der hintere Fender ist nicht Kramit, das täuscht.
das die Rahmen ähnlich sind ist doch nicht verwunderlich bei gleichem Motor, auch eine HRD sieht sehr ähnlich aus...trotzdem passt nichts wirklich
in die Marzocchi würde ich nicht einen cent investieren, vergebene Liebesmühe, aber die ist ja auch schnell gegen eine WP4054 getauscht und die gibt es wie Sand am Meer...
Ich hätte mal gerne eine Frage (schon wieder).
Nachdem Google da wenig rausspuckt.
Was ist ein FRIGERIO? und wir hängt PUCH damit zusammen?
Google sagt: PUCH hat die Motorradfertigung an PIAGGIO abgegeben? verkauft? verlohren?...
Ist FRIGERIO, PIAGGIO...?...Nein...!...Oder...?
Wenn die Dinger bei Frigerio/Piaggio mit der Verwendung eines ROTAX Motors gebaut wurden, warum heißen die dann PUCH?
Hardy, weiß nix...
Du musst besser googlen
Puch Frigerio
FPM, das Akronym für Frigerio Preparazione Moto, wurde 1988 am Ende der Produktion von Frigerio Moto! geboren.
Die Mission von FPM ist es, "die spannende Erfahrung fortzusetzen, die im November 1969 als Importeur von Steyr Daimler Puch Austria vor und seit 1976 als Hersteller von Puch Frigerio Motorrädern geboren wurde".
Die Brüder Luigi und Piero Frigerio haben heute, dank der ursprünglichen Produktionslinie, die perfekt effizient gehalten wurde, den Mitteln, Methoden und Techniken, die auf hervorragende Weise erhalten wurden, den neuen Originalersatzteilen, die alle Puch-Modelle, die von 1970 bis zum Ende der Produktion des Puch Frigerio importiert wurden, auf einzigartige Weise unterstützt und restauriert.
Im Hauptsitz der ehemaligen Fabrik in Canonica d'Adda in der Provinz Bergamo finden Interessierte Dutzende von perfekt restaurierten Exemplaren, darunter den berühmten "250 Puch Bicarburatore" 1975 Weltmeister Harry Everst und den "Puch 125" Alessandro Gritti Gewinner der "Valli Bergamasche" 1972, sowie weitere Prototypen und Stücke von wirklich außergewöhnlichem Interesse.
Na dann gibt es ja bald zwei nahezu identische PUCH Frigerio 250 F7 in der Klassik-Szene 
Ich würde das alles so lassen, wie's bei Frigerio angebaut wurde... ist vielleicht nicht ultra-schön, hat aber auf jeden Fall was eigenständiges 
Wobei ich zugeben muss, dass mir persönlich die F7 ehrlich gesagt auch in rot-weiß mit Baja-Kotflügel und F5-Lichtmaske besser gefällt 
0FB04C35-6EFE-41A1-9A94-28B207D02CEF.jpeg
Grüße
zatec
die Geschichte zu dieser Marzocchi USD hat mir mal ein Italiener erzählt:
absoluter Schnellschuss über Nacht, auf Druck der Italiener, da WP die Preise mal wieder erhöht hatte...
da die Marzocchi nicht funktionierte, ist sie auch über Nacht wieder verschwunden und die Italiener haben zähneknirschend wieder WP verbaut... also kein Wunder das es dafür kaum was gibt...
mit 87er KTM Kotflügel vorn ist auch chic 
Ich habe auch nicht behauptet, dass die rot-weiße oben eine F5 ist !! ...erstmal g'scheit lesen!
mit der Telegabel müsste dann aber 1986 gewesen sein ???
HF INDOOR oder so ähnlich ???
Evtl. hätte ich die Lampenmaske, wenn diese für die Puch gefällt, Depotreduzierung und hier das einzige Nicht-Husky aus dem Konvolut
bis meine an den Start geht wird noch eine Zeit vergehen,
denke 2-Takter wird schneller sein.
Lampenmaske ist ja bei Puch immer eine Diskussion wert - 80WC und FT4.
Finde aber auch das es gerade zum Modell passt und so eigenständig bleibt,
und die blau-grüne hat eh die cooler Kombi;)
Meine ist ja auch keine original F7, Anbauteile schon aber nicht der Rahmen.
Freue mich die Puch dann bald mal auf einer Veranstaltung zu sehen.
Viel Spass damit!
Alles anzeigenNa dann gibt es ja bald zwei nahezu identische PUCH Frigerio 250 F7 in der Klassik-Szene
Ich würde das alles so lassen, wie's bei Frigerio angebaut wurde... ist vielleicht nicht ultra-schön, hat aber auf jeden Fall was eigenständiges
Wobei ich zugeben muss, dass mir persönlich die F7 ehrlich gesagt auch in rot-weiß mit Baja-Kotflügel und F5-Lichtmaske besser gefällt
Grüße
zatec
Die sieht ja fast aus wie neu.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
