Beiträge von trialero

meine

Na ja günstig je nach Intensität kann Mann überall Geld versenken

Was gefällt Kost Geld,alter wahrer Spruch

Geil bin auch oft in schaafheim,da können wir Mal n bisschen fahren

Erhard niemand gibt dir irgendeine Schuld aber was die da verzapfen ist Humbug hoch 3 das sind wieder werbe und Verkaufslogans für Doofe müssen sich ja was einfallen lassen

da wäre ja ne alte 490 twinshock Maico oder ähnliche nur fahrende Todesfallen gewesen

aber fahr heute mal ne gs 1200 und ne alte Bol dor welche hat mehr fahrfeehling und bei welcher meinst du man sitzt auf nem Telespiel

Zitat von erhard

Zumindest werden natürlich Fahrzeug-Vibrationen vom Federbein aufs (Hinter-)Rad übertragen und könnten den Grip verringern.

Weil die Anpresskraft auf den Boden immer wieder kurz reduziert wird kann dieses auf glatten Böden eher ins Rutschen kommen

son Quatsch da würde ja zb im Supermoto das ding gar nicht fahrbar sein bzw jede Strassenenduro wäre Teufelswerk und höchst gefährlich

genau das wollte ich jetzt auch wissen n Fahrwerk das wegen Motorvibration anders abgestimmt wird ?? sowas hab ich noch nie gehört

Kenns nur von der Cota Blende bzw Blechscheibe im Ansaugstutzen

Im Krümmer ne Scheibe

Und hinten Auspufftopf verengt geht aber abzuschrauben. . Bei den ganz neuen weiss ich's leider nicht habe aber gesehen das da am endtopf nix mehr abzuschrauben geht eventuell n anderes mapping und nur ne Scheibe im Ansaugtrakt und Krümmer

der hat nen Vertrag mit Weber,und wird nun Technischer Berater vom Nick

Auswanderung inbegriffen,er packt schon die Köfferchern und hat deshalb keine Zeit mehr für uns

Ja manche denken es wäre so easy ,dann können sie nichtmal ne einfache Rote Spur durchfahren

Fahrwerk muss härter werden,die Bremse vorne macht's original nicht mit,wenn du Mal richtig fährst,wird im sm viel mehr beansprucht als Cross oder Enduro selbst die Hinterbremse verliert Druck bei 15 min auf der Kartstrecke

n paar bewegte Bilder aus der Zeit

find Ich gut den Kids auch die Technik beizubringen,wenn man mal schaut wie heute auf den Rennpläzten sowas läuft ists Lächerlich ,Kind benimmt sich wie n Werksfahrer Papa muss hüpfen und muss sogar das Moped antreten

nöö wer fahren will soll auch die Technik verstehen lernen und selbst was schrauben können

gab früher mal n tolles geschichtchen als der Peterhansel Bremsbeläge wechseln musste,da war dann schnell das ganze Fahrerlager zusammengelaufen um das Schauspiel zu beobachten und die enduro Jungs müssen ja selbst schrauben bzw damals heute weiss ich nicht

Will racing Team da findest sofort

Will Motors bei google wenn's dann nix findest weiss ich auch nicht

Kann übers Handy nix verlinken.

Will racing eingeben da gibt's so n Hobby Team die sind bei frazebuch und jimdoo glaube ich ,dann die Mal kontaktieren

Wobei die mir wie die wernersens vorkommen

können aber trotzdem n Tuner haben

Hat genau 10 Sekunden gedauert

Google ist dein Freund

ich dachte zwar nicht daran so knäckbrotsägig unterwegs zu sein

klingt nach 2 Takt und ist deine Aussage

vieleicht solltest du noch schreiben was du genau damit vorhast??

Enduro mäßig

Cross lastig

mehr Wanderfahrten

dann kann man gezieltere Tips geben

Also niedrig e Starter und Zulassung und n 4 takter

Das sind ja 3 wünsche auf einmal und mehr

Aber auch das gibt's

Google Mal nach Gasgas randonee

Ist halt keine vollcross mehr

Und bei der 85 killt n Anfänger laufend die Kerzen wenn das Ding nicht Mal richtig gezwirbelt wird

Aber alles Ansichtssache