Beiträge von heckenzwirn

Zitat von crossandy

ja leider, Schulter noch nicht gut. Im November noch eine OP. Aber dann!!

Gute Besserung, ich drück dir die Daumen für die OP!

Öl wäre ne Möglichkeit. Gibt aber auch hitzebeständigen Klarlack.

was war los bei dir Andy? noch von T´thal?

bin schon seit 2017 oder so dort, immer wieder ein Erlebnis! Kumpel ( Bild 4 mit der #44) von mir ist nach 30 Jahren das erste mal wieder gefahren und der war komplett begeistert. Ebenso 2 Forenmitglieder hier waren das erste mal dort und kommen nächstes Jahr wieder mit.

Zitat von 250

in italien gab es ne recht gute zulieferindustrie die anständige bauteile geliefert haben.

als motorrad hersteller brauchte man nur ne montagehalle und hat alles aus zulieferteilen zusammen geschraubt. eine eigene fertigung für irgendwelche teile war nicht nötig.

in spanien gab es praktisch nichts, und das wenige was man zukaufen konnte taugte nichts.

aus dem ausland zukaufen war durch die hohen importzölle zu teuer.

bultaco hatte deswegen z.b. eine eigene schraubenfertigung.

kolben und vergaser wurden als mahle, bing und amal lizenzbauten quasi auch selber gemacht.

Alles anzeigen

unter Franco durfte die Motorrad-Industrie NICHTS importieren, alles musse im Land hergestellt werden. Ob in Eigenregie oder in Lizenz. Dem haben wir aber auch die schönen Akront Felgen zu verdanken.

ich bin dieses jahr auch wieder am start, nimm die XS, die macht bestimmt spaß im sand.

Zitat von Hegelvatter

negativ, die sind doch daheim geblieben

echt? sind doch auf FB groß angeküdigt worden....

ja aus Deutschland ist das Team Schadenberg am Start

Zitat von 250

replika? was soll denn das vorbild sein?

gab es ne gs50 die ähnlich aussah?

nö, gabs nicht.

bin wieder dabei!

Zitat von Der_videot

Also ich mache da keine Raketentechnik drauss. War früher schon 0815 Alu und ich nehme das was in der Restekiste grob passt. Und wenn sich irgendwas einlaufen sollte, da hab ich dann wohl was nicht richtig angezogen. Normal drehen sich die Lager, der Rest steht.

Kalle

Ist so nicht ganz richtig Kalle. Der Wellendichtring sitzt in der Nabe und dreht sich mit. Die Buchse ist zwischen Schwinge und Radlager festgeklemmt. Also läuft die irgendwann mal ein.

Super, danke Euch! Speedy Sleeve hab ich schon mal gesehen, denke das werd ich mal testen. allerdings ist ja die Korrosionsbeständigkeit und ach die Eignung zum eloxieren nicht soo toll.

Hallo Leute,

ich muss mir eine Distanzhülse für´s Hinterrad drehen. Auf dieser Hülse sitzt der Simmerring der Radlagerabdichtung. Damit die Hülse nicht so schnell einläuft sollte das Alu schon hart sein. Was nehmen?

Danke Euch

Kettensägezündung wurde hier bei mir im Umfeld zu Ostzeiten auch öfters in Simsons verbaut. die waren allerdings heftigst modifiziert.

Danny Nüssli seine CCM 2017 in T´thal. Sehr symphatischer Typ und sauschnell.

ich werd wohl zum zuschauen hinfahren

da sind schon ein paar die sich angemeldet haben. War ja ein vertreter der FIM Europa beim letzten rennen in fronkreisch, der hat gleich nennungen eingesammelt

Korund oder Strahlmaster

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Zitat von TeBeCa

Hallo,

find ich super. So hab ich mir das mit meiner auch vorgestellt.

Leider hat sich jetzt herausgestellt, daß die Kurbelwelle wohl hin ist, und nicht repariert werden kann.

Muss mal schauen, wie ich da weiter komme.

Kannst du mir sagen, wo ich ein Datenblatt herbekomme um die Cagiva zu TÜV `en ?

warum soll man die nicht mehr reparieren können? was genau ist defekt?

Honda CR 250 Bj.1980