Honda CR 250R Leistungs Problem

Hallo zusammen,😃

Ich bin der Ralle und habe mit meiner CR 250R BJ.95 extreme Leistungsprobleme. Es macht sich in unten Drehzahlen bemerkbar, null Kraft so als würde man im dritten Gang abfahren. Man kommt nur von der Stelle wenn man die Kupplung etwas schleifen lässt. Danach entfaltet sich schlachtartig die Leistung.

Am Vergaser liegt es nicht, hab schon von Mikuni TMX 38 auf Keihin 38 gewechselt, gleiches

Problem.

Vergaser Keihin PWK 38

HD 175

ND55

Membrane ist auch nicht beschädigt und zieht auch keine Falschluft.

Sprit ist neu 1:40

Der Vorbesitzer hat wohl Kolben und Zylinder gemacht.

Hab sie mit dem Problem so gekauft.

Könnte es vielleicht die Auslasssteuerung sein? Wenn ja wie gehe ich da am besten als Leihe vor.

CDI vielleicht ?

Es ist der Motor MEO3

Vielen Dank schon mal.

LG Ralle

Danke für die Antwort, die hat auf jeder Seite einem Deckel für sie Auslasssteuerung. Da werde ich mal reinschauen ob die arbeitet.

Was mich wundert ist wie die Funktion geht, es geht kein Zug dahin 🤔 und ob es da Verschleiß gibt Oder Ich die nur reinigen soll, also Bremsenreiniger,WD40 und zum Schluss mit 2tackt Öl einsprühen.

Hoffe es wird so gemacht und ich verstelle da nichts.

Mit dem entfernen des Krümmer ist eine gute Idee 😂die Nachbarn freuen sich bestimmt.

Also ist es wirklich möglich dass wenn die permanent offen ist,die keine Forelle vom Teller zieht?

wie bekomme Ich das am besten hin, nur durch reinigen oder braucht man da Neuteile.

Hoffe der Vorbesitzer hat die nicht ausgebaut.

Da ist ja ein 70 ccm Roller spritziger 😅

Rechts ist die große Öffnung mit Papierdichtung versteckt hinter dem Krümmer. Links ist eine runde Verschraubung mit O Ring.

Verstehe nur nicht warum ich den Zylinder abbauen muß, geht die nicht so raus von beidem Seiten?

Werde mir daß mal am Wochenende anschauen, hoffe das sie nur verdteckt ist und noch komplett ist.

Aber wenn ich beide Seiten öffne kann ich doch bedenkenlos Starten und Gas geben oder? Da kann doch nix rausfliegen.

Liebe ein mal mehr fragen bevor man sich später ärgert 😉👍

Das habe ich schon als PDF, persönliche Erfahrungen finde ich aber trotzdem wichtig.

Hallo, mir ist leider was dazwischen gekommen, so ich werde mich jetzt intensiv um das CR Problem kümmern.😊

Heute habe ich mal den Krümmer abgemacht und geschaut wie die Auslasssteuerung aussieht wenn der Motor aus ist.

Kann als Leihe leider nicht viel beurteilen, Denke aber das sie offen ist, was ja nicht sein darf.

Hier die Fotos:

Dann habe ich mal einen anderen Vergaser montiert,ist jetzt noch schlechter, keine Kraft zum anfahren.

Und den kleinen Deckel Link von der Auslasssteuerung entfernten und laufen gelassen. Meine aber das die Steuerung etwas arbeitet,bin mir aber nicht sicher ob es reicht.

Video Ist hier:

Was könnte es noch sein das überhaupt keine Leistung anliegt, es ist schwierig damit anzufahren.

Mir ist aufgefallen das alles voll Öl ist, auch der Krümmer und die Auslasssteuerung Ist Öl getränkt.

Danke schon mal,

Gruß Ralle

Der Vergaser ist neu, Ist aber so ein Keihin China Nachbau,mit dem originalen Mikuni war es nicht viel besser.

Also meinst du das Ich Mal den Zylinder runter machen soll.

Vielleicht Ist ja auch der Kolben runter.

Aber ist die Auslasssteuerung nicht zu weit offen auf den Bildern?

Ja bin Ich schon am ausprobieren, die KTM EXC laufen wohl etwas magere von der Bedüsung her. Da werde ich wohl noch was raufgehen, bin halt runter gegangen weil die keine Kraft hat.

Aber ich glaube das mein Hauptproblem was anderes Ist, entweder ist der Kolben extrem runter oder die Auslasssteuerung ist Schrott.

Vielleicht ist auch der Simmerring von der Kurbelwelle undicht und die verbrennt Getriebeöl und läuft deswegen so fett.

Werde das alles angehen und vor allem Lernen 😉😁

Überlegen nur wo ich anfangen soll,weil die vom anfahren her wie 5 PS sich anfühlt 😅

Ohne Kupplung schleifen geht das anfahren nicht.