KW-Hauptlager KTM MX/GS 250 -90-93

Polyamidkäfig sollte keine Probleme machen, so heiß wird es dort nicht.

BALL BEARING 6206 TNH C3

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der Lagerkäfig aus Polyetherketon ist wegen seiner Spritzfähigkeit und mech.Verarbeitungsfähigkeit verwendet worden. Polyamid tuts genau so. Kunststoffkäfige im allgemeien sind wegen der besseren Laufruhe verwendet worden, ein Stahlkäfig macht halt mehr Lärm.

Ich habe meine Lager damals (2020) bei MEC-Racing bei der Zylinder und KW Regeneration mit bestellt. Welche es genau waren weiß ich nicht. Funktioniert aber prima

Hab ich, ja. Und auch schon eine Rennsaison gefahren.

Ich würde behaupten, dass du Teile die du von Horvath bekommst bedenkenlos nutzen kannst.

Gleiches Problem hatte ich auch. Der Durchmesser der Bohrung im Deckel war zu groß. Da habe ich mir eine Hülse aus Alu gedreht und die Bohrung somit aufs richtige Maß gebracht.

Im Endeffekt wird in dem Loch ja nur die Feder etwas geführt soweit ich das in Erinnerung habe. Somit kommt es da ja auch nicht genau drauf an. War meine erste komplett eigenständige Dreharbeit

Habe es dann noch etwas mit Loctite Welle Nabe einegklebt

Nein. Spezialwerkzeuge nutze ich so gut wie nie. Geht (fast) alles ohne. Man muss sich nur zu helfen wissen.

Bei der KW fällt mir nichts spezielles ein. KW Lager erwärmen und dann fällt die Welle rein...

Ausnahmlos alle Öffnungen und Deckel etc müssen vernünftig mit Dichtmasse verschlossen werden sonst wird es nichts.

Was ich an deiner Stellen tun würde, GEhäusehälften in den Geschirrspüler wenn die Dame arbeitet oder mit einer groben Bürste in die Dusche nehmen und mit heißem harten Strahl wie ein Irrer abschruppen, das hat sich bei mir rentiert.

Zitat von Stolle1989

mit einer groben Bürste in die Dusche nehmen und mit heißem harten Strahl wie ein Irrer abschruppen, das hat sich bei mir rentiert.

Sicher ein toller Anblick

Wobei ich auch schon Brustpanzer und Helm mit in der Badewanne hatte

Wichtig ist das die Teile dabei warm werden und sich die Gussporen ein wenig öffnen.