- aus Daheim
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Beiträge von Bermbanger
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Marushin XMR = 1150 Gramm.
Alles Rausnehmbar und Waschbär .....
Passt gut auf Dickschädel
https://www.ebay.de/sch/i.html…nkw=marushin+xmr&_sacat=0
Brille: Scott Hustle...
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Wenn ich immer die Testberichte der letzten 25-30 Jahre lesen , jedes Jahr irgendwelche Teile 12% leichter (und natürlich steifer) , mehr Drehmoment, bessere Fahrbarkeit , zum x-ten mal überarbeitete umlenkung usw usw, und das aufsummiere dann müsste man die Motorräder mittlerweile mit dem Luftballon raustragen und die Rundenzeiten rückwärts laufen.
Gilt für alleHersteller.
Wenn ich die Vergleichstestberichte MX 250/4T der letzten Jahrgänge (18,19,20) lese kommen mir die Eckdaten (Gewicht, Leistung, Federweg) der Testlooser immer irgendwie bekannt vor:
Sie sind noch identisch mit meiner 2004 er YZF.
Für mich ist damit alles klar .....
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Nachdem Offtopic hier en vogue ist:
Beta 300 MX , Vorne Kayaba, hinten Sachs
https://magazine.cyclenews.com…0-issue-28-july-14/46?m4=
Macht das Sinn mit Sachs
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Wir haben niemals Zeit etwas richtig zu tun,aber immer Zeit etwas zweimal zu tun
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ich bin für jeden Tipp dankbar, morgen fahre ich zum Händler und lasse die Drehzahl übergprüfen und ggf. anpassen.
Das mit dem "Gang raus" habe ich auch schon gewußt.
Gruß Carlo
Gang raus find ich seltsam.
Kupplung trennt doch gut.
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Bermbanger Ich hab eine 4rt aber das hab ich noch nie gehört, wozu soll das dienen?
Gleichmäßig und im Vergleich zum 2 takter langsam runter treten, dann springt die Kiste normalerweise an, wenn richtig eingestellt wie Sprotte schrieb. Ah ja, genau : Gang raus vorm anstarten
Keine Ahnung. Hab mal gegoogled, hab aber nichts gefunden....
Hihi. Bestimmt beim Elmar. Der sagt auch immer man soll den Kicker unten halten.
Ja war beim Elmar.
Hast Du ne Idee zum Kicker unten ?
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Ich durfte das Ding am Wochende als Leihmopped erstmals beim Trial Kurs Bewegen.Jeder hat einfach irgendwie reingekickt, auch der Gruppentrainer; dessen Privatmaschine sprang am schlechtesten an.
Wir haben die Moppeds in der Gruppe gelegentlich gewechselt;jedes Mopped in hat sich über das unterschiedliche Standgas anderst angefühlt; war schon komisch für mich als Anfänger bei ersten Fahrübungen.
Was noch vermittelt wurde: wenn das Teil angesprungen ist soll man den Kicker noch 3-5 Sekunden unten halten.
Gesagt,getan: Der Freilauf rattert, aber wozu ?
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Bei geschwenkter gelber Flagge springen = Vollidiot !!
Ich dachte auch immer das sind Cheerleader die mich anfeuern
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Geht ja gut ab , der neue Thread.
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Wobei ich auch finde, der Staat hat zu lange zugeschaut wie Privatleute und Hersteller ihre Möhren immer noch lauter gemacht haben.
VG Erhard
Da sehe ich auch das Problem.
Ich muss mich echt zusammenreisen die Typen aus dem Ort nicht anzuzeigen die nachts um 3 das ganze Dorf wecken.
Chinesenquads; Harleys, getunte Roller, Trikes usw. "Hört her; hier komme ich ! "
Und:
Wieso muss ne Ducati Streetfighter V4 Homologation 2019 101db Standgeräusch haben ?
Wer genehmigt so was ?
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.......ich gestern meinen ersten Trialkurs mit Mietmotorrad (trialschule.de) mitgemacht habe.
Ich kam Anfangs gut zurecht; z.b Anheben des Vorderades über Hindernisse ging überraschend einfach.
Nach 2 Stunden fingen die Konzentrationsschwierigkeiten an und somit ging einiges schief.
Nach der Mittagspause hab ich dann das erste Mal verweigert nachdem ich in einer Steilabfahrt ( 30 Meter Rutschbahn um die Bäume mit blockierenden Hinterrad) 2 mal weggeschmissen habe.
Habs dann bis zum Ende ruhiger angehen lassen....
Fazit: Funke ist nicht übergesprungen; war aber auf jeden Fall mal eine interessante Erfahrung ; ist halt ein endloses Geschicklichkeitsspiel.
Brauchen tu ichs m.E. nicht; ich fahre ein bis 2 mal im Jahr als Gastfahrer auf der MX Bahn (mit MX Mopped).
Ich lass das jetzt mal Sacken; wie ich mich kenne mach ichs nächstes Jahr nochmal...
Grüße
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Interessant, kannte ich auch nicht.
Das Verdicken der Welle durch die Schutzhülle ist kein Problem für den Dichtring ?
Twin; gib mal bitte ein Beispiel um wieviel sich eine 12er Welle verdickt umnd bis zu welchem Maß so ein Dichtring das verträgt .
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Gibt auf dem Markt m.w. so 2-3 Umrüstsätze;sowas:
https://www.s-tech-racing.de/f…rk-kit-fuer-showa-sff-air
Vermindert zumindest die von Dir befürchtete Unfallgefahr.
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Mein Bauchgefühl sagt mir daß das Einsatzgebiet irgendwo ist wo das alles nicht stört.
Snowmobil, ATV; getrockneter Lehmboden im PN Bereich; dazu immer mitten in der Nacht (bei uns in D) online.
Klingt irgendwie nach Wildnis = Offroadparadies
