Natürlich geil
einen kleinen optischen Kritikpunkt gibt es aber für meinen Geschmack. Obwohl es wahrscheinlich so gehört. Mir gefällt das mit der Tasche auf dem heckkoti nicht. Sieht unsportlich aus
Ne und genau die gehört da drauf, war so auf meiner TT600 auch neu drauf. Hat mich sofort dran erinnert als ich die WR Bilder sah!
Kalle
Ne und genau die gehört da drauf, war so auf meiner TT600 auch neu drauf. Hat mich sofort dran erinnert als ich die WR Bilder sah!
Kalle
naja, ist ja deswegen kein Muss, ich würde sie auch ohne Tasche fahren
Tolles Motorrad - und super fotografiert!!!
Jetzt kann er auch noch Fotos machen.
fast so gut wie du. 
Gefällt mir super gut.
Volle Punktzahl 
Gruss Bernd
Das Ergebnis ist beeindruckend .
Wie fährt die sich mit dem Motor und Vergaser? Mich würde auch mal interessieren, wie du sie im Vergleich zu deiner 200er IT einordnest.
Danke
Perfekt ist das auch nicht, da gibt es mit Sicherheit richtig gute Leute die es besser machen.
Ach komm, halt einfach die Fresse. 
Absoluter Wahnsinn.
Natürlich geil
Wie ein Mann mit Bauchtasche. Passt einfach nicht. 
Wirkt auf mich wie eine Zeitreise in die Vergangenheit. Schön eingefangen und mit passendem Effekt (Farbschema wie Analogfilm) auf den Bildern.
Wie ein Mann mit Bauchtasche. Passt einfach nicht.
bei vielen ist die angewachsen. 
..eingewachsen
Hele und 250: GANZ DÜNNES EIS hier 
Sonderbeilage mal hier bei einen Restaurationsbericht
Hele und 250: GANZ DÜNNES EIS hier
Im Gegensatz zu 250 meinte ich tatsächlich eine echte Bauchtasche. 
Ansonsten hätte ich Ranzen geschrieben. 
Moin
Wie fährt die sich mit dem Motor und Vergaser?
Erstaunlich gut.
Hätte ich nicht gedacht das es so gut funktioniert. Im Übergang noch leicht zu fett, aber da hänge ich den Clip eine Nut höher (Nadel tiefer) ein, dann sollte das sauber laufen. Der Motor hat in allen Lagen leichtes Spiel mit der Yamaha, wie ich es von den 200er Motoren gewohnt bin . Was aber angenehm auffällt, ist, das der Motor nach oben raus nicht "Dicht" macht, wie ich es von den EXC's kenne.
Ich habe eine 125SX CDI montiert, in Kombination mit dem Doma geht das richtig gut 
. Hatte im Vorfeld mit 4 Verschiedenen (300er 200er,150er,125er) CDI experimentiert, da gefiel mir das Setting mit der 125er am besten. So könnte ich je nach Strecke das beste für MICH (also völlig egal ) dranstöpseln
Habe mir einen Zündungskabelbaum montiert, wo ich auch noch einen Zündkurvenschalter einschleifen könnte.
Mich würde auch mal interessieren, wie du sie im Vergleich zu deiner 200er IT einordnest.
Die WR ist schon ein kpl. anderes Moped, als die IT
Habe die WR jetzt ja nur in Hamma auf der MX Strecke eingerollt, aber da ich ja den Vergleich mit der IT von den letzten 2Jahren in Hamma habe, ist der Unterschied schon erheblich. Das Fahrwerk u.der Motor der WR sind schon um einiges "Moderner" als das der IT.
Was aber nicht bedeutet das die IT jetzt "schlecht" ist im Verhältnis zur WR.
Die IT habe ich schon im guten Enduro Geläuf gefahren, das Gerät macht so einen Spaß, zieht überall hoch, ist super leicht,
und das Fahrwerk ist für das, was ich noch kann, im Gelände ein Traum .
Die Performance der WR würde eher zu Sohnemann passen, der das Teil wohl nach einer kleinen Eingewöhnungsphase adäquat um den Kurs bewegen würde. 
Schön, freut mich für dich das es eine solche Punktlandung ist bzw war.
Schöner kanns kaum laufen. Ätzend wird sowas wenn man ewig irgendwas nachkorrigieren muss.
Mir gefällt das mit der Tasche auf dem heckkoti nicht.
Lutz, hier extra für Dich zum dran gewöhnen
Meik kannst du mal testen ob da 2 Dosen halbe Liter Bier reingehen 
dann hätte das ganze noch was praktisches und ich könnte damit leben
Passt
was meinst Du was da hinten Drin ist? Deswegen hat eine Runde in Hamma auch so lange gedauert. 
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