Beiträge von husky430cr

Kommt noch

Der Rest vom Bilderschwung--habe fertig und alles gute den beiden verletzten besonders unseren Dolf

Leider sind die DK2 Bilder am Steilauffahrt und Hohlweg suboptimal geworden, ich hau sie trotzdem rein sorry und schade

so und jetzt erstmal Mittagspause

kommt schon noch ordentlicher Schwung

und Puch-Thomas und ich müssen mal dringensd 1-2 Bierchen auf unsere gegenseitige Performance trinken--jedesmal, wenn ich filme oder Fotos mache, hat Thomas einen stylistischen Aussetzer, dabei hat er einen tollen technischen Fahrstil. Aber wir beide haben auch an der knackig-kurzen Auffahrt an der DK2 darüber gelacht und er nimmt es sehr lustig-wie ich auch--> Gruß an Thomas, mein Freund

Weitere kommen noch heute (sind am laden) und die Tage--sorry für den Rauschewind an der Stoppelfeld-SP, der Harzerwind war so heftig, das trotz Finger auf Mikrofon es rauscht wie tolle und Mikrrfon aus wäre blöd-da hört man die Mopeds nicht.

Ea war ein toller Anblick der ParcFerme

gasgas125, was hattest du für Startnummer -ich kenn dich persönlich ja nicht oder?

Die 1. Klassikgeländefahrt in diesen Jahr ist vorüber und die Südharzer haben alles getan, was möglich war, umd as Klassikenduroherz mal wieder zum schwärmen zu bringen.

Tolle Veranstaltung mit vielen kleinen Details, was Spass machte ---> KLASSE

-TOP-Fahrerlager

-2 Sonderprüfungen: Stoppelfeld, denke sehr schnell, was ich so als Paparazzi eingestuft habe und eine tricky SP im Ziegelbruch mit Steilwänden, geschoben Anliegern, Auf- und Abfahrten, Baumslalom etc.

Denke beide SP waren griffig und harter Boden und ich hatte viele Staubpartikel zu schnaufen und den Harzer Wind um die Ohren--der hat gut über die Landschaft geblasen.

Hermannacker vor DK2 ein tolle knackige Auffahrt(incl. alten Traktortreffen-das war auch cool),

Nach der Bungalowsiedlung Wiesenabfahrt und dann feuchter Werksbodenhohlweg mit tricky Auffahrt-die war klasse.

Genau gegenüber der SP1 eine laaaaange Wiesenauffahrt und dann übergehen in den Wald (die habe ich nur von weiten gesehen)

Es war herrlich wieder viele bekannte Gesichter zu sehen nach fast 2 Jahren und alle dachten ebenso.

Hoffen wir das es 2022 wieder die Nordharzer Klassikgeländefahrt gibt in dieser tollen Veranstaltungsqualität.

und jetzt gibt es was zu gucken Teil 1 von ......

Mach hier einen Beitrag auf, der wird sicherlich gefüllt. Morgen um die frühe Mittagszeit fahre ich als Passiver nach Nordhausen, da es zu arg zwickt (milde ausgedrückt) und Startverbot von Medizinchefin bis alles wieder beruhigt ist im Fahrgestell.

Kann ich dann gleich mal gucken, wo Sonderprüfung 1 ist und interessante Punkte--habe dann Zeit-hoffe ich und muss Samstag nicht lange suchen.

Bilder aus Sonnefeld aktuell auf Franz/Crossoldyseite

Joachim--siehe Konversation

Oh je

Eben in der HP veröffentlicht

Jetzt habe ich ein Problem

Schaut top aus super geworden und ESD ist feinste Sahne, originaler Aludämpfer schon. Kleiner Tipp für Wettbewerb vorne Scheinwerfer Elba 1 drauf, die Scheinwerfereinsätze der Originalmasken sind Goldstaub.

Rahmenheck je links und rechts die beiden Gewindebuchsen--->mach 4 kurze Schrauben rein--dann ist das dicht--sonst sifft es raus und rein oder gleich eine Hebeband in AUCH befestigen.

Braucht jemand ne 125er Husky--->näheres gerne per Konv.

Das ist nicht Covid bezogen Friedrich, man hört , das der Sonnefeldtrainigstermin wegen CrossCountry am selben Wochenende "Auf der Biene" evtl. verschoben wird--das meinte Harald oben

Anstelle der morgigen stattgefundenen Klassikgeländefahrt haben die Jungs der Hohen Aßlitz Freitag und Samstag ein Klassiktrainingstreffen auf die Beine gestellt, was wie immer supertoll war und die meisten ja kennen wie das Trainingswochenende jedes Jahr.

Danke an euch

Was etwas schade war, das zu wenige das Angebot genutzt haben oder haben können, heute waren ca. 30 Klassiker da, hätte einen Schwung mehr vertragen, hätte ich den Verein gewünscht, da sie sich viel Arbeit gemacht haben.

Es war jedenfalls wieder klasse und hat Spass gemacht und war Superstrecke mit 2 verschiedenen Schwierigkeitsgraden.

Hier ein paar Eindrücke aus dem Fahrerlager und kommen noch von Bilder von Franz "Crossoldy" auf seiner Seite und Fa. Schlosser, die beiden waren "on stage". Ich war echt zu faul.