Mag sein, aber ich denke er könnte bestimmt was dazu sagen. Fragen kostet nichts.
Laut meinen Unterlagen (da ich A-GS für meine Gori habe) hat A-GS 1,2 bis 1,5mm vor OT und B-GS 1,5 bis 2,0mm vor OT. Beides bei 50ccm.
Vergaser muss man doch eh auf Lufikasten und Auspuff abstimmen
Kalle
Oder mal den Foren Kollegen "Arnulf" fragen, der bewegt doch den größten Teil seines Lebens die Peregos
Kalle
Ich habe die hier für meine Fantic Trial genommen:
https://kivo-trialcenter.de/fu…srasten-jitsie-ratio.html
Es musste nur die Stütznase weggeschrubbt werden. Das geht gut, weil es sind Schmiedeteile und keine Blechrasten. Ich musste die Halter am Rahmen klitzeklein aufweiten.
Ich hab mir die jetzt einfach mal bestellt, da diese auch die U-Profil Aufnahme wie die Aprilia haben. Denke da kann man was basteln.
Werde hier dann mal kurz das Ergebnis berichten, sobald ich die angebaut habe.
Danke schon mal an alle Schreiber für die Entscheidungshilfen
Kalle
Den Shoei kannte ich noch gar nicht, finde den recht chic. Konnte mich aber in den 80ern gar nicht an den erinnern 
Kalle
Dirk die Rasten für deine Trial gefallen mir!
Welche Breite hat deine Aufnahme am Rahmen?
Kalle
hmm ich schaue mal wie die Maße an meiner KDX 250 bzw an er GasGas EC 250 sind. Dann kann ich den Bastelaufwand abschätzen und kann mir passend zu den beiden ja was besorgen.
Dachte hier hätten schon mehr Leute sich was anderes angebaut. Aber wenn das Originale ja zufriedenstellend passt, bei der Aprilia RC ist das nicht wirklich gut gelöst.
Kalle
Danke
und gleich die Nennung rausgehauen!
Kalle
Bernd Hörmann hat schon ne Mail von mir, sind öfters in Kontakt. Bin aber für jeden Tipp dankbar, daher der Beitrag.
Kalle
Was musstest du machen damit die dran passten?
Hast du evtl. noch Bilder?
Kalle
Irgendwie sind die Blechzacken-Fussrasten an meiner Aprilia RC 80 BJ 82 nicht das Wahre im Gelände.
Will mir was breiteres und stabileres anbauen.
Was nehmt ihr denn so als Ausgangsbasis? Fräsen, drehen, Schweissen (Autogen, MIG und WIG) alles kein Problem.
Bin für Tipps und Bilder dankbar.
Kalle
Ok wenn muss es bis 1989 gehen, denn solange gab es die 80ccm Klasse in der Europameisterschaft (meines Wissen nach)
Aber was soll es, ich freue mich mit weiteren luft- und wassergekühlten Drehorgeln in Nordhausen losfahren zu können. Mal sehen wie lange das Feld zusammen bleibt, denke gibt doch einiges an Unterschieden an Leistung und Fahrkönnen.
Aber das ist doch egal, Hauptsache Spass für alle und ein gemeinsamer Start bei gleichbleibender Wertung kostet den Veranstalter nicht viel Aufwand. Macht aber den Teilnehmern bestimmt mehr Spass und für die Zuschauer ist es auch was.
Freue mich auf Nordhausen
Kalle
Trinkrucksack ist das A und O. Hab schon bei den Temperaturen 3 Stunden Enduros gefahren, das geht wenn man alle paar Minuten einen kleinen Schluck trinkst.
Wirst feststellen, du hast 2 Liter getrunken, musst aber nicht pinkeln, alles ausgeschwitzt.
Und auf meiner Afrikafahrt waren wir dankbar für "nur" 34 Grad 
(da half ach der Trinkrucksack, der aber mehrmals am Tag nachgefüllt wurde)
Viel Spass beim Lehrgang
Kalle
Da kommt wahrscheinlich noch ein Kölner 80er Aprilia Fahrer mit dazu und wenn der Chirug mit seiner Ancillotti 80er kann, sind wir schon zu dritt die neu im Südharz sind
Kalle
So meine Nennung ist raus, die 80er Aprilia muss ja auch mal was anderes wie Pfungstadt sehen!
Kalle
Bin die letzten Jahre mit der Aprilia RC 80 nur in Pfungstadt gefahren und wollte dieses Jahr versuchen mehr Veranstaltungen zu fahren.
Fände es klasse zusammen in ner Drehorgelgruppe zu fahren!
Südharz steht auf der ToDo Liste
Kalle
Campingplatz in Kirk Michel liegt an der Rennstrecke, aber trotzdem kommt man auch während eines Rennen über die A4 (Bezeichnung der Landstrasse) ohne Probleme von Campingplatz weg nach Süden.
Ist schon länger her das ich dort war, aber ich kann es jedem nur empfehlen!
Kalle
Vom unteren Drezahlbereich bis fast 3/4 Hängt sie sehr gut am Gas . Von 3/4 bis Vollgas fängt sie das stottern an und dreht nicht sauber..
Na da befindest du dich aber klar im Haupdüsenbereich und nicht im Bereich der Nadel.
Würde die Hauptdüse gut verkleinern und das Kerzenbild beachten.
Kalle
Was muss ich mir unter dem Satz hier vorstellen?
- Ebenfalls haben wir uns entschieden, wie beim C-E-C nur Straßenzugelasse DOT, FIM oder E Kennzeichen vorzuschreiben
Kalle
Ich hab es glaube ich selbst gefunden, geht um die Reifen.
Ein Metzler Six Days Extreme hat der ne FIM Zulassung?
Irgendwie findet man das selbst auf der Metzler Homepage nicht so direkt.
Kalle
Was muss ich mir unter dem Satz hier vorstellen?
Kalle
Muuhhaaa das erinnert mich daran wie die damals versucht haben uns auf dem ehemaligen belgischen Truppenübungsplatz mit den Dingern zu "jagen". Bei den Belgiern waren wir echt willkommen, war immer nett mit denen. Auch wenn wir denen durchs Manöver führen 
Also die deutschen den Platz (Drover Heide) übernahmen, wollte die uns vertreiben. Trotz kleinstem Moped bei mir (KTM RV 125) hat es für die Klapperkisten und deren Gelände unerfahrenen Fahrern mehr als gereicht 
Hach was haben wir die (auch auf Grund von Heimvorteil) in die größten Löcher rauschen lassen. Hoffe die haben sich damals nicht zu sehr weh gemacht
Kalle
