Ich verstehe die Frage nicht
Ich denke so mancher versteht deine Fragen nicht.
Du stellst ein Motorrad ein und hast etliche Kramer.
Mal ohne Scheiss, sag nur du kennst nicht was das ist ? 
Und wenn du es tatsächlich nicht kennst, was ich mir echt nicht vorstellen kann.
Geh auf die Kramerseite von Clemens und schau dir die Sachen dort an.
Dann kommt auf einmal ein Luftfilter von einer KTM.
Das ist doch ohne Zusammenhang .
Ist ja ein tolles Motorrad , aber warum muss man da reinschreiben " 200 ccm Zweitakt Dampfhammer " ??
Warum ???
Wenn du vorher eine 50ccm gefahren bist, ist das der Dampfhammer.
Ich denke die wird schon gut gehen .
So'n richtig böses Ding. DANKE!
08-15.War KTM damals so verbreitert?
(Kleine Bemerkung, am Rande)20230922_182506.jpg
Was hat der Luftfilter jetzt mit der Heuser Kramer zu tun ?
Startnummer 3 , dem gehört echt ein Pokal nur für seine Bekleidung.
Zwischen bekommen und ich hätte gerne, ist ein kleiner Unterschied.
Du brauchst ein Liebhaber der genau sowas sucht und der wird dir evtl. 5000 Euro geben.
Schätze 4-5000 sollten schon zu bekommen sein.
Alles anzeigen@ Perego: Also ich finde schon, dass man da einige Unterschiede sieht:
@ extralarge100:
Hallo Andreas,
du hast da ein sehr schönes Projekt zum Laufen gebracht, das Zuschauen und ZUHÖREN hat echt Spassss gemacht
Gruß
Werner
Beide haben den Rahmen von der Kawasaki Z750 genommen ( denke ich), das hintere Teil abgetrennt und mit dem KTM Rahmen ergänzt samt Schwinge und Sitzbank,Hinterrad,Bremsankerstrebe.
Die Stossdämpferaufnahme ist bei der grünen noch anders, da gefällt mir das Serienmässige von KTM sogar besser und halt ein paar Bleche und Angstrohre eingeschweisst.
Denke das ist ganz gut gemacht, bis auf die weiße Farbe was Geschmacksache ist.
Am Heck wurde eine runde Schleife dran gemacht bei der echten.
Jetzt sieht man mal schön was die Brinkmänner da zusammen geschweisst hatten. Denke das ist sehr gleich gemacht am original Rahmen .
Cool.
Moin was mir da gerade so einfällt ... wenn ich schon extra Beton drunter mache , brauchts ja eigentlich keine Abstandshalter drunter .
Natürlich mal davon abgesehen das ich die korrekte Höhe " einstellen " muß . So genau bekommt Mann das eh nicht hin das der Korb dann genau die richtige Höhe auf dem " Drunter Fundament " hat .
Alternativ könnte ich ja aber auch die Körbe " rein hängen " und nur ein Stück anbetonieren . Dann stehen die fest und können problemlos mit dem Rest Beton verfüllt werden .
Natürlich mußt du Abstandshalter drunter machen auch wenn eine Sauberkeitsschicht drin ist.
Die Sauberkeitsschicht bringst du genau auf deine gewünschte Höhe ein, damit dein Korb und die Betonabstandshalter rein passen. ( Dann stimmt die Höhe 100%, auf der Sauberkeitsschicht kann der Abstandhalter nicht einsinken und du hast unten kein Dreck am und im Korb. )
Keine Plastiksterne nehmen! Da gibt es kleine aus Faserbeton oder so Schlangenabstandshalter wo ca. 80cm lang sind .
Kannst auch noch in jedes Eck ein Eisen in den Boden schlagen und den Korb daran befestigen, damit er nicht beim Betonieren verrutscht.
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War die weiße Kawasaki Nr.275 eine echte oder Replika ?
Die Achse dreht sich aber schon, oder ?
Ich würde alles auf die Seite legen und immer mal wieder Rostlöser an die Stellen machen, paar Tage lang.
Mit einem Körner hinten drauf und ein anständigen Hammer. Zur Not mit einer Presse, bis sich die Achse bewegt.
Blöd halt wenn man irgendwann wieder in die Schweiz will
Wie sollen die dich dann bekommen wenn man nicht gezahlt hat ?
Geht doch nur durch eine Kontrolle, oder ?
Und wie oft wird man kontrolliert
ich hab meine nur 5 mal gefahren, kann also nichts zu rahmenbrüchen sagen. stoßdämpfer bei der MC waren keine hydros. ich hatte öhlins drin.
Hecke, deine ist ja fast komplett umgebaut und um einiges schöner als original.
Stossdämpfer hatte die Sachs MC 250 Koni drin.
Der Rahmen ist schon anfällig, aber auch interessant für solche Umbauten wie du hattest oder für GS.
Hier mal ein Rahmen wo verstärkt wurde, waren glaub ich an die 10 Verbesserungen dran und für GS gemacht.DSCF1461.jpg
Mal ohne Witz.
Mach noch seitlich ein was weis ich " Netz" dran, damit du nicht runter fällst nachts. 70cm ist jetzt nicht unbedingt breit.
Oder Brustschutz und Helm nachts anziehen 
PS. Was ist eigentlich der Unterschied zwischen, auf dem Boden die Matratze zu legen und auf das Gestell ?
Perego schrieb, dass die Rahmen brechen.
An welcher Stelle?
Ich hatte schon wo gebrochen waren.
An den vorderen Rahmenzügen oben.
An den Motorhalterungen.
Im Bereich von den Fussrastern.
Unterhalb vom Sattel wo die Streben zusammen laufen.
Oberhalb von der Endtopfbefestigung.
Stoßdämpfer zu flach
Was meinst damit?
Schreib doch alles in eine Antwort, sonst wird das evt. ein langes Thema.
So wie auf dem Bild oben wo ich eingesetzt habe, sind die Stossdämpfer auf der Schwinge sehr weit hinten befestigt. Damit werden sie flach.
Wenn der Rahmen weg soll, kannst mir ja eine PN senden was sowas kosten soll.
Leicht ist ja nicht gleich gut.
Die Rahmen reissen recht oft und ob die Geometrie optimal ist bin ich mir auch nicht so sicher.
Es hat auch mal zwei Schwingen für die MC gegeben als Serie.
Bei der einen standen die Stossdämpfer viel zu flach. ( Meine Meinung)
Da brauchst aber einiges um die wieder auf die Beine zu stellen, ein paar Brocken dürfte ich noch haben .
So sollte sie aussehen.
Der Kostrukteur konnte schon was.
Weiß jemand, wer das war?
Wie meinst du das ?
Wer das im Werk geschweisst hat ?
Weil auf die Schwinge was aufschweissen ist, das ist nicht so der brüller.
Der hat sie eher kaputt gemacht, als verbessert.
Zeig mal ein Schwingen Bild von der Seite, links und rechts. Die sieht nach Maico aus .
