Euduroparadies

Bis jetzt gabs weinig Probleme (war 3x dort), nur dieses Jahr dürfte es wieder Idioten gegeben haben
die am Hinterrad durch Ortschaften gefahren sind und dabei gestaubt haben wie Sau.
Rumänien wird immer besser ausgebaut dürfte dadurch immer mehr Endurofahrer mit einer
anderen Einstellung anlocken

Auf den Wegen die wir gefahren sind störst du keinen Menschen.
Probleme gibts im bewohnten Gebiet, Obstgärten und auf den Weiden.
Man sollte dort mit Hirn fahren, nicht "ich hab bezahlt, ich darf alles" :wirr:

Zitat

Bereites jetzt sind gewisse Sperrzonen eingerichtet, ein Bekannter hat mit dem den dortigen Forstdirektor studiert... also die Info´s sind aus erster Hand

War bei uns auch schon so, weil dort gejagt wurde. Jagd bringt halt viel Schotter...

Hi Swamplandjumper,

ich war zwar erst einmal dort, kann dir aber folgendes berichten:

Es ist keineswegs so, dass dort 100 Enduristen zusammen über Äcker pflügen oder Schneisen in der Wald schlagen.
Das bei Veranstaltungen bis zu 100 Teilnehmer sind kommt schon hin. Aber die sind ja in Gruppen aufgeteilt und somit verläuft sich das auch wieder. Vom Grundgedanken her wird auf Feld- und Wirtschaftswegen gefahren, von denen es genügend gibt. Und die sind so schlecht (gut für uns) das wirklich keiner quer übers Feld oder den Wald fahren muss, weil er technisch nicht ausgelastet ist.
Meine Erfahrung und wie ich den Veranstalter kennen gerlernt hab, kann ich nur sagen: Sergio ist nicht einer der das alles aus Profitgier macht. Der Grundgedanke ist den Tourismus in der Gegend zu fördern. Er hat gute Verbindungen zu den Behörden und den Einheimischen und ist eine starke Lobby für uns. Den Gedanken mit der Endurovignette find ich gut und wäre dafür dies wirklich streng zu kontrollieren und Verstösse dagegen zu sanktionieren.

Zitat

Es wär besser sich mit kleinen Gruppen nen Einheimischen Guide zu suchen und mit den Übernachtungen ect. die örtlichen Pensionen ect. zu unterstützen.

Find ich nicht, sinds doch grad die kleinen Gruppen die dann einen auf Outlaw machen, fahren wo sie wollen und den Leuten auf den Sack gehen. Bei ner Veranstaltung wie Emania bekommst du schönes Kartenmaterial und dir wird auch gesagt wo man nicht fahren soll. Ausserdem unterstützt du auch die einheimischen Pensionen (oder denkst du, dass der Veranstalter die Übernachtungskosten einstreicht?) und einen heimischen Guide kannst du auch haben.
Über die Begrenzung der Teilnehmerzahl an der Emania könnte man nachdenken, aber ich denke das die Leute vor Ort das am besten beurteilen können und nicht wir hier am PC...

Pensionen? 30 Euro?

Ich hab da in nem Bauernhaus gepennt, aus dem die eigentlichen Bewohner vorübergehend ausgezogen waren und hab mit Halbpension ungefähr 12 Euro die Nacht gezahlt.

Das Gebiet, daß mit den Enduromania-Karten abgedeckt wird, ist übrigens wesentlich größer als so bekannte Gebiete wie z.B. das Susa-Tal.

Wir haben auch Menschen getroffen, die nicht so erfreut über die Moppeds waren, was ich verstehen kann. Ich habe mich gefragt, ob 7-8 Veranstaltungen mit teilweise über 100 Teilnehmern im Jahr sein müssen. Da ist bestimmt Diskussionsbedarf gegeben.

Aber zum allergrößten Teil trifft man freundliche Leute, die Kippen wollen und einen dann in einer fremden Sprache zutexten...

