Der Deko am Zylinderkopf ist nicht TT350...sonst stimmt fast alles.
Gruß
Ulli
Wenn du das Bild aus dem Bericht meinst, hast Du natürlich recht
Das müsste XT 600 2kF o.ä. sein. Seitlicher Deko mit Drehzahlmesser Anschluß mittig an der Nocke
(XT 600 hat nur eine)
TT350 hat den Deko vorn in Fahrtrichtung am Kopf
Aber so sind'se die Amis 
oder xt 400, xt 550, tenere 600, xt 600 schwarzer motor. Wobei, in US gab's 400, 550 und Tenere 600 Ja nicht. Bleibt also, 43F xt600.
Und heute nicht untätig gewesen.
Tacho, Zündschloss (ja das war so ), u. Halter montieren
Habe mir irgendwann mal ein neues Zündschloss für das Moped gekauft,
nur mit anderen Stecker
Ist ja aber kein Problem, werden eben die passenden Stecker für den TT Kabelbaum drauf gekrimpt
Dann noch die neu veredelten Haltebleche an den wieder schick gemachten Killschalter gesteckt
Dann beim zusammenbau des Tachos bemerkt, das wenn alles montiert ist, der Tacho nicht richtig in das Antivibrationsgummi (Das mit den Konturen vom Tacho) geklemmt wird ,und recht lose in der Halterung sitzt.
Das Gummi ist über die Jahre wohl ein wenig zusammen gesackt, denn es steht im montierten Zustand immer unter Spannung
Das Gummi gibt es noch original bei Yamaha,( Die Tachos wurden bei diversen Mopeds auch jüngeren Bj. noch verbaut)
Kostet aber 37,28€ 
Das sehe ich dann auch nicht ein.
Also 2 passende Scheiben aus 1,5mm Gummi mit dem Locheisen gestanzt,
die Gummischeiben zusätzlich zu den Stahlscheiben untergelegt,
siehe da, es klemmt wieder wie am jüngsten Tag .
Und fertig 
Ich finde es gut mit Details, sowas zu sehen hilft einem oft einen ähnlichen Lösungsansatz zu finden 
Mal eine Frage in die Runde
Sollte man eher nicht so in Detail gehen mit dem Bericht?
Oder lieber Teile fertigstellen
dran schrauben, Bild machen u. gut iss ?
Mach einfach weiter wie bisher
Mal eine Frage in die Runde
Sollte man eher nicht so in Detail gehen mit dem Bericht?
Oder lieber Teile fertigstellen
dran schrauben, Bild machen u. gut iss ?
Das ist, wenn man Schalter saniert, restaurationstechnisch schon ganz grosses Kino. Sehr gerne gerade die Details zeigen.
so weitermachen, bitte. Und so Gummi Scheiben gehören da doch eh original hin....
GuckstT du nummer 11.
Mal eine Frage in die Runde
Sollte man eher nicht so in Detail gehen mit dem Bericht?
Oder lieber Teile fertigstellen
dran schrauben, Bild machen u. gut iss ?
Bitte einfach weitermachen, finde ich gut so schöner Bericht und toll, wenn man mal so Details sehen kann.
Mal eine Frage in die Runde
Sollte man eher nicht so in Detail gehen mit dem Bericht?
Du kannst ruhig ins Detail gehen, sonst bekommt man ja gar nicht richtig mit wie gestört du eigentlich bist. 
so weitermachen, bitte. Und so Gummi Scheiben gehören da doch eh original hin....
https://www.cmsnl.com/yamaha-x…st/0037.html#.Y1A0OFVCQ1I
GuckstT du nummer 11.
Georg guckst Du #11
Das sind diese ,ich nenne sie mal "Gummischulterscheiben"
Nur genügte die Höhe dieser Gummis nicht mehr, um das geschrumpfte Tachogummi zu kompensieren.
alles klar. Ich war schon müde...
Mal eine Frage in die Runde
Sollte man eher nicht so in Detail gehen mit dem Bericht?
Oder lieber Teile fertigstellen
dran schrauben, Bild machen u. gut iss ?
Ganz klar weiter machen .
PS: Es nervt zwar weil man es nicht so hin bekommt , aber man setzt sich ja Ziele für die Zukunft .
Ich finde es super hier mitzulesen
Mir ist das alles zu hastig...
Da schreibste was von Stecker krimpen und auf dem nächsten Foto ist dann, wie von Geisterhand der neue Stecker montiert.
Das Alles OHNE eine Angabe wo's solche Japan Steckergehäuse gibt 
.
Ein bisschen mehr Sorgfalt in der Berichterstattung bitte, Hardy
Ich fänd auch zwischendrin mal ein paar Videos ganz ok
ja unbedingt Videos und die Schlüsselstellen aber in SloMo bitte
so als "Jean Pütz der Fischköppe" ...ala, ich habe da mal was vorbereitet
ooch nö, soon video fritze bin ich dann nicht....
So ne Expertise von Petbourn zum Registervergaser wär schon geil....
😱😱 Nein er hat Jehova gesagt 🤣🤣
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