Alles anzeigenJa, ich finanziere mich über meinen Beruf.
Genauer:
Forschung und Entwicklung auf allerlei Gebieten für einen großen Konzern.
Konzept Aufbau Betrieb von Prüfständen für was auch immer.
Inzwischen auch mal technoökonomische Betrachtungen von Energiesystemen. Also wie wird Wind zu Kerosin und was kostet dann der Liter.
So Zeug halt.
VG Erhard
Darin sehe ich auch nichts verwerfliches. Man könnte also behaupten, dass Du ein beruflich-monetäres Interesse an der Klimaideologie hast.
Ich habe beruflich das Glück auf dem Energiesektor arbeiten zu dürfen. Stichwort Wasserstoff und synthetische Kraftstoffe (Kerosin), Dekarbonisierung der Stahlindustrie. Da geht was!
Damit finanzierst Du Deinen Lebensunterhalt ?
hab noch ein bisschen
Habe noch bisschen Kontaktreiniger in den Hupknopf gesprüht.
Und das hat genützt ! Allerdings nicht sofort. Erst nach etwa einer Woche hab ich des nächtens auf dem Heimweg , eigentlich mehr aus Langeweile, mal den Hupknopf betätigt.. Bin vor Schreck fast vom Töff gefallen weils wieder hupte.
im Prinzip ja - wenn das Ladegerät entsprechend starken Strom liefert. eine Hupe braucht "ordentlich Saft". Also wird eins der elektronischen Motorrad-Ladegeräte wohl allenfalls ein schlappes Krächzen hervorrufen. 2 Meter Draht und 4 Hände zum direkten Verbinden an die Batterie sind da "sicherer".
Also Hupe mit Ueberbrückungskabel an Batterie anschliessen ...
Alles anzeigennur wenn du gleichzeitig den Hupenknopf drückst.
Bei Yamaha sollte braun Zündungs-(geschatetes) Plus sein, dort also die Bordspannung anliegen.
Und vermutlich auch hier rosa zum Hupenknopf führen, um dort auf Masse am Lenker zu kommen.
Also:
A: Hupe testen: an die beiden Anschlüsse plus und minus direkt von der Batterie legen und hören ...
B: Kabel testen:
0. Kabel von der Hupe abziehen, Zündung einschalten
1. Spannungsprüfung braun gegen Masse, wenn ok, wieder abschalten, sonst Problem suchen ...
2. Widerstandsmessung rosa gegen Masse, dabei den Hupknopf drücken und das Meßgerät beobachten
3. wenn keine Änderung gedrückt - ungedrückt, den Lenkerschalter öffnen und auf Schäden / gebrochene Lötstellen untersuchen.
4. Vom Lenkerschalter weg sollte auch noch schwarz zum Massestrang gehen, dies auch testen.
Viel Erfolg!
Interpretiere ich A richtig , wenn ich die demontierte Hupe an die entsprechnenden Plus / Minus Klemmen eines Batterie-Ladegeräts anschliessen würde, müsste sie dann hupen ?
Hi,
um welches Mopped handelt es sich denn? Dann könnten wir im Schaltplan schauen.
Hallo M@tt
Yamaha TT-R 250
Hallo zusammen,
Beim Vorführen ( Tüv -ähnlich ) funzte die Hupe nicht. Das " Klack" vom Relais war aber noch zu hören.
Nun habe ich eine neue Hupe montiert. Die funzt aber auch nicht. Und jetzt hört man nicht mal mehr das" Klack "
Habe noch bisschen Kontaktreiniger in den Hupknopf gesprüht.
Da ich von Elektrik soviel Ahnung wie von neugotischer Architektur besitze , - soll ich mal die Anschlusskabel andersrum an die Hupe anstecken oder ist dadurch ein Schaden zu befürchten ?
Ich würde die mal in einem GS- Forum inserieren.
Vor ca. 10 jahren wurde mir eine 1150 GS mit 110 000 Km und defekter ABS-Leuchte für 2200 .- angeboten . ging dann für 1500.- weg.
Also wenn wir in der Preisklasse sind dann soll der Käufer das Ding abholen und sich selbst drum kümmern.
Alles andere wäre ja sinnlos
Mir gehts auch ein bisschen darum , das die Kawa in Hände kommt , die sie zu schätzen wissen und sie eventuell wieder aufbauen.
Lieber so an so jemanden fürn Bier und ein gutes Essen , als an einen Ausschlachter für 100 Euro.
Und? Hast du eine bekommen?
Die waren in Deutschland ja ziemlich selten, aber hätt mich immer interessiert.
Bin mittlerweile ernsthaft am Überlegen mir doch auch so ne kleinere Viertakt zuzulegen... XR250, TT250 oder eben KLX.
Unkomplziert und leicht, Leistung wohl ausreichend.
Hab nicht ernsthaft gesucht , nur den Markt beobachtet. KLX 300 sind in der Schweiz fast nicht findbar. Hätte 2015 mal Eine praktisch Neu für 2500 FR. kaufen können , war aber ein US Import ohne Strassenzulassung.