Als wir da waren, fuhr auch KTM-Adventure-Tours da rum. Ich sehe weniger in Sergios Enduromania als vielmehr in denen das Problem.

Endurovignette? - Kann mir das mal Einer erklären?

Das ist einfach ein Aufkleber den Du auf die Lampenmaske pappst. Da steht dann "Participant Officiel" (oder so ähnlich) und das aktuelle Jahr drauf. Weist einen als eingeschriebenen, offiziellen Veranstaltungsteilnehmer aus (im Gegensatz zu irgendwelchen Auf-eigene-Faust-Endurotouristen). Ist in der Enduromania-Anmeldegebühr mit drin und kostet nix extra.
Die Enduromania war der erste Veranstalter in Rumänien, soweit ich weiß. Sergio, der Mann der dahinter steht, ist selber von dort und hat dort einige gemeinnützige Projekte angeleiert, die ohne die Enduromania nie zuustande gekommen wären. Materialbeschaffung für Schulen, Renovierung irgendwelcher Bauwerke, Müll in der Landschaft einsammeln und sowas.
Mein Eindruck war der, daß die Leute die der Veranstaltung ablehnend gegenüberstehen, diejenigen sind, die irgendwie zu blöd waren sich eine Scheibe von dem Kuchen abzuschneiden. Die Bauern, die ihre Häuser als Unterkünfte zur Verfügung stellen, verdienen so in einer Woche wahrscheinlich mehr als in drei Monaten Paprika-Anbau. Die beschweren sich garantiert nicht.
Es wird einem gesagt, daß man in den Ortschaften 30 fahren, keine Wheelies machen und überhaupt Rücksicht nehmen soll und noch ein paar Regeln mehr. Ich schätze die allermeisten halten sich dran.
Die Enduromania ist wohl schon OK so wie sie ist, bringt auf jeden Fall mehr positives als negatives für das Land. Ob das für den ganze Rattenschwanz der darauf folgt (Red Bull Romania, KTM Adventure Tours und was da noch alles kommen mag) auch gilt glaube ich allerdings nicht unbedingt.

swampland-jumper
Auf der einen Seite jammern alle, dass Endurogebiete geschlossen werden und Jagd auf die dann illegal fahrenden Endurofahrer gemacht wird.

Auf der anderen Seite versucht man diejenigen in den Schmutz zu ziehen, die es sich zur "Lebens"aufgabe gemacht haben, ein Endurogebiet zu erhalten. Das dies nicht ohne Kohle geht, muss einem irgendwie klar sein...

"das mit der Vignette ist ne frechheit"
Wie kommst Du darauf ? Für die Vignette bekommst Du auch eine Menge Leistungen, manche davon sind eigentlich unbezahlbar.

Ob Endurofahren dort weiter erlaubt sein wird, hängt von der Disziplin der Leute ab. Auch wenn immer wieder die hirnlosen Wheelyfahrer herhalten müssen, so kann es auch der biedere XT Fahrer sein, der das Fass zum überlaufen bringt. Warum ? Weil der liebe XT Fahrer ahnungsloserweise durch ein Gebiet fährt, wo mit der Forstverwaltung absolutes Fahrverbot ausgehandelt wurde.

Eine weitere Leistung ist Hilfe im Unglücksfall. Klar haben wir Endurofahrer alle eine prima Unfallversicherung, die dir im Schadensfall weiterhilft. Hilft einen ja ungemein, dass die Kosten übernommen werden, wenn man mit ausgerenkter Schulter auf der Strasse liegt. Ist schön, wenn sich der Versicherungsmann in Wien um dich kümmert und dir verspricht, dass alles wieder gut wird und sogar die Kosten des Telephongesprächs ersetzt werden. Da tut einem gleich nix mehr weh !

Viel schöner aber ist, wenn wer im Krankenhaus anruft, du dort wie ein Erste Klasse Patient behandelt wirst, aus einer verschlossenen Panzerkasse eine schmerzstillende Spritze geholt wird, in der Zwischenzeit dein Rücktransport aus dem Krankenhaus organisiert wird, dein Mopped abgeholt wird, ein Flieger nach Wien gebucht wird....
Kannst du alles über deine Versicherung versuchen, nur zu. Ich hab's auch probiert...macht mit ausgerenkter Schulter auch mächtig Spass.

liebe gruesse, Martin

Zitat

Original geschrieben von Opa
Endurovignette? - Kann mir das mal Einer erklären?

Eigentlich hat es keiner erklärt, also versuche ich es mal:

Als Teilnehmer der Enduromania bekomme ich einen Aufkleber fürs Startnummernschild (wie eine Startnummer) und damit ...
Ja was denn jetzt?
Was kostet das (ist das "nur" das Startgeld?) und was bekomme ich dafür?
Immerhin scheint sich der Veranstalter besonders gut um die Teilnehmer zu kümmern (siehe Verletzungen...)
Essen? Trinken? Übernachtungen?
Hier scheinen drei Insider sich über eine Veranstaltung/ein Land zu unterhalten, was vielleicht besser uns alle angeht

Das Benehmen der Teilnehmer vor Ort ist im Großen und Ganzen schon vernünftig. Durchgeknallte Idioten hat man immer und überall. Kann man nicht viel dran ändern.
Man sieht es den Leuten ja bei der Anmeldung nicht an. 18jährige 125er Fahrer sind da auch eher selten, die meisten sind schon gesetztere Semester, also nicht soviele Heißsporne.
Die Endurofahrer sind da in der Gegend die einzigen Touristen und somit auch die einzigen, die da Geld hinbringen. Anderen Tourismus gibt es da nicht. Das ist echt Drite Welt. Keine vernünftigen Strassen, fünfmal am Tag fällt der Strom aus, keine Industrie, keine Arbeit für die Leute. Also mit Norditalien oder Spanien nicht zu vergleichen. Wenn nach Italien keine Endurotouristen mehr hinfahren hat da keiner einen wirtschaftlichen Schaden.
Ist in der Enduromania-Gegend wohl anders. Da sind sehr viele Einzelpersonen und Gemeinden involviert.
Die Vignette ist übrigens eine von den Vereinbarungen mit der Verwaltung. Da sollen nur Leute fahren dürfen, die so einen Papper draufhaben. Bin mr nicht 100% sicher, aber ich denke daß ein Teil der Anmeldungsgebühr direkt 1:1 in irgendwelche Kassen vor Ort fliesst, quasi als Nutzungsgebühr. Somit verwundert das auch nicht, daß sie Deine Kumpels nicht aufnehmen wollten, ohne das die wenigstens etwas für die Vignette abdrücken. Wenn da plötzlich Leute ohne den Kleber durch das Dorf fahren und dann beim Enduromania Wirt wohnen, wird sich wohl jeder zu Recht beschweren, daß diese Regelung umgangen wird - Wirt kassiert die Kohle für Übernachtung, lässt die Leute dort Endurofahren, aber die Gebühr für die Vignette bezahlen sie nicht. Da istt es auch scheissegal, daß es Rumänen sind, sieht man unterm Helm eh nicht.

Was mir an der Enduromania nicht gefallen hat, war daß so viele Wertungspunkte mitten in Dörfern sind. Selbst wenn man ganz langsam fährt macht man da enorm Krach. Ich fände es besser wenn man die Punkte alle ausserhalb der Siedlungen an die Bäume nagelt, allerdings bedeutet die Stempelverteilerei auch wieder eine Einnahmequelle für irgendeine Familie in dem Dorf und wenn das wegfällt haben die wieder einen Nachteil.

Zitat

Original geschrieben von FrankSt
Das Benehmen der Teilnehmer vor Ort ist im Großen und Ganzen schon vernünftig. Durchgeknallte Idioten hat man immer und überall. Kann man nicht viel dran ändern.
Man sieht es den Leuten ja bei der Anmeldung nicht an. 18jährige 125er Fahrer sind da auch eher selten, die meisten sind schon gesetztere Semester, also nicht soviele Heißsporne.

Manchmal passiert auch unabsichtlich etwas.
Z.B. Wurde der Kontrollpunkt bei der Ruine rausgenommen weil
sich dort immer wieder Leute unabsichtlich in die Obstgärten
verfahren haben.
Klar nervt das, aber da kann die E-Mania zumindest beruhigen, entschädigen und was ändern.

Die GPS Punkte irgenwo versteckt im Wald sind mir auch lieber,
das suchen macht mehr Spaß und gibt weniger Streß!

@ Swamplandjumper:

Du solltest nicht soviel auf Gerüchte geben. Mach dir halt selber ein Bild, bevor du hier das Hetzen anfängst. Seine Meinung auf anderen Leute ihren Senf zu stützen (ich kenn da wen, der kennt wen und dessen Bruder hat so und so gesagt...) ist doch schwach und zeugt von charakterlicher Schwäche....

Glaubst warscheinlich auch noch die Mär von der französischen Polizei die den Endurofahrer am Chabbi mit dem Hubschrauber gestellt haben, oder?

Wenn du die Emania und ihren Veranstalter kennen würdest, würden sich deine Vorurteile von wegen Abzockerei und so verflüchtigen.

diese Plakette kostet 60 Euro und gilt ein Jahr, die Teilnahme an einer einwöchigen Veranstaltung kostet 68 Euro.

Wenn man mehrmals im Jahr mitfahren will, muss man die Plakette nur einmal kaufen.

Ein Vorteil ist, daß man Sergio auf dem Handy erreichen kann, wenn etwas passiert ist. Er kümmert sich dann, wenn es nötig ist, um einen Abtransport. Als wir da waren, hat er sogar für einen Teilnehmer von KTM-Adventure-Tours einen Transport ins Krankenhaus organisiert, der von einem Mitfahrer einen Stein ins Gesicht geschossen bekommen hatte. Anscheinend war deren Organisation dazu nicht fähig (Sprachlich?).

Wie Frank schon sagte, darf man sich das nicht als Versammlung von 25jährigen Lizenz-Enduristen o.ä. vorstellen. Obwohl es eine Wertung gibt, läuft die ganze Sache recht piano ab. Man sitzt abends mehr oder weniger lang beim Wirt und steht morgens spät oder garnicht auf (nicht wahr, Frank...?). Die meisten Leute sind schätzungsweise zwischen Anfang dreißig und Mitte vierzig. Die Mehrheit der Motorräder sind schwerere Kaliber ab XT aufwärts, also eher weniger Sportenduros.

Weitere Infos gibt's unter http://www.enduromania.de

Wie Frank schon sagte

Zitat

Original geschrieben von Graf Zahl
[B]
Ein Vorteil ist, daß man Sergio auf dem Handy erreichen kann, wenn etwas passiert ist. Er kümmert sich dann, wenn es nötig ist, um einen Abtransport.

Wie Martin Franz schon geschrieben hat ist das sehr viel wert.
Ihm ist das mit der Schulter auf einer belebten Straße passiert, wo die Einheimischen
sofort geholfen haben sogut es geht. (kann man vor Ort nicht viel machen)
Wenn so was im Wald passiert ist wohl die einzige Chance auf möglichst raschen Transport
der Geländewagen vom Sergio

Zitat

Als wir da waren, hat er sogar für einen Teilnehmer von KTM-Adventure-Tours einen Transport ins Krankenhaus organisiert,

Ich glaub ich hab mal gehört das KTM da die Infrastruktur der E-Mania mitbenützt.