"...und da gibt es ja auch noch das angekündigte megasensationelle Offroad-Comeback der britischen Traditionsmarke Triumph. Deren Race Manager Jeremy Appleton verriet uns übrigens, dass man derzeit noch einen beträchtlichen Rückstand aufweise und 2022 vermutlich noch nicht bei Rennen aufschlagen werde, sondern zunächst mal die Entwicklung des von Grund auf neuen Bikes vorantreiben müsse."
Quelle: CROSS Magazin
Und endet dann wie der Neuaufbruch von Vertemati, der Versuch von Benelli und was gabs da nicht noch so alles? 
Und endet dann wie der Neuaufbruch von Vertemati, der Versuch von Benelli und was gabs da nicht noch so alles?
Mag vielleicht so sein. Die Alternative wäre, gar nix zu versuchen und alles gleich den Kürbissen zu überlassen... 
Ganz klar, ich finde es super wenn Jemand engagiert da ran geht.
Nur leider scheint es sehr schwer Fuß zu fassen oder zumindest auf italienischer Seite ist schnell mit emotionaler Geschichte vorbei wenns ans Finanzielle geht.
Seit der Ankündigung sind gerademal 4 1/2 Monate vergangen. Wie lange hat Yamaha gebraucht um die 700er Tenere serienreif zu bekommen?
Ein Prototyp auf der Eicma hätte ich aber schon erwartet....
Wahrscheinlich sind die noch beim Reverse Engineering und zerlegen, vermessen und studieren grad noch EXCs, SXs, CRFs etc.
Triumph hätte ja irgendetwas mit einem Motor von einem anderen OEM ausstellen können. Aber hätte sie sich und der Kundschaft damit einen Gefallen getan?
Als der erste Prototyp der T7 (mit Teilen aus dem Yamaha Regal!) gezeigt wurde, war ich sowas von angefixt. Dann hat es Jahre gedauert bis dann endlich das Endresultat präsentiert wurde. Und das hatte mich erstmal sehr enttäuscht.
Ich denke wenn sie nur Geld verdienen wollen ist eine Standard MX über die geringen Stückzahlen kein Gewinn.
Wenns ums Image geht ist es wohl besser mit einem Scrambleraufbau bei der Dakar zu starten.
Für eine neue MX müsste schon was revolutionäres kommen wie eine Triebsatzschwinge wie bei einer Vespa oder ein E Motor der mit einem kleinen Verbrenner aus dem Modellbau gestartet wird....
Apropos Triumph:
Beim letzten Bond hat sich Triumph ja mit dem Stunt vom legendären Paul Edmondson schon gut in Szene gesetzt!
Guckst du:
“I just nailed it everywhere” Paul Edmondson – The “real” James Bond (enduro21.com)
Vielleicht ist ja der Edmondson bei den Stunts schon einen Prototypen gefahren?
Der 1200er Scrambler war's zumindest bei dem gezeigten Sprung nicht 
Klar, wollten sich eben mal wieder in Szene setzen, denke ich. Obwohl mit dem schweren Schlegel da hochspringen ist schon great.
Aber so ein neues MX Bike aus dem Hut zaubern ist ne andere Nummer.
Mmmhhh, also sind sie doch noch am Ball, laut dem Artikel:
Triumph hat wohl den Elektrohersteller Oset übernommen
Ist da wirklich was dran?
Sorry aber der Eimer ist ja mal total hässlich. Wurde die von Ehemaligen Italienischen Husqvarna Mitarbeitern gezeichnet, die mittlerweile zu viele Drogen konsumieren ?
Da kann man durchaus geteilter Meiunung sein
Sorry aber der Eimer ist ja mal total hässlich. Wurde die von Ehemaligen Italienischen Husqvarna Mitarbeitern gezeichnet, die mittlerweile zu viele Drogen konsumieren gezeichnet?
Wohl eher von Aprilia Designer gezeichnet oder abgeguckt.
Ist da wirklich was dran?
ICh glaube es nicht so recht, dieses Bild gibts zumindest schon lange.
Einerseits fänd ich es ziemlich cool.
Andererseits weiss ich nicht ob man als hersteller wirklich krampfhaft jede Lücke besetzen muss , Ducati hat nunmal Offroad praktisch keinerlei Tradition.
Gerade solche Projekte sind ja auch schon oft schief gegangen ( Benelli , BMW , in gewisser Hinsicht Aprilia.... )
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
