Plattfuß - wie komme ich Heute noch an einen neuen Schlauch?

Flicke ihn doch einfach! Falls möglich! Fahrradflickzeug reicht völlig!

Definitiv flicken. Aber spätestens beim nächsten Reifenwechsel den Schlauch tauschen.

Und in jedem Fall nicht irgend ein Reifendichtmittel in den Reifen kippen. Das bringt bei Crossern nahezu nichts und der Nachteil ist, dass man danach den Schlauch nicht mehr flicken kann.

Dann brauchst du definitiv einen neuen Schlauch.

Am besten das Ventilloch oval auffeilen. Dann reisst das Ventil nicht gleich ab wenn der Reifen auf der Felge etwas durchrutscht.

Dein Händler wird wohl inzwischen zu haben.

Sonst wäre vielleicht als Provisorium ein abgeschnittener alter 21"-Mousse gegangen, falls er sowas rumliegen hat.

im nächsten baumarkt nen ähnlich grossen fahrradschlauch kaufen. (22-24")

fürs wochenende wird es reichen.

Zitat von 250

im nächsten baumarkt nen ähnlich grossen fahrradschlauch kaufen. (22-24")

fürs wochenende wird es reichen.

Und diesen dann in den alten,aufgeschnittenen Schlauch legen

Zur Strecke fahren, andere 85er Fahrer/Mechaniker anquatschen hätte ich jetzt empfohlen..

Trotzdem schöne Tage!

Zitat von Jazmiin626

Ich hab mir jetzt nen neuen Schlauch im Internet bestellt und neue Pläne für's Wochenende gemacht. Danke für eure Antworten

Am besten 2 oder 3 Schläuche bestellen, sonst stehst du irgendwann vielleicht wieder vor dem Problem.

Zitat von skywalker2381

Am besten das Ventilloch oval auffeilen.

nenene

Die Mutter des Ventils entweder wegwerfen oder als Kontermutter unter die Ventilkappe.

Dann sieht man, ob der Reifen mitgedreht hat und kann das wieder korrigieren, bevor das Ventil abreisst.

Wenn man das Ventilloch nicht Oval auffeilt, dann sieht man schlecht ob der Reifen gerutscht ist. Das ist eine bewährte Methode.

Zitat von skywalker2381

Wenn man das Ventilloch nicht Oval auffeilt, dann sieht man schlecht ob der Reifen gerutscht ist.

Na eben doch!

Das Ventil steht, wenn der Reifen sich gedreht hat, nicht mehr winklig in der Felge.

Das sieht man ohne Kontermutter auf den ersten Blick und man kann es rechtzeitig korrigieren.

Die Mutter hindert den Reifen kein bisschen am mitdrehen - auch im ovalen Loch nicht.

Bei aufgefeilt und doch auf der Felge gekontert dauert es halt ein paar Bremsungen länger, bis das Ventil abreisst.

Von Langloch und kontern hat aber keiner was geschrieben .... beim einbauen das Ventil schon mit Schrägstellung entgegen der Verdrehrichtung stellen .

Diese Mutter ist nur eine Montagehilfe und gehört beim Enduro MX direkt weg,auch ist ein Langloch sinnvoll (außer bei Mousse)

Genau so ist es.