Beiträge von Rennspritpapst

Blau passt mal garnicht zu meinem Dekorkit,gibts das auch in weis oder gelb ?

Zitat von Mankra

Ähnliches Aussehen sagt wenig aus:
Tw. machen schon paar mm unterschiedliche Abmessungen einen einen großen Unterschied (bei geschätzt um die 120mm Steuerrohrlänge macht sind 10mm mehr oder weniger schon sehr viel).
Wandstärkenunterschiede
Punkte, wo die Kraft der Schwinge, Rasten, Umlenkung, Dämpfer in den Rahmen geleitet werden.

In Summe sind bei ähnlicher Optik wohl mehrere 100% Differenz möglich.

Auch ein von allen Maßen,Schweißnähten usw 100% identischer Rahmen ist bei ner anderen Legierung schon anders

könnte man,aber damit änderst du nix an der Steifigkeit u Geometrie des Rahmens

Ist annähernd ein CR125 Rahmen um die Jahrtausendwende,mein Fahrwerksmensch sagte mir auch welcher,habe es aufgrund meines Alters vergessen

Habe ich bei nem MX Rennen auch schon miterlebt,Dubai Championship (etwa Hessencupniveau),Führender bei Meisterschaft und Rennen rutscht nur weg,Streckenbegrenzungspfahl klemmt sich zwischen Lenker und Gabel,Schnellentlüfter ab,bei jedem Einfedern nix mehr gesehen,Rennen futsch,Meisterschaft weg.

Zitat von Doc Brown

Besonders als ich 2015 miterleben konnte was passiert wenn es eines von den Scheißdingern abreißt....

Und das geht sauschnell,die drückst du mit dem Daumen ab,da brauchst du beim Endurieren nur nen starken Ast o.ä.,nicht mal nen Sturz

Zitat von Doc Brown

Mein Fahrwerksspezi hat sie bei mir ausgebaut und mir geraten sie jemanden zu schenken den ich absolut nicht leiden kann

Hätte ich jemals so Dinger montiert (was ich von mir aus schon nie tun würde!!),dann hätte er nie mehr was für mich gemacht.

Je dichter ne Gabel ist,desto weiter Luft zieht sie, .. desto WENIGER Luft..... sollte das heißen (Autokorrektur hat’s geändert u ich hab’s übersehen)

Je dichter ne Gabel ist,desto weiter Luft zieht sie,und noch ne häufige Ursache sind die super tollen hobbymäßigen Gabelschnellentlüfter

Die,die ich kenne sind an der Klemmunng plan,egal ob hübsche,bunte Zubehörteile oder silberne Standart

Zitat von Zynismus

Wie krumm eine Gabelbrücke ist , ist relativ egal. Die könnte als grundform oval,dreieckig oder sonstwas sein. Wodrauf es ankommt ist die Konzentrizität der Bohrungen zueinander. quasi die flucht der Bohrungen.

Und die stimmt nicht mehr,wenn die Brücke krumm ist

Wenn die Gabel beim kleinsten Sturz verdreht liegt es auch häufig an ner krummen Gabelbrücke,da langen wenige 1/10 mm,einfach mal die Brücke auf ne Glasscheibe/Abziehplatte legen

Ich mag die Marke auch irgendwie und sie reizt mich.Mein Fahrwerkstuner hatte mal nen 125EMX Fahrer auf TM betreut,die Rahmengeometrie war die Hauptbaustelle.Die Motoren relativ schnell auf KTM Niveau

Bild 2 hatte den Motor von sich aus,aus Sicherheitsgründen geöffnet und mit die Welle geschickt,auch so ein übervorsichtiger mit zu viel Geld wie ich,da wären bestimmt noch paar Minuten o Stunden gegangen,passiert ja nix beim 2 Takter

Zitat von Jogi 450

Stimmt, für 125-er gibts 4 Größen, aber 150-er nur 3 Größen, lt. Wössner -Katalog Seite 88.

Wössner C geht problemlos bei D,also bei 3/100 drüber

Meine Aussage war,dass der Korb und/oder Nadeln und/oder (sehr selten) Pleuel schon ermüdet sein KÖNNEN bevor du am Bolzen was siehst

Zu mager war die KX125/05 nicht,es war einfach zu alt und irgendwann ist mal Ende

Ne,das ist Japan

Auch hier kein Höhenspiel und nix gehört.....wäre auch nicht mehr lange gutgegangen.....

Gabelbrücken sind ne Wissenschaft für sich,so hatte ich anfangs bei meinem RM250 AF Umbau ne Werksgabelbrücke dran,brutal gute Spurtreue,aber die Gabel kam mir ruppig vor,dann Rücksprache mit meinem Fahrwerksmensch gehalten,Standart eingebaut und das Fahrwerk war top,mit etwas weniger Spurtreue....und wenn ich als inzwischen Extremhobby sowas merke

Dann gibts da Jungs wie der Ulle,Fluch und Segen zugleich,der merkt jeden Schei.. ,die hatten mal bei nem Test paar Löcher von unten in die Brücke gebohrt,nur angebohrt,das merkte er direkt

Henry fährt auch nicht,im freien Training den Hasen gemacht

Im Hobbybereich unmöglich,deshalb fahren sie ja auf dem niedrigen Niveau