Kawasaki KX 85 bitte nur antworten wenn ihr keine Profis seid wie die meisten die schon komentiert haben 😂 Aber Problem ist schon gelöst!!!

Hallo

Ich bräuchte mal Hilfe.

Und zwar hab ich ne Kawasaki KX 85 laut Rahmennummer von 2002.

Jetzt zu meinem Problem. Motor wurde revidiert und Maschine hat keine Leistung. Stottert bzw. verschluckt sich wenn man schneller Gas gibt. Langsam Gas geben funktioniert bis es im oberen Bereich da selbe Problem gibt. Zylinder,Kolben,Lager, Dichtungen neu gemacht.

Neuer Vergaser,neuer VForce 3 Membran.

Zylinderkopfdeckel mit 8er Brennkammer von VHM.

Vergaser ist alles Standart auch beim alten. Einzige die Bezeichnung/Nummer ist ne andere. Aber sonst ist alles das gleiche an Düsen und Nadel. Kerzenbild ist auch gut. Mischverhältnis 1:50 gerade. Werd die nächste mal mit 1:40 versuchen. Hoffe kann mir jemand helfen. Video ist leider zu groß zum einfügen da würde man es hören können.D2095665-ED4F-416E-9F52-A032EF3D4048.jpg

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Komm nicht mal n leichten Hang hoch gefahren ohne das die Drehzahl in Keller geht bis se komplett ausgeht.

Hab ich gestern das sollte passen.

Mich stört nur dieses Stück was da raus schaut.

Hab jetzt schon ne komplett neue Zündung besorgt und Zündbox.

Auslasssteuerung sollte auch stimmen.

Nur die Klappe/Ventil was den Auslass steuert? Das klappert so lose umher. Darf das sein?

Video würde echt das Problem besser zeigen.

Kann nur nichts hochladen.

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Ich bin mir halt nicht sicher ob die so bewegbar ist oder nicht.

Wenn ich mir die Explosionszeichnung anschaue.

Da die Klappe/Ventil ja nur mit dem Stift eingehangen ist ohne extra nochmal befestigt zu werden!?

Hab vorhin nochmal Krümmer usw. runter gemacht und geschaut ob sich die Klappe mit bewegt.

Macht sie auch.

Aber das Gestänge stimmt nicht mit dem Strich überein.

Die Klappe ist zweiteilig? Weil das was ich so bewegen konnte wird dann straff wenn ich die AS bewege.

Muss die Klappe eigl aufliegen wenn sie geschlossen ist?

Hab nämlich noch n Spalt dazwischen bis sie aufliegen würde.97244502-2689-41EC-B361-0ACCE1E4C90D.jpg

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Könnte es sein das sie auch dadurch nicht richtig öffnet?

Wie würde man das merken beim prüfen?

Zitat von Rennspritpapst

Wenn der Motor vor dem Schaden anständig lief und nach der Instandsetzung nicht mehr,dann gibts da in den allermeisten Fällen eine Ursache : Montagefehler ! Entweder hast du was falsch gemacht beim Einbau (Kabel gequetscht,Stopfen/Lappen im Luftfilter vergessen o.ä.) oder der Instandsetzer hat was falsch gemacht,auch er ist nur ein Mensch,in letzterem Fall ist es wichtig,dass du selbst am Motor nix machst,hier gilt die Gewährleistung und wie es bei mir wäre Mechanikerehre.

Gucke ob außerhalb vom Motor alles OK ist,wenn „ja“,dann ist der Händler in der Pflicht

Hab das Problem gefunden.

Der Keil der die Schwungmasse mitnimmt war nicht drin.

Und der Motor wurde gemacht wegen Kurbelwellenlagerschaden.

Darauf hin hab ich Zylinder und Kurbelwelle zu Weber geschickt. Weil es n Kollege eigl zusammenschrauben wollte. Wurde aber nichts zeitmäßig.

Da hab ich dann den Motor in ne Kawasaki Werkstatt gebracht in meiner Nähe.

Die erste wo ich anrief die konnte keine Motoren zusammen bauen 😂

Und bei der zweiten hab ich ihn dann hin.

Hatte auch nur gute Bewertungen nach bisschen informieren.

Klar kann mal passieren. Aber sowas dürfte normal nicht passieren.

Wieso sollte der Keil egal sein?

Ist ja nicht umsonst drin. Wie soll die Welle sonst anständig das Schwungrad mitnehmen?

Wie ich merkte ist der Keil wichtig. So passt ja auch die Zündung nicht mehr wenn sich das Schwungrad bzw. die Welle einfach nur durchdreht.

Naja das Wochenende hat sich erledigt mit Testen ohne Keil. 🙈

Ist mir schon klar das dort keine Kraft übertragen wird.

Aber wie bitte soll soll das Schwungrad bzw Magnet anständig mitgenommen werden ohne Keil? Bestimmt nicht nur über den Konus. Vor allem nicht bei solchen Umdrehungen. 🤔

Das erschließt sich mir nicht ganz wenn sowas vom Hersteller eingebaut wird das dies ja nicht wichtig sei.

Aber ihr habt recht ich meine Ruhe weil ich einen Keil rein machen werde so wie es sein soll und hab hoffentlich keine Probleme mehr mit der Zündung und die Karre läuft endlich wie sie soll. 🫡