Motor Dreht hoch aber es kommt keine Leistung an!

Hallo
Hab bei meiner Yamaha YZ 125 bj. 00 Folgenes Problem.
Wen ich Gas gege dan dreht der Motor ganz normal hoch aber sie beschleunigt nicht richtig, als wen ich bei Halbgas die Kupplung etwas ziehen würde.

Im ersten Gang geht es noch wen ich da voll aufreise dan kommt sie vorne auch hoch aber ab den zweiten Gang will sie dan nicht mehr richtig.
Mann hört ja von Motor her das die Auslasssteuerung aufmacht und sie richtig auf Drehzahl kommt aber er bekommt die Drehzahl nicht aufs Hinterrad.

Im unteren Drehzahlbereich ist alles normal aber sobalt er diesen Typischen 2t schub bekommt da wo die Auslasssteuerung aufmacht heult er zwar auf aber schneller werde ich nicht.

Kupplung ist noch genug drauf. Ich Vermute das es an dem Öl liegt was ich grade Fahre. ATF 3
Werde mal die Kupplungbeläge etwas anschleifen und 10w40 öl reinkippen.

Habt ihr noch nen Plan was es sein könnte?

Ja mein Reifen sieht auch nicht mehr so super aus!:(
Aber hab es auch mal aufm Asphalt probiert die will nicht richtig kommen.
Mit kommt es vor als wäre das problem erst aufgetreten als ich ATF 3 Reingemacht habe.

Hab alle Reibscheiben und stahlscheiben durchgemessen sind alle noch im Toleranz bereich.

Kupplung ist super eingestellt.

Mir kamm es auch vor das der Motor viel heisser wurde mit dem Atf 3.
Kann es sein das die beläge vielleicht verglühen oder so? Wen der Motor zu heiss wird.

hmm hab nur kein bock das ich mir jetzt nen satz neue beläge kaufe, sie dan eine runde fahre bis der Motor wieder richtig heiss wird und sie dan wieder verglasen.
Was passiertn wen man die reibscheiben etwas anraut mir schleifpapiert?
Bringt das was?

Zitat von Baumafan

moinsen

der motor wird vermutlich heißer weil die schleifende kupplung unmengen an reibungswärme erzeugt

Stimmt wa, daran hab ich jetzt garnicht gedacht!:D

Konnte nämlich eine ganze weile nicht mit mein mopped fahren weil ich ein fiesen lagerschaden hatte:dk: Musste den Motor zweimal spalten.
Vor dem Lagerschaden lief sie ja auch problemlos. Und seit dem ich es behoben habe bin ich erst 2 mal gefahren.

Muss ich die stahlscheiben auch gleich mitwechseln? Können die auch verglasen oder ähnliches?

Zitat von pebert19288

dann nimm doch mal das Öl runter und mach das rauf was vorher drauf war. Ein bekannter von mir hatte auch schon das problem das er anderes öl drauf gemacht hta und dadurch die kupplung zu rutschen anfing. Öl gewechselt und es ging wieder!;)

ja hab ja oben geschrieben das ich das aufjedenfall als erstes austesten werde.

Zitat von emmi

Es können auch nur die Kupplungsfedern ausgelutscht sein.
Mindestlänge nachmessen!!!!!

Ja hatte ja auch als erstes die vermutung das eines der kupplungsteile Also Stahlscheiben Reibscheiben Oder Federn Verschlissen sind. Hab dan aber alles nachgemessen und mit den Sollwerten verglichen und Alle teile sind noch Im Toleranzbereich. Deswegen Frage ich hier ja nach.

Ich hab mir eine neue kupplungsnabe gekauft. Kann es sein das die neue nabe sich nicht mit den alten teilen also korb usw verträgt? Ist aber Alles Original, kein zubehör.
Eigentlich dürfte es keine probleme machen oder?

Hallo
Nein ein Montagefehler ist es definitiv nicht.
Ja Ich weiss das die erste und die letzte Reibscheibe anders ist. Und selbst wen, würde das vertauchen einer dieser Scheiben nicht zum Kupplungsrutschen führen. Kannst es ja mal ausprobieren.

Der Motor wurde Penibelst laut Handbuch zerlegt und wieder Montiert.