Danke für das ausführliche Feedback!
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Wie gesagt, ich fahre den Cheater mit 0 - 0.2 bar und Tubliss und einer Flasche Slime als Absicherung.
Ein entsprechend weiches Mousse wirds wohl nicht geben, habe jedenfalls bisher nichts gefunden.
Du meinst 120/100-18 (110/100-18 ist der kleinere), einen 140 gibts nicht.
Welches Mousse bist Du in dem Dunlop gefahren?
Ja FR, natürlich den 120er, danke für den Hinweis. Ich habe es oben korrigiert. Ich bin den Cheater mit Tubliss und einer kleinen Flasche (ca 240ml) Slime gefahren. Am erste Tag habe ich graduell bis auf 0,3 abgesenkt, am zweiten dann auf 0,2. Mit diesen niedrigen Drücken funktioniert das hervorragend.
Ich habe ein X-Grip EV 1 im Dunlop verwendet. lass mich aber nochmals nachsehen, ich schreibe das immer auf die Nabe und will sicher gehen, dass ich mich nicht irre. Die kleinen grauen Zellen sind schon etwas vergesslich geworden.
Gruß Doc -
Der kleine Cheater (110/100) hat den Vorteil, daß er im Durchmesser etwa 1 -1,5 cm kleiner ist als der 120.
D.h. die Sitzhöhe verringert sich etwas und die Stabilität des Mopeds ist nochmal eine Nuance besser.
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Redet ihr vom Cheater 505 oder 525?
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Redet ihr vom Cheater 505 oder 525?
525
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Redet ihr vom Cheater 505 oder 525?
Der 505 hat zwar weiche Stollen, selbige stehen aber deutlich dichter zusammen als beim 525.
Hab ich mal vor 3 Jahren probiert, den 110 mit kleinem Normal-Mousse von Nitromousse (NM18-285) mit 275mm Umfang.
Der Reifen hatte auch mit diesem kleinen Mousse einen geschätzten Druck von 0,8 - 0,9 bar und war im gemischten Gelände nur eine mittelmäßige Nummer.
Mit Tubliss und wenig Druck wird er wohl besser sein, aber dann lieber gleich den 525, der im richtigen Schmodder dann wohl deutlich überlegen ist.
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Die Amis haben 525 und 505 verglichen und mit irgendeinem Gummi-Prüfgerät festgestellt, dass der 525 um 10 Messpunkte weicher ist als der 505 und die Stollen des 505 um 2mm niedriger sind als die des 525.
Gruß D.
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War gerade in der Garage und habe es nochmals kontrolliert: es ist ein X-Grip EV1 im Dunlop MX 33 80/100/21.
Gruß Doc
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War gerade in der Garage und habe es nochmals kontrolliert: es ist ein X-Grip EV1 im Dunlop MX 33 80/100/21.
Danke!
Lustig ist, daß sie für ihren eigenen 80/100 den EV-0 vorgeben und für den Dunlop den EV-1.
Wäre interessant zu wissen, ob die Reifen wirklich maßlich so unterschiedlich sind.
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Danke!
Lustig ist, daß sie für ihren eigenen 80/100 den EV-0 vorgeben und für den Dunlop den EV-1.
Wäre interessant zu wissen, ob die Reifen wirklich maßlich so unterschiedlich sind.
Für den M59 der auch 80/100 ist, empfehlen sie auch EV-0. Allerdings steht dort für "hart" solle man das EV-1 verwenden. Ich habe einen M59 mit einem stark gebrauchten EV-1 montiert und dabei schon Blut geschwitzt, wie da ein neues EV-1 rein passen soll ist mir nicht klar.
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Hallo Leute,
hab meinen verschlissenen Metzeler Six Days Soft von meinem Mefo Mousse MOM18 1EX getrennt. ..Ist letztens schon ins Tiefbett gesprungen. Der Mousse ist schon älter, aber selten gefahren, sieht auch noch gut aus, hat aber nur noch knapp 300mm Umfang.
Jetzt hätte ich gern von Euch einen Tip, welcher Reifen mit ähnlichen Eigenschaften wie der SD soft (mit dem war ich ziemlich zufrieden) innen etwas kleiner/enger ist und mit meinem Mousse gut funktionieren würde..... Oder vielleicht wieder einen SD soft und einen Schlauch beilegen?
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Eventuell ein Stück von einem alten Mousse beilegen. Soll angeblich (ich habs noch nicht versucht) gut funktionieren.
Gruß Doc
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Eventuell ein Stück von einem alten Mousse beilegen. Soll angeblich (ich habs noch nicht versucht) gut funktionieren.
Gruß Doc
Funktioniert in der Tat erstaunlich gut.
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wie der SD soft (mit dem war ich ziemlich zufrieden) innen etwas kleiner/enger ist und mit meinem Mousse gut funktionieren
Mitas EF07 light (=1xgrün)
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Eventuell ein Stück von einem alten Mousse beilegen. Soll angeblich (ich habs noch nicht versucht) gut funktionieren.
Hab ich auch schonmal gemacht, allerdings war das beigelegte Stück nicht 100% kompatibel (Durchmesser) mir dem restlichen Mousse.
Hat auf der Strasse oder festen Feldwegen herrlich gehoppelt, im Gelände wars eigentlich egal.
Ich lege in so einem Fall einen alten aufgeschnittenen Schlauch (da weiss man dann, warum man den Uraltscheiss die ganzen Jahre bis Jahrzehnte aufgehoben hat) um das Mousse.
Macht aus einem 300mm Mousse, je nach Schlauchstärke, ein 304 bis 308 mm Mousse, das dann nochmal eine ganze Weile gut funktioniert.
Hat auch den Vorteil, daß man die aufgeschnittenen Schläuche mehrmals verwenden kann, die arbeiten sich praktisch nicht auf.
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Hab ich auch schonmal gemacht, allerdings war das beigelegte Stück nicht 100% kompatibel (Durchmesser) mir dem restlichen Mousse.
Hat auf der Strasse oder festen Feldwegen herrlich gehoppelt, im Gelände wars eigentlich egal.
Das war eigentlich der Punkt, der mich bis jetzt hat zweifeln lassen
LG Doc
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Hallo Leute,
hab meinen verschlissenen Metzeler Six Days Soft von meinem Mefo Mousse MOM18 1EX getrennt. ..Ist letztens schon ins Tiefbett gesprungen. Der Mousse ist schon älter, aber selten gefahren, sieht auch noch gut aus, hat aber nur noch knapp 300mm Umfang.
Jetzt hätte ich gern von Euch einen Tip, welcher Reifen mit ähnlichen Eigenschaften wie der SD soft (mit dem war ich ziemlich zufrieden) innen etwas kleiner/enger ist und mit meinem Mousse gut funktionieren würde..... Oder vielleicht wieder einen SD soft und einen Schlauch beilegen?
Hat vorne wie hinten wunderbar funktioniert, bin damit einen neuen Reifensatz SIxdays vorne hinten runtergefahren und würde weiter funktionieren.
Manche sagen, den Pattex zum zusammenkleben hätte es nicht gebraucht, das ist vermutlich so.
Man muss aber ein wenig rechnen. Das einzusetzende Stück muss ja nicht nur den fehlenden Querschnitt/Durchmesser ausgleichen sondern auch fehlenden Aussenumfang.
Beispiel: 30cm Umfang, statt 32cm: es fehlen 30/32= 6,25% für den Querschnitt also fehlen da 12,5%.
2. muss der Umfang hergestellt werden. wenn 1,9m statt 2,05m sind auch rund 8%.
somit brauchst du 20% mehr Volumen. 1,9m *0,2 =38cm Stück
In dem Beispiel müsstest du rund 40cm einsetzen von einem ähnlichen Durchmesser.
Und das hat bei mir vorne wie hinten gut funktioniert.
VG Erhard
Alles anzeigenAaaalso das Vorderrad ist schon mal fertig. Sitzt stramm, war aber noch halbwegs montierbar.
Story:
Mein 21cm Mousse hatte aussen leider nur einen Umfang 193cm. Im Reifen sind aber ca. 205cm (schwierig zu messen!). Das lässt sich daher gar nicht gut in den Reifen einbauen. Weils zu klein ist, zieht es immer wieder nach innen raus. Wenn man es 1x durchschneidet und in den Reifen einlegt, entsteht eine Lücke von 15cm.
Ich hab daher 30cm eingesetzt, (wenn zu viel sollte wieder was rausgenommen werden.)
30cm aus einem anderen Mousse, bereits mit Kleber.
Fertig geklebt, der große Umfang: 223cm (im Reifen 205cm)
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Du kannst aber auch einen kleineren Reifen verbauen - den Sixdays gibt auch in 120er Breite.
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Hab ich auch schonmal gemacht, allerdings war das beigelegte Stück nicht 100% kompatibel (Durchmesser) mir dem restlichen Mousse.
Hat auf der Strasse oder festen Feldwegen herrlich gehoppelt, im Gelände wars eigentlich egal.
Ich lege in so einem Fall einen alten aufgeschnittenen Schlauch (da weiss man dann, warum man den Uraltscheiss die ganzen Jahre bis Jahrzehnte aufgehoben hat) um das Mousse.
Macht aus einem 300mm Mousse, je nach Schlauchstärke, ein 304 bis 308 mm Mousse, das dann nochmal eine ganze Weile gut funktioniert.
Hat auch den Vorteil, daß man die aufgeschnittenen Schläuche mehrmals verwenden kann, die arbeiten sich praktisch nicht auf.
Macht die Räder aber auch bleischwer.
Und obs auf der Straße etwas mehr hoppelt stört ja wohl kaum solange es im Gelände funktioniert.
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Macht die Räder aber auch bleischwer.
Und obs auf der Straße etwas mehr hoppelt stört ja wohl kaum solange es im Gelände funktioniert.
Ein aufgeschnittener Schlauch ist erheblich schwerer als ein Stück Mousse, logisch ist ja massiv Gummi statt Schaum. Und ausserdem härter, denn der Schlauch ist nicht kompressibel.
Ein Hoppeln durch das eingesetzte Stück ist bei mir nicht aufgetreten.
VG Erhard
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