Ja , die KLX 300 ist ein wunderbares , völlig unterschätztes Motorrädchen
Als ich vor 3- 4 Jahren mir KLX 300 gesucht hatte ,wurden die auf dem französischen Markt für 1000 - 2000 Euro angeboten.
Heutzutags schon für 2000 - 3500 Euro.
Will der Käufer das Ding denn anmelden oder kauft er es nur als Ersatzteileträger ?
Er will sich die Option offenlassen , es eventuell zu reparieren und dann zulassen oder nur Teileträger .
Darum offizielle Verzollung.
Er hat schon 2 von den Dingern ...und Platz.
Ich gebs her fürn Bier und Mittagsessen.
Ist das Motorrad rein zufällig noch zugelassen ?
Nein , seit ,dem Zeitpunkt des Motorschadens nicht mehr.
Ja, die Surron kann man mit einem anderen Kontroller auf 25kmh drosseln.
.
Meiner Logik zufolge müsste bei einer auf 25 kmh gedrosselten Surron auch der Akku wesentlich länger halten ?
beim D zoll kann man sich auch gleich eine unbedenklichkeitsbescheinigung erstellen lassen,
Was ist des und gut wofür ?
Und zur Zulassung in D brauchst du den Nachweis dass das Fahrzeug Ordnungsgemäß eingeführt wurde sprich verzollt.
Ich habe vor einigen Jahren in CH einen BMW E 30 325 ix im sehr gutem Zustand für schmale Börse gekauft. In romanshorn über ne Spedition die Ausfuhr gemacht. Mit der Fähre rüber und gleich in Friedrichshafen Einfuhr und Zoll (19%) gemacht. Da hatte ich auf dem Zollhof ein Erlebnis.... aber das sprengt den Rahmen um es auf dem Handy zu tippen. Nur soviel. Neben mir stand mit unzähligen anderen Autos ein alter 928er Porsche. Am Steuer ein älterer Herr. Der wurde beim verlassen der Fähre vor mir heraus gezogen und kontrolliert. Der ganze Wagen war voller Bargeld 😳😳😳 der Typ sass beim Papierkram machen in dem Raum nebenan. Die Tür war offen. Deshalb bekam ich alles mit.
Nur soviel: er war in Liechtenstein und machte diverse abhebungen von irgendwelchen schwarzgeld Konten. Am Schluss musste sogar ein Arzt kommen weil der gute Mann nen Herzkasper erlitt weil alles aufgeflogen ist.
Geile Story 
Alles anzeigenDer einfachste Weg ist einladen über die Grenze fahren und fertig,
das ist halt illegal und außerdem kann man sie dann nicht anmelden
So ganz ohne Stress war es nicht.
Theoretisch muss man vorab eine elektonische Zollanmeldung machen, habs versucht, sie wurde an der Grenze verworfen.
Du brauchst einen Profi, der das kann und zwar am Besten bevor man losfährt.
An der Grenze in Kreuzlingen (und vermutlich überall wo es größere Zollämter gibt) gibt es beiderseits der Grenze zwei große Bürogebäude
mit unzähligen Speditionen, die das machen. Ich musste bestimmt 10 abklappern, bevor sich einer erbarmte und für 60€ den Papierkram erledigt hat.
Die sind nicht auf Laufkundschaft eingestellt
Mit den korrekt ausgefüllten Papieren geht's dann fix und man darf seine 19% Einfuhrumsatzsteuer bezahlen.
Die Freigrenze für persönlich mitgeführte Waren soll laut Internetz bei 300€ liegen.
Ich würde einen Kaufvertrag unter 300€ machen, der Zustand sollte einigermaßen glaubwürdig zum Preis passen
Nicht vergessen: In D muss eine deutsche Zulassung gemacht werden, was mit Datenblatt, TÜV und Behörde
auch noch mal auf knapp unter 200€ kommt
Also muss auch bei einem Betrag unter 300 Euro eine Spedition involviert werden ?
Ich geb meine Kawa für eher einen symbolischen Preis darunter her . Darum eigentlich Schenkung . Die ist ja leider auch im entsprechendem Zustand. Von daher auch glaubwürdig für den Zoll .
Was den Zulassungskasumpel in DE anbelangt , das wäre dann nicht mehr meine Sache.
Zoll und MwSt kommt noch drauf
Ist fast 30 Jahre alt und hat Motorschaden . Ist eine Schenkung.
Hallo zusammen. Hab einen Interessenten DE für meine KDX 125 .
Sollte eigentlich unkompliziert gehen mit dem Zoll. Sollte. Wer weiss genaueres ? Der 610er glaub ich 
?
wäre ein weiteres drehbuch für einen *hust* anspurchvollen film....
Es gab tatsächlich bereits in den 70ern einen solchen anspruchsvollen Film mit Vollcrossern.
