Beiträge von Rennspritpapst

Zitat von Simpson

Nein, leider nicht..

Können schon,müssen und werden sie aber nicht,wichtig ist es,nen Rechtsschutz immer woanders als bei allen anderen Versicherungen abzuschließen

Bei ner zu heissen Kerze wird nicht die Verbrennung heißer,sondern die Kerze,die dann im Extremfall zerbröselt,mit dem Schaden hat das nix zu tun

Zitat von hitch

Hi,

ganz sicher eine 125 oder eine 150er. Der Rahmen der 85er wird Dich problemlos tragen, aber mit dem 85er Motor wirst Du nicht gescheit vorwärts kommen.

Gruess

hitch

Ganz ehrlich….aufm Feldweg langt ne 85er (Marke egal) von der Leistung her ohne Probleme

gefällt mir optisch.....wobei das für mich das unwichtigste ist,funktion zählt

Für Feldwege langt auch was altes ohne Leistung um unserem Sport zu Schaden,soll bestimmt noch ein Grenzgängeraufkleber drauf

Zitat von skywalker2381

Der Zylinder geht eventuell noch wenn man ihn mal Hohnen lässt.

Was man nach begutachten und messen entscheiden kann,nicht nach Fotos

Zitat von twinshocker

Das kommt sicher nicht von dem kleinen membranteil , das ziehts einfach durch .

Membran ca 0,25-0,4 mm,Kolbenspiel 125 0,03-stark fertig 0,15 oder so….das kann solche Schäden natürlich verursachen,dann ist der Schaden aber beidseitig

Zitat von xcountry

Nochmal danke für eure Beiträge!

Es soll der Kurbelgehäuse Drucksensor gewesen sein.

Wenn das später bestätigt ist, stell ich mir noch die Frage, wie ich das Ding gekillt habe bei den o.g. Arbeiten.

Bei meinen Arbeiten habe ich lediglich den Schlauch zw. Zylinder und Sensor abgezogen.

Falls jemand Gründe kennt, die den Sensor zerstören können, vlt mal schreiben. Danke!

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Hatten wir hier im Forum nicht schon mal ein Problem mit diesem Sensor?

Könnte man ja mal als Wettbewerb beim nächsten Wurstsemmelcup machen….

Stooooooooop !!!!

Veraltete Info !

Es ist KEINE 3G Veranstaltung!

War bisschen Chaos,ihr braucht nix von dem Kram.

Mir muss jeder,der mit 3G nicht kommen hätte können wollen ein Bier ausgeben

Wenn’s vorm schrauben ging und danach nicht mehr,dann liegt in den allermeisten Fällen ein Schrauberfehler vor,also anfangen noch mal systematisch zu zerlegen und alles kontrollieren,auch nicht richtig eingerastete Stecker,geknickte Pins usw

Zitat von crossoldy.de

Ich drück auf den Starterknopf und nix tut sich! Kickstarter geht einwandfrei! Händler hab ich schon kontaktiert, in einer Woche fahr ich hin!

Das simpelste wird oft vergessen : Sicherung hast du geguckt?

Ich behaupte mal in meinem jugendlichen Leichtsinn,dass das für den Dreher um die Ecke keine wirkliche Aufgabe ist,wenn du mir den Tank schickst oder das Gewinde RICHTIG feststellen kannst,inkl technischer Zeichnung,dann können wir das

Spüliwasser (Lecksuchspray wirst du keins haben) auf den Mambrankasten/Motorhälften und von innen mit Druckluft gegenblasen.

Checke mal das Bauteil #14 LUFTFILTER für Honda CR 125 2003 # HONDA MOTORRÄDER - Online Original Ersatzteilkatalog (bike-parts-honda.de)

Zitat von Mankra

Beim Herumstehen, siehe rostige Bremsscheibe, braucht es keine aufwendige Sicherung

Die ist dieses Jahr glaube noch garnicht gefahren

Aber gerade deshalb gucke ich nach der Technik,denn,wenn ich dann mal zum fahren komme habe ich kein Bock auf technische Probleme

Zitat von erhard

Insgesamt ist die Bremse sicher, wenn man ab und zu das Vorhandensein beider Splinte kontrolliert und die Splinte mit Verstand gegen die Fahrtrichtung gesteckt sind. Aber es ist ein Kompromiss aus Sicherheit und schneller Wartungsmöglichkeit.

VG Erhard

Ab und zu? Nach JEDER Fahrt gehört da ein Blick drauf und bei nem Sicherheitsbauteil wie der Bremse hat das Wort „Kompromiss“ nix zu suchen

Ich weis,den Splint hätte man weglassen können,habe ich bei der 125SX auch (da ist es auch eine Ti Schraube u Al Mutter),den Splint habe ich eigentlich nur reingemacht weil bei so Sachen eine doppelte Sicherung Vorschrift ist

Loctite an zugänglichen Schrauben macht man nicht,aber das hatten wir hier schon oft

So sieht’s bei mir aus,das mit den Splinten war mir zu unsicher

Hat allerdings einen kleinen Nachteil,wenn auf Zeit Bremsbeläge gewechselt werden,dauert ca 2 Minuten länger

Zitat von lutz-w

ich auch noch nicht dabei fahr ich ja alleine hin. Hintergrund ist wahrscheinlich der Abgleich mit den Bankdaten beim Nenngeldbezahlen, da stehen wir halt beide drauf. Ansonsten ein EML-Gespann mit 495er KTM Motor wäre schon was als Geländedreibein. Aber das will man sich nicht antun.

2 Kisten Bier im Boot geht auch

Zitat von erhard

Bei 50km/h also ca. 2,5m....

Was inkl Reaktionszeit u Bremsweg sehr kurz ist