KTM EXC Rasten hatte ich an der Sachs und der Suzuki lieber Kalle
Frag doch mal da wegen der Aprilia und sag den Hörmans schönen Gruss
Herzlich Willkommen bei (aprilia-garage.de)
zB schaut doch gut aus
Bei mir allerdings immer Eigenbau aus 1.4301
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Kalle, paar UScheiben zum Ausgleich falls Halterung zu groß !
Bissel am Anschlag feilen damit der Winkel stimmt, Bolzen Schraube M8 Größe
Bilder muss ichverst mal suchen !!
Gruß Rainer
Bezugsquelle:
https://kivo-trialcenter.de/41-fussrasten
So habe ich es bei meiner RM125/79 gemacht,eine der wenigen nicht OEM Teile,sind KXf Rasten,die Aufnahme am Rahmen Original
Ich habe die hier für meine Fantic Trial genommen:
Es musste nur die Stütznase weggeschrubbt werden. Das geht gut, weil es sind Schmiedeteile und keine Blechrasten. Ich musste die Halter am Rahmen klitzeklein aufweiten.
Ich bin irgendwann bei Yamaha Rasten hängengeblieben und hab dann schon zweimal die von DRC verwendet
sind zwar nicht die leichtesten aber vertrauenserweckend.
Dazu mache ich mir zwei U-Förmige Laschen wie FM350 . Das waren aber Sondefälle wo ich sowieso am Rahmen schweissen musste .
Das sind doch jetzt die gleichen, nur in schwarz, oder?
Ach nee, haben noch Zacken in der Mitte
Du meinst wie deine ?
Ja ziemlich ähnlich aber der Anschlag ist etwas anders bei deinen geht ne Stufe raus, bei meinen nicht .
Kann natürlich sein daß die trotzdem beide jeweils passen.
Im Endeffekt ist es am besten zu messen wie breit die Lasche am Motorrad ist und dann mit anderen vergleichen. Bei mir wars eben wie bei Yamaha , dann kann man alle Rasten für Yamaha zumindest passend machen.
Aus jeden Fall ist das ein ganz anderes Fahren mit breiteren und griffigen Rasten 
Kalle, ich kann es erst nächste Woche nachmessen, weil noch in der Toskana. Aber die Fantic haben das übliche Maß. Wie geschrieben, die Halterung musste ein Milimeterchen geweitet werden
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