Alles anzeigenMoin,
ich habe mir die Tage ne GasGas TXT 200 Contact von 99 geholt., mit Strassenzulassung!
Ist noch der alte Motor, bulletproof.
Gibts für deutlich unter 2000€ auch vereinzelt mit Brief.
Schau einfach mal unter ebay ka, da stehen einige drin
Gruß,
Markus
Oh, ein neues Moped im Haus 
sehr schön...
Alles anzeigenMoin,
ich habe mir die Tage ne GasGas TXT 200 Contact von 99 geholt., mit Strassenzulassung!
Ist noch der alte Motor, bulletproof.
Gibts für deutlich unter 2000€ auch vereinzelt mit Brief.
Schau einfach mal unter ebay ka, da stehen einige drin
Gruß,
Markus
Wie ist da eigentlich die Ersatzteilversorgung/Preise bei den Veteranen?
VG, Erhard
kein Problem, zumindest für GasGas denke ich,
dass man alles beim gut sortierten Teilehändler bekommt.
Da bist du aber optimistisch.
Kann ich mir nicht wirklich vorstellen.
Da bist du aber optimistisch.
Kann ich mir nicht wirklich vorstellen.
Siehst du das nur bei den alten GasGas Modellen so oder auch bei neueren Modellen. Wie sieht es mit der Ersatzteilversorgung von Vertigo aus?
Ich sehe das generell für ein 23 Jahre altes Nischenmotorrad und mache das nicht unbedingt an der Marke fest.
Auch für eine 23 Jahre alte KTM gibt es bei weitem nicht mehr alle Teile im Etkatalog.
Bei den Japanern ist das doch schon noch etwas besser kommt dort aber auch stark auf die abgesetzte Stückzahl des Mopeds an ob und wie lange noch welche Teile verfügbar sind.
Da bist du aber optimistisch.
Kann ich mir nicht wirklich vorstellen.
ist aber so, zumindest bei den Trialern. Bei den Enduros von GasGas kann die Sache anders aussehen, denke aber, dass der Marc Haftka da auch noch so ziemlich alles besorgen kann
ist aber so, zumindest bei den Trialern. Bei den Enduros von GasGas kann die Sache anders aussehen, denke aber, dass der Marc Haftka da auch noch so ziemlich alles besorgen kann
Ehemaliger Importeur von GasGas / Dubronner
GASGAS OUTLET! Über 2.700 Rest- & Sonderposten vom ex-GASGAS Importeur
oder mal hier fragen wenn was gebraucht wird.
Ist ein Händler von den 80gern bis jetzt
Wir hatten zuletzt Statorprobleme mit einer alten Beta (upside down Gabel, vermutlich 1995). Das war schwierig und am Schluss kam eine irgendwie verfügbare andere Anlage rein, die ERC Baumann noch abgestimmt hat.
Also gehen tut alles, mit Geduld....
VG Erhard
oder mal hier fragen wenn was gebraucht wird.
Ist ein Händler von den 80gern bis jetzt
Kivo ist super, von dem hole ich mir auch die meisten Teile, die ich brauche! 
na siehste, geht doch 
Ich nehme Knieprotektoren und eine leichte Rücken-/Brustschutzkombi, beides von Jitsie.
gibts eigentlich einen nachvollziehbaren Grund, warum bei Trialern der Seitenständer meist rechts angebaut ist?
gibts eigentlich einen nachvollziehbaren Grund, warum bei Trialern der Seitenständer meist rechts angebaut ist?
Ich denke aufgrund des federgelagerten Kettenspanner und der relativ großen Kettenräder ist auf der linken Seite nur eingeschränkt Platz um noch einen Seitenständer unter zu kriegen.
hmm, möglich wär's.
Wobei ich auch Mopeds mit federgelagertem Kettenspanner und Ständer links kenne, bei denen das auch mit großem Kettnrad funktioniert.
Irgendwo hab ich mal gelesen, dass Ständer links/Auspuff rechts ursprünglich dem UK-Linksverkehr geschuldet ist, damit der Fahrer zum Bordstein hin absteigen kann und die armen Passanten während der Vorbeifahrt nicht von den pfeilschnellen faustgroßen Rußpartikeln erschossen werden... 
Protektoren Hemd, Ärmel abgeschnitten
Trial Hose S3
Ellenbogen ungeschützt ( ja ich weiß.... ) 
Ich melde mich mal zurück. Die GasGas wurde inzwischen einmal durchgeputzt und steht jetzt beim Händler für den TÜV, damit ich die Maschine endlich ummelden kann. Ich bin gerade dabei noch grundlegende Ausstattung zu kaufen. Jetzt stellt sich mir die Frage was Ihr bezgl. Protektoren empfehlt. Ich habe von Leatt bereits das Airflex Stealth protihemd mit Ellenbogen Schutz was mir sehr gut passt und für meinen Einstieg denk ich ausreichend ist. Ich fahre im Enduro mit Orthesen von Alpinestars, die sind zum Trialen aber ganz klar zu klobig. Meine Frage ist, ob ihr nur mit dem Protektor in den Trialhosen unterwegs seid und diese ausreichend sind oder ob ihr mit separaten Knieprotektoren fahrt.
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Trialstiefel,
Hebo Handschuhe für Trial.
Luftiges Fahrershirt, wenn kälter ist eine ärmelloses Weste wo man zur Not auch noch Ärmel dran machen kann.
Hosen habe ich eine von Hebo wo über die Stiefel geht.
Ein leichter Trialhelm.
Rückenprotektor Ortema ORTHO-MAX Light.
Pack dich nicht zu sehr zu, du mußt dich ja noch bewegen können.
Fahr langsam und fall nicht hin und werfe die Maschine nicht weg.
Extra Knieschützer von Jitsie und Rückenschutz (lang). Das ist alles, was ich fahr. (plus Kleidung natürlich!
Ein langes Fahrerhemd schützt bei den üblichen Umfallern auch schon ganz gut vor Aufschürfungen.
VG Erhard
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