Vielleicht sind es klingende oder Kopfende Verbrennungen?
Ich würde mal das Quetschmass checken. Dazu demontiert man den Kopf, legt lötzinn auf den Kolben und dreht dann den Motor soweit, dass er das lötzinn Platt drückt.
Dazu am besten mal ein Video bei Youtube anschauen.
Im Bereich 1,9-2,7mm sollte das Maß sein.
Nachdengeln bzw Pipe Bang wie man es auch nennt ist nicht ganz einfach.
Bei meiner aktuellen KTM habe ich es zufällig behoben bekommen in dem ich den Anschlag der Auslassteuerung verstellt habe. Der Schieber geht jetzt 1mm weiter runter, das Motorrad geht untenrum besser und dengelt nicht mehr...
Bei meiner Yamaha die einen aufgebohrten und getunten Zylinder hatte, habe ich das Pipe Bang behoben bekommen indem ich 2 Fussdichtungen verbaut hatte.