die Bilder kenn ich ,wir haben schon mal nen Tread über das Teil hier gehabt ........nur wo er ist ?
Hau es doch trotzdem nochmal rein, was das für ne Maicokonstruktion ist. Ich weiß es echt nicht mehr und sind ja viele Neue da.
Danke 
DAs war mal bei lustige oder interssante e-bayangebote
Glaube da sind aus mehreren Bj. Teile gemixt worden. Wie die Knickschwinge, Gabel.
Motor müßte ein 360er sein, Bj. ca. 1968/69 .
Der Rahmen sollte selbst geschweisst sein, ebenso die Auspuffanlage.
Ganz schlecht ist das nicht mal gemacht.
Maico Mac weis bestimmt mehr darüber .
Ich verstehe diesen Rahmen nicht. Und den Auspuff auch nicht wirklich.
der auspuff hat nur eine ungewöhnliche halterung.
und der rahmen ist auch recht simpel, wenn man sich mal die bilder ordendlich vergrössert kommt man schon dahinter was dort gemacht wurde.
bei den 2 wellen maicos sitzt das ritzel auf der vorderen getriebewelle. 
bei den 2 wellen maicos sitzt das ritzel auf der vorderen getriebewelle.
Und ist ultraweit weg vom normalen Schwingendrehpunkt insofern kann das schon sinnvoll sein
Erkennen, kann man nicht viel.
Schwingen - Drehpunkt: konzentrisch zur Ritzelwelle.???
ist bestimmt ne bimota-maico. 
Aber, dass Ding steht auf 'nem Hasseröder Kasten!
Schon mal nicht schlecht! 
ist bestimmt ne bimota-maico.
Gab es das?
MB-1... 
der auspuff hat nur eine ungewöhnliche halterung.
und der rahmen ist auch recht simpel, wenn man sich mal die bilder ordendlich vergrössert kommt man schon dahinter was dort gemacht wurde.
bei den 2 wellen maicos sitzt das ritzel auf der vorderen getriebewelle.
bin jetzt nicht so der Maico Experte,. aber der Rahmen ist für mich weit weg von "Simpel".
das Typenschild sagt MC400
es wurde doch "nur" die schwingenlagerung nach vorne verlegt.
Muss ja nicht zwingend immer der Wunsch sein auf Ritzelebene zu liegen.
Zwischenzeitlich hat man auch Schwingen gerne möglichst lang gemacht, um ein besseres Ansprechverhalten bei großem Federweg zu haben.
Ich find es klasse wenn Leute in solche Richtungen geforscht haben anstatt pauschal alles vorher als Blödsinn abzutun..
es wurde doch "nur" die schwingenlagerung nach vorne verlegt.
...genau, um sie nach vorne zu verlegen, muß man am Motor vorbei. Rechts u. links neben dem Motorgehäuse zwei unabhänige Schwingenlager
schaffen (die ihren Namen verdienen) + 'ne längere Schwinge bauen, die auch am Motor vorbei passt + Stoßdämpferhalterungen nach vorne versetzen. Ich kenne nicht viele, die so etwas bauen könnten.
Gab es das?
Ja nu, ich bin latent Neugierig....
Nein es gab keine Bimota Maico
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