Beiträge von Der_videot

Ohoh das erinnert mich an meine Aspes Hopi, was hat die für Macken bei den ersten Fahrten gehabt.

Kalle

Oh man das sind die Dinge, welche einen zum Wahnsinn treiben können . Ich fühle mit dir!

Gut das du den Fehler finden konntest!

Kalle

Oh Gott, jetzt legst du aber den Finger in die Wunde, musste erst mal aufs Datum der ersten Bilder schauen

Hab am 26. September angefangen die KDX auseinander zu nehmen.

Zwischendurch kamen mir aber immer noch andere Sachen dazwischen!

- Änderungen an meiner Aprilia RC 80

- Restauration der Aspes Hopi 125

- Restauration einer Suzuki GT 185

- Hilfsarbeiten für notleidende Kollegen

- Reanimieren meiner GasGas EC 250 BJ 2000

Im Moment hab ich auch noch 2 Motoren in der Mache. Somit springe ich hier und da dann wieder an die KDX. Ich hoffe dieses Jahr fertig zu werden, aber.......

Kalle

Tja ich bin halt so ein Phasenschrauber, mal geht es hier mal da weiter. Immer dem Spass nach

Kalle

Wenn du dir nen Stirnlochschlüssel holst nicht so was:

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Besser was in der Art, da verbiegt sich nicht gleich der Schlüssel

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Kalle

Leute seid doch froh das wieder was geht und SDW und Pfungstadt sind doch zwei total unterschiedliche Veranstaltungen.

Ich freue mich auf jeden Fall auf Pfungstadt und es werden noch ein paar 80ccm Italomoped-Verstrahlte dabei sein. Für Drehzahl ist also gesorgt

Kalle

Kleiner Seitentipp: bau die Kamera mal am Fahrwerk, relativ niedrig an. Klar nur wenn dich keiner mit Steinen bewirft. So ne Position gibt sehr dynamische Aufnahmen und mal was anderes wie immer die Kopf/Helmposition.

Man kann damit auch nach vorne und hinten filmen. Ein arbeitendes Fahrwerk wirkt dabei auch immer gut.

Viel Spass beim Filmen und hoffentlich auch schneiden (gib nichts Schlimmeres als Fahrvideos in Hochzeitlänge)

Kalle

Rot und Schwarz verwechselt?

Nimm mal die Zündspule deiner Aspes.

Brauchste noch ne Platte mit Picker und Spule zum Testen? Könnte ich dir in zwei Wochen mitbringen

Kalle

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Dansi wie bei Minarelli P6 verbaut?

Kalle

Du hast aber nur die „Leerlaufspannung“ gemessen, bei Belastung wars das dann wohl. Kennt man ja auch von Batterien.

Kalle

Geil, direkt den Termin geblockt

Und die 80er Aprilia freut sich.

Kalle

Immer wieder der gleiche Mist mit verzinkten Achsen, der Durchmesser wächst nicht unerheblich.

Also auf der Drehbank ein wenig mit Schleifband gearbeitet, dafür mal das Maschinenbett gut geschützt.

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Jetzt passt die Achse durch den Motor und auch durch den Rahmen und Schwinge.

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Also konnte heute endlich Hochzeit gefeiert werden. Das unterschiedliche grün vom Kotflügel sieht auf dem Foto viel krasser aus, wie in Natura.

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Jetzt geht es weiter mit dem Anschrauben von Teilen, das Wochenende ist also gerettet

Kalle

Wenn du schöne Stecker dran machst, kann du doch die TT Blinker in Nullkommanix vom Blech abziehen. Wenn das verbiegt, Watt sollz!

Kalle

Doch doch da ist eine, schau mal da wo die Trennfuge ist, da sieht man es.

Dachte ich aber bei ersten Betrachten des Fotos auch . Nur wusste ich 100%ig das da ne Dichtung ist, denn eine Seite hat größere Bohrungen, damit die über die Führungshülsen geht.

Ne das wäre echt ein Ding gewesen

So heute Zeit gehabt weiter zu machen.

Nachdem das Kickstarterzwischenrad wieder mit dem neuen Sicherungsring fixiert ist, kann der Kupplungskorb drauf und Drehmomentmäßig angezogen werden.

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Das rechte Zwischengehäuse mit dem KIPS Antrieb und dem Wasserpumpenantrieb montiert. Man sieht schön den neuen Propeller

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Der Block war dann recht schnell komplett montiert

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Meine Lieblingszange für Kolbenringe rausgeholt, damit kann man wunderbar spreitzen und montieren

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Der Zylinder flutschte auch prima über denn Kolben

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Und schon steht der Motor relativ komplett da.

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Das war jetzt ein schöner Meilenstein

Kalle

Oh die Blinker meiner TT600 (59X), Gott hab sie selig.

Ja die sind klein und relativ unempfindlich, finde ich die bessere Wahl anstatt Ochsenaugen (ich hasse diese Dinger )

Kalle

In den Specs von diesen Hülsen liest man oft das die 1.4301 Edelstahl verwenden. Da hier auch Kontakt zu Wasser ist und ich noch was davon in der Restekiste hatte, war klar was genommen wurde.

Erst mal die Hülse mit Aussen-Übermaß gedreht und ne 7mm Bohrung gehont.

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Danach die Wasserpumpewelle mit Spannzange passend zur 7mm Bohrung abgedreht. Den intakten Lagersitz hab ich gelassen. Denn ob die Welle in den Dichtringen nen 100stel rauf oder runter ist, würde keine Rolle spielen. Leider vergessen von der abgedrehten Welle Bilder zu machen.

Die Hülse ging mit Lagerkleber und leichtem Schraubstockeinsatz gut auf die Welle. Einen Tag warten und das Ding wieder auf die Drehe.

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Ich bin zufrieden hab das Zielmaß 8,00 fast getroffen.

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Das Teil noch ein wenig geschliffen bis hin zu 15mü Schleifband. Sieht gut aus passt und ich bin zufrieden mit meiner Arbeit.

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Hier noch mal zum Vergleich die Welle vorher

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Da auch der Sicherungsring für das Kickstarter-Zwischenrad gekommen ist, kann es weiter gehen mit dem Zusammenbau.

Kalle

Zitat von EAzy ENno

Sehr schöne Arbeit! ...die Schalthebelkonstruktion sieht abenteuerlich aus. Sowas habe ich noch nie gesehen.

Ja hab ich auch erst bewusst an ner anderen Fantic vor ca. 3 Wochen das erste Mal realisiert.

Immer wieder interessant was Fantic so an eigenen Ideen verbaut hat. Gefällt mir immer besser die Marke

Kalle

Das sieht auf den Nahaufnahmen alles richtig sauber und nicht verfuschelt aus, klasse

Bin gespannt wann die komplett dasteht.

Kalle