Hallo zusammen,
momentan hab ich ja dank Lockdown viel Zeit für Wartungsarbeiten an meiner GasGas... 
U. a. heißt es in der Bedienungsanleitung Gaszug fetten/schmieren ("Bei jedem Waschen", ich habe das aber bisher unterlassen 
), es wird aber nicht näher gesagt, womit.
Habe auch Bedenken, ob der Gaszug aufquellen könnte... das ist ja bei Bowdenzügen mit Tefloninnenhülle der Fall, soweit ich weiß.
Gibt es da irgendwelche Erfahrungen oder Empfehlungen?
Vielen Dank im voraus! 
bei Bowdenzügen mit Tefloninnenhülle der Fall
ja, das Teflon quillt
Empfehlungen
Wenn du hochwertiges Teflon hast,kannst du das bedenkenlos mit Öl schmieren.
Gaszüge schmiere ich mit 5er Gabelöl,Kupplungszüge mit dickem Getriebeöl
Züge am Hebel/Griff aushängen (mach ich zum reinigen von Hebel/Griff eh),nach oben stellen,eine Gummitülle als Trichter darüber,diese dann mit dem Öl füllen,je nach Größe der Tülle ab und zu nachfüllen,am nächsten Tag ferddisch
ähem, wovon soll das Teflon denn quellen? Das Zeug ist gegen so ziemlich alle Öle, Fette und sonstigen Schmierkram beständig. Vielmehr binden die in umhüllte Züge eingebrachten Schmiermittel Staub und Dreck und verharzen irgendwann. Dadurch laufen die umhüllten Züge dann schwerer als vorher.
Abbauen, ausblasen, evtl. mit dem oben gezeigten Bowdenzugöler etwas dünnes Öl als Korrosionsschutz durchsprühen und anschließend wieder mit Druckluft ausblasen!
Geht der Zug dann nicht wunschgemäß leicht hat sich evtl. die Umhüllung innen an einer Knickstelle aufgerieben und du brauchst eh einen neuen.
also WD40 lässt so ziemlich alles quellen, damit bekommt man so ziemlich alles kaputt 
. Ich nehm für Züge Ballistol, da es Säure- und Harzfrei ist. Oft sind dann alle erstaunt, wie leicht an meinen Moped das Gas und die (Seilzug-) Kupplung gehen, selbst wenn die ne Weile gestanden haben.
Da wurde das Thema auch rauf und runter diskutiert, ich enthalte mich einer Wertung...:
ähem, wovon soll das Teflon denn quellen? Das Zeug ist gegen so ziemlich alle Öle, Fette und sonstigen Schmierkram beständig
Bei Venhill Featherlightzügen eben nicht. DAs einzige was die vertragen haben waren Säurefreie Öle . Persönliche erfahrung mit.
Bei Venhill Featherlightzügen eben nicht. DAs einzige was die vertragen haben waren Säurefreie Öle . Persönliche erfahrung mit.
dann wars minderwertiges Teflon
bleibt auch die Frage ob die Umhüllungen tatsächlich aus Teflon oder doch eher PE/PP sind. PTFE hat in jedem Fall hohe Resistenz gegen alle möglichen Substanzen.
Das kann sein, nur wer weiß was da so drinsteckt (Kunststoff ?) in nem Bowdenzug. Ausserdem gibt es auch n querverweis in dem Link von Martin K, das es sich auch um Kunststoffbeimischungen handelt um den Zug geschmeidig zu machen.
Vollkommen panne fand ich ja den Vergleich mit Teflonpfannen das die auch nicht aufquellen. Hast der schonmal ne Teflonpfanne gebogen ? Ein bescheidenes Beispiel , weil ganz andere Eigenschaften nötig sind in einer Pfanne
Und so weit ich weis hat Helmut ( Schlammhüpfer) doch in im Flugzeugbau gearbeitet
Bei Venhill Featherlightzügen eben nicht. DAs einzige was die vertragen haben waren Säurefreie Öle . Persönliche erfahrung mit.
laut venhill: "• MX bikes – After a race meeting or as often as possible after power washing, remove the cables from the bike and flush through with WD40. Keep flushing them through until the fluid runs clear. Once clean, lubricate the cable again with a light 3 in 1 oil and check the cable routing. Also lubricate nipples where required with Copper grease."
idr wird selten teflon verwendet. meisst kommt nylon (PA) zum einsatz.
WD 40
Mehr Reinigung als Schmiermittel
Once clean, lubricate the cable again with a light 3 in 1 oil and
Dort steht aber nichts von schmieren mit WD40, es wird ein 3 in1 öl beschrieben zur Schmierung.Welches immer das auch ist . Es verkürzt auch die einwirdauer, und damitr auch die negativen effekte von WD40.
wie gesagt , ich hab schlechte Erfahrung damit gemacht. An meine Haut kommt nur noch wasser und CD, claus-Dieter.
Und an meine Bowdenzüge und kunststofteile kein WD 40. Bestenfalls n leichtes siliconöl
Ich hab ein gleitöl ausm druckmaschinenbau. Sehr tolles Zeug.
Noch n Nachtrag, zu Venhill und WD 40 .
Der Bowdenzug von innen ähnelt ja einer langen spirale. Und ich hab zumindest ein grubbeln Gespürt, Ich assoziiere das immer noch das der aufgeqequollene Zug innen , über diese Spiralen springt. Und das ist blöd bei einer Kupplung.
Es kann aber auch , wie in deinem Beitrag von Venhill um einen Anwendungsfelher halten. DAs schließ ich nicht aus
Dort steht aber nichts von schmieren mit WD40.
richtig und hat auch keiner was anderes behauptet, die empfehlen das zur reinigung.
von WD40 halte ich aber grundsätzlich nichts.
kauf dir nen neuen zug.
Eine weitere Variante davon ist noch ein geschliffener Innenzug( Stahldrahtseil) , um die spitzen des gekordelten Drahtseils zurückzunehmen .
kauf dir nen neuen zug.
Ähhm mich nixe. Ich bin mittlerweile hydrauliknerd. Bis auf Gaszug natürlich
. Bis auf Gaszug natürlich
Das ist von der FIM befohlen
die können mich mal. 
die können mich mal.
Sagt Pinko auch und baut ein brutalst geil gehendes Moped,was aber keinen Regeln entspricht 
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
