Beiträge von Zynismus

Zitat von Steve-o

noch die "Dreiecke" sauber wegfräsen können

In einer Cad Bearbeitung läuft das unter Restmaterialbearbeitung. Oder hat er dass ohne Cad gemacht ?

Wenn man ne Fräse hat die 3 Achsbearbetung kann ist das garnicht so schwer zu programmieren

N neuer fred über Teile die man absolut nicht braucht

Zitat von twinshocker

Dann hast du jetzt wahrscheinlich sogar Unterdruck

Das heißt nicht Unterdruck, sondern das Mopped ist jetzt extrem Kurvenoptimiert

Oder auch den hier

Jacko, bist du eventuell im falschen Forum

Zur Motivation, was zum abgucken, und nicht wegen der Musik - sondern MX Fahren

Ich find das genial wie der in sekunde 22 - 26 =00.22 -00:26 sein Mopped um die Kurve mit den Knien cirkelt. Wiee aus dem Lehrbuch, meiner bescheidenen Meinung nach

Ahso bin grad erst aufgestanden

Und auch dieses Lied hab ich mir als kleinste entscheidungsfähige Mehrheit ausgesucht.

and no animals were harmed while... usw

Und schrei doch nicht so

Zitat von 250

Zitat von MX_Jack

Ist das ein Mann ... stimmt heut was mit dir nicht

Zitat von MX_Jack

Duriden Musik hört ihr gern ... dann hier mal was aus nem Album das ist in der Musikszene ein geheimtipp .

Denke nie du denkst, denn wenn du denkst, du denkst, dann denkst du nicht, dann denkst du nur du denkst, denn das Denken der Gedanken ist gedankenloses Denken.

Just imho

Und der Fred heisst "was hört ihr im Moment ?" Ich bezgen. Das og Lied bon mir, hab ich mir als kleinste entscheidungsfähige Mehrheit spontan ausgesucht

Zitat von 250

Hättste mal lieber you think youre a man vin ihm/ihr gepostet

Zitat von twinshocker

Ich bin schon "PDS" gefahren lange bevor KTM das für sich entdeckt hat und es so nannte.

Hatte nie ein Problem damit !

Und es fehlt die Kettenumlenkung am Rahmendreieck

Wir sind im Namen des Herrn unterwegs

Ne Franzose,

weil jeder Südfranzose hat was in er H.... ( den Rest kannste dir ja denken)

Zitat von MX_Jack

Richtige Montage der Gabel ... du meinst sicher schön auf die NM achten

Spannungsfrei einbauen und,.. mit dem richtigen Drehmoment anziehen

Du weißt aber :

- wo es ein neues Innenrohr gibt

-was es kostet (nur das Innenrohr

- Eine Montage wird sicherlich nicht unerheblich sein (es gibt Horrorgeschichten über Gabelfäuste die festgewachsen zu sein scheinen)

- Selbst nur für die Wartung, sollte man Erfahrung haben und wie Micha schon schrieb : Fachwissen Metall Verschraubungen etc

-Du kennst die Öle die rein sollten

-Du hast Dir die einstellungen ,Gabel + FB notiert (für jede Strecke)

--Auch eine richtige Montage der Gabel ist dir nicht fremd

So wenn das alles neu ist fängt der Spass erst richtig an: Fahren lernen und dann kann man das Fahrwerk beurteilen und weiß wo man rumschrauben darf und muss

*piese* änd problem solved

ähem, sorry. #Guck mal auf meinen Forumsnamen Nomen est omen

Ich bin zwar 949 Wochen länger da als du, mit 0,8239 Beiträgen, aber an deinen Durchschnitt komm ich in diesem Leben nicht mehr ran = 3,7485/24h. Also ganz wissenschaftlich mathematisch,.. du hast gewonnen.

Sorry, nicht böse sein oder verstimmt. Ich weiß ich bin ein Lästerkopp.

Ausserdem geht es stark auf die fahrärmere Winterzeit zu, die ja tendenziell kalkuliert zu einer vermehrten

führt

Zitat von Rennspritpapst

Und die stimmt nicht mehr,wenn die Brücke krumm ist

Ahh jetzt ja. Hatte deinen Beitrag falsch aufgefasst. Aber da einen Verzug feststellen auf ner Richtplatte ?