Schwergängige Kupplung bei Puch Frigerio F2 125

cobra-t · Dienstag, 19:12

Hallo Zusammen,

ich habe die letzten Tage meine Puch Frigerio F2, GS 125 (1978) das erste Mal so wie es sein soll (im Gelände) bewegt, war cool. Fahrwerksmäßig und Motorleistung so, das ich gut damit klar komme. Gibt allerdings ein, oder eigentlich zwei Probleme:

A) Die Kupplung ist extrem schwergängig und

B) trennt auch nicht hundertpro.

Frage: Ist das so bei den kleinen Rotaxmotoren aus dem Baujahr? Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen...Wenn aber doch - was könnte man dagegen tun? Werde mir morgen auch mal den Kupplungszug anschauen...wobei das ja nur die Schwergängigkeit beinflußen könnte.

Freu mich über jeden Tipp! SWM und Kramer hatten damals übrigens den selben Motor verbaut.

Grüße

Dieter

blackchen · Dienstag, 19:30

A) Umbau des Ausdrückers auf Kugeln in den Rampen vom Deckel

B) mal anderes Öl testen und das K-Paket genau kontrollieren/vermessen

cobra-t · Donnerstag, 09:26

blackchen dank dir!

Ansonsten keine Puch Frigerio, SWM, Kramer-Fahrer mit Rotax 125 ccm (Bj. 77-81) Fahrer hier?

blackchen · Donnerstag, 09:57

Hast du dein Bowdenzug denn mal gecheckt??? Teflonzug???

die Schwergängigkeit ist kein typisches 125er Problem, sondern betrifft alle Rotax Motoren aus der Zeit.

Es hilft wirklich nur der Umbau, in den beiden Varianten, hat Rotax ja später selbst geändert....

IN DIRETTA DALL'OFFICINA (dagraracing.com)

Thema gab es hier schon öfter, über Forensuche solltest du eigentlich alles finden.

Collector · Donnerstag, 10:09

Zitat von cobra-t

blackchen dank dir!

Ansonsten keine Puch Frigerio, SWM, Kramer-Fahrer mit Rotax 125 ccm (Bj. 77-81) Fahrer hier?

doch genug aber wahrscheinlich alle im Urlaub

Aber wie du schon selber angemerkt hast Kupplungszug und Hebel leichtgängig machen, schauen ob der Zug sauber verlegt ist.

Und das andere hat ja schon blackchen geschrieben mehr kannst du da nicht tun und kontrollieren

Mach mal deinen Kupplungsdeckel runter und schau was du für einen Ausrücker drin hast, irgend ein Italiener hat den Umrüstsatz im Programm weiß nur nicht mehr wer.

Öl bringt wahrscheinlich nicht viel für den Kraftaufwand, meine Rotaxen bekommen meist nur ATF Öle.

Hab selber 2von den Rotax 124 GS Motoren und dann noch meine Trial mit dem Rotax 280 TL Motor und die Kramit mit dem 244 GS LC Motor und ja da brauchen ALLE mehr oder weniger einen hohen Kraftaufwand zum kuppeln obwohl meine Kosmos legt da jetzt nochmals ne Schippe drauf

Gruß von der Alb

**twinshocker** · Donnerstag, 10:19

Ich hab ja nur Rotax-Viertakter deshalb kenn ich nur die Kugelversion.

Daß es da auch nur einfache Schrägen gab wusste ich gar nicht .

blackchen · Donnerstag, 10:27

Zitat von twinshocker

Ich hab ja nur Rotax-Viertakter deshalb kenn ich nur die Kugelversion.
Daß es da auch nur einfache Schrägen gab wusste ich gar nicht .

ja das ist totaler Mist...weil die sich abarbeiten und die Reibung dadurch immer größer wird.

Der Roberto hat das ja auf seiner Seite perfekt beschrieben.

Er hat auch einige Werksmotoren bearbeitet...je nach Fahrer/Armatur hat er auch den Ausdrückhebel verlängert...

Collector · Donnerstag, 10:38

Ein 4Takt Rotax ist noch nicht bei mir in die Garage eingezogen nur mal fast

hier mal Fotos mit der leichtgängigen Ausrückung MIT Kugeln aus der 244 LC und die Alte Version der 124 GS aus dem Rotax Manual zur verdeutlichung

cobra-t · Donnerstag, 10:44

Merci! Das hilft mir jetzt schon gut weiter. Kupplungzug checke ich heute noch und den Link von blackchen werde ich gleich mal übersetzen.

blackchen · Donnerstag, 11:02

Früher habe ich diesen Satz öfter verwendet

Rotax 123

Habe aber schon lange nix mehr am Rotax geschraubt, keine Ahnung ob es den so noch gibt…

cobra-t · Donnerstag, 12:36

Hab mittlerweile die Forensuche betätigt und mindestens 3 Threads (zurück bis 2009) zu genau meinem Thema gefunden. So komme ich erstmal weiter!

Collector · Donnerstag, 14:48

ich habe mal in der Facebook Gruppe "Motori Rotax" nach gefragt ob jemand eine Bezugsadresse kennt werde berichten

cobra-t · Donnerstag, 16:06

Super! Dank dir Collector!

kette1973 · Freitag, 07:21

Den Umbausatz gibt es hier: http://www.swm-moto.services/r…rizione-rotax-detail.html

cobra-t · Freitag, 18:20

Wird bestellt! Dank Dir, kette1973.

Dr.Bossi · Freitag, 18:47

Funktioniert super bei mir in einem Rotax 244!

Collector · Samstag, 19:30

ja genau das war der Link von kette1973 denn ich auch schon hatte und nicht mehr fand

lt. Facebook auch auch bei dagraracing.com zu bekommen wo ja auch die Reparaturanleitung her ist.

oder bei uns anscheinend bei Jonny Mallon.

Collector · Samstag, 19:33

cobra-t dann war jetzt deine noch nicht um gebaut?

zeig mal auch Fotos von deiner F2

cobra-t · Samstag, 19:51

Nein, war noch nicht umgebaut.

Ich mache Fotos wenn ich das nächste Mal wieder in Süddeutschland bin (wahrscheinlich erste Oktoberwoche), wo die Puch ihre Garage hat.

Ist aber immer noch dieses Moped aus diesem Link: Puch GS125 oder Fantic Caballero 80

Collector · Samstag, 20:22

Wo in Süddeutschland?

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