntruppe.
Alles anzeigenNur mal so und wer mich kennt....
ich fahr jetzt seit 11 Jahren Senioren/Supersenioren DM und wenns gut läuft in die Top Ten.
Ich hatte Juli/August 3 Wochen Urlaub und bin jeden Tag mindestens eine Stunde Motorrad gefahren und meistens noch vor dem Frühstück 50km Rad.
Mehr Training geht bei mir nicht
Zum Ergebnis:
Ich hatte an der ZK1 11 Minuten, ZK 2 6 Minuten und an der ZK3 11 Minuten Zeit für Tanken, Kette, Putzen Essen und Trinken
Da wir noch vor dem Gewitter im Ziel waren, lief es für uns Alte fast perfekt oder?
Ohne intensive Vorbereitung kann ein DM Lauf aber schon eine Herausforderung sein.
Tragisch die Rennunterbrechung wegen des verunfallten und notärztlich zu versorgenden SuperSenioren-Kollegen.
Weiss jemand Genaueres?
VG aus Berlin
Dr.Bossi
Ja...er war ja aus der Nordbayerntruppe.
Er hatte einen Herzinfarkt auf der Etappe. Es geht ihm den Umständen entsprechend ganz gut.
Stand Sonntag Nachmittag
Fetter Arschtritt vom Sherco Team an die Mitbewerber 👌
was erwartest du von Berufsrennfahrer 
Wenn's dir um die Haltbarkeit geht, plane mit 2-3 Ritzel und Stahlkettenrad. DID ist auch ok.
hört sich nicht gut an 
Kann ja dann nur an der Software liegen...denke ich
find ich jetzt mal seltsam.
die Steuergeräte haben die gleiche Bestellnummer.
Wir fahren ein 2020er KTM Steuergerät in einer 2021GasGas. Das geht schonmal ohne Probleme.
250 Viertakt Enduro 
Nur als Hinweis. DEM Waldkappl ist am 22.08. Da wird im August schon fast nix mehr gehen. 
die Akras sind komplett anders. Bei den Originalen vermute ich das auch.
Gibt da was für OBD, Adapter hab ich sogar liegen
nix brauchbares. Kannst höchstens Drehzahl oder ein paar so Daten auslesen. Aber Fehler löschen oder so ist nicht möglich. Zumindest hab ich noch nix gefunden
ZitatDann setzt die Elektronik ein Selbstlernprogramm in Gang, bei dem es alle Parameter überprüft und gegebenenfalls neu berechnet.
aus einem anderen Forum
so konkret hab ich mich damit auch noch nicht beschäftigt.
Sie will heuer aber wieder Enduro DM und WM fahren...
sowas zb macht nen seriösen eindruck
https://www.ebay-kleinanzeigen…c-450/1621067180-305-4907
und kauf blos niemalixt nix was angeblich ,nur Wald oder Feldweg ab un an gefahren wurde
das sind Erfahrungsgemäs die ungepflegtesten Karren
Denn kenn ich zufällig...die würde ich mir kaufen trauen, Allerdings denke ich ist die fürn Anfang nix.
ne
125/200er ist der innere Ring in keiner Nut.
Nur 250/300
Servus miteinander,
Davor hab ich die innere weil auf den Zylinderkopf geschoben die is aber in der zeit wo ich mit der anderen beschäftigt war, wieder abgehauen ohne dass ichs gemerkt hab.. Hab dann ohne die innere Dichtung alles zugeschraubt und danach wieder festgestellt dass die dichtung ....
Hi,
ich habe mir über Spare Parts Finder mal die Zeichnung angeschaut. Vorab noch die Zweitakt Schrauber Zeit ist schon ein wenig her.
Aber du schreibst du hast den inneren Ring auf den Kopf geschoben. Und er ist wieder runtergesprungen.
Soweit ich jetzt noch weiß, wird der innere Ring nur in den Zylinder gelegt und dann sollte es gehen.
Ich bilde mir ein, am Kopf ist da so ein Bund dran und da darf der O Ring auf keinen Fall drüber, sonst ist es nicht dicht.
Wenn du das dann so zusammengeschraubt hast, ist er wahrscheinlich schon kaputt.
Ist ein wenig schwierig zu erklären aber ich hoffe du verstehst das.
Doch, doch. China z.B. hat eine Geburtenregelung schon seit Jahrzehnten.
Hier in Europa brauchen wir dies nicht, da eher Rückläufig.
Die Chinesen rudern aber auch schon wieder zurück.
Dort gibt es kein Rentensystem wie bei uns und die Kinder sind für ihre "alten" Eltern verantwortlich.
Die Durchschnittsfamilie kann sich das fast nicht mehr leisten zwei Elternpaare plus eventuelle Kind/er
durchzubringen.
Ich habs nur mal in einer Dokumentation gesehen.
wir haben sie nur , damit sich in der Sonderprüfung kein Flatterband reinzieht, was unter Umständen zum Totalausfall der Bremsleistung führt.